Aylık 12.000 satış, Jietu'nun başarısı Tiggo'nun başarısızlığı ile başlamalıdır.
Metin / Seraph "Yazı stili keskin ve çiviyi kafasına vuruyor, buna alışkın olmayanlar alışmalı"
Jietu'nun sıcak satışlarının arkasında Tiggo sisteminin düşüşü var. Açıkçası Jietu karanlık bir at haline geldi. Sadece piyasadan değil, aynı zamanda kendi Tiggo'undan da daha iyi performans gösterdi. Bu bir gerçek ve bir kalp kırıcı. süreç.
Jietu'nun satış hacmi Mart ayında tekrar 10.000 adedi aştı. Yaklaşık 12.000 adetlik satış hacmi gücünü açıkça gösteriyor. Mevcut pazar ortamında trendi alt edebilecek çok fazla şirket yok. Güçlü bir ortak girişim aracı, bağımsız marka kampı dışında Bir depresyon var, ancak Jietu, sonradan gelen bir pazar büyümesi gördü. Hızlanan Jietu, piyasaya "sadece zayıf ürünler, zayıf pazarlar yok" sinyalini gönderdi.
Jietu'yu anlıyorum. Ben bir araba sahibi ve editörüm. Konuşma ve düşünme hakkım var. Jietunun başarısı, yeni Cherynin entegrasyonunun mükemmel bir düzenlemesidir. Başarıya giden yolu Tiggolarla kaplıdır. Ceset, Jietu'nun "hayatını" yaratan Tiggo'nun "ölümüdür". Tiggo 3, Tiggo 5, Tiggo 5x, Tiggo 7 FLY ve hatta Tiggo 8, Jietu tarafından 70.000 ila 120.000 kılavuz fiyatla tek tek vurularak öldürüldü. Sahilde.
Şüphesiz, mevcut Tiggo pazarı kasvetli ... Tiggo 3, 60.000-80.000 pazarında düşük kaliteli bir ürün olarak, Tiggo 570.000-90.000 pazarında ve Tiggo 7, 80.000-100.000 pazarında konumlanıyor. Tiggo 8, 90.000-120.000 pazarında konumlanıyor ve esas olarak SUV pazarında 100.000'in altında yoğunlaşan Tiggo ürünleri, Jietu'nun ortaya çıkmasından sonra rahatsızlık duyuyor. Baskı esas olarak iki yönden geliyor:
1. Aynı performans, aynı tedarikçinin Jietu'su, fiyat daha düşük!
2. Jietu ve Tiggo aynı üç büyük parçaya sahip, daha fazla alan ve daha iyi pazarlama!
Basitçe ve kabaca ifade etmek gerekirse, Jietu, Tiggo ürünlerini maliyet etkinliği, güç ve pazarlamanın üç boyutundan tamamen eziyor.Chery ve Jietu arasında seçilmesi zor hiçbir konu yok. 80.000 elle düzenlenen Jietu X70, şüphesiz Tiggo'dan daha iyi. Aynı destek sistemi, aynı güç sistemi ve aynı şasi ile 7 daha uygun maliyetli, Jietu'da sadece 6/7 koltuk mevcut değil, aynı zamanda daha büyük bir boyut da var!
Jietu'nun Chery sistemini kullandığı her zaman söylenir, tam olarak ne kullanılır?
Jietu'nun Chery Karry fabrikasında doğduğunu bilmek önemlidir.Kesinlikle tedarikçi sistemi aynıdır.Bosch elektronik kontrol, ACTECO serisi motorlar, T1X şasi Chery ile aynıdır ve hatta amortisör, lastik şerit, silecek tedarikçileri Chery ile aynıdır. Birçok Chery modeli aynıdır, bu da kalite kontrol sistemi ile Tiggo serisi arasında doğrudan bir boşluk olmadığı anlamına gelir.
En azından boşluklarını ispatlayamazsınız.Nesnel bir gerçek analizden hiçbir fark yok.Güncel kalite açısından Jietu ve Tiggo'nun itibarı aynı. Avantajları ve dezavantajları aynıdır. (Bu, sonunda belirtilmiştir)
Jietu'nun bariz avantajları nelerdir? Boyut, alan ve çok biçimli yerleşim açısından, bu kadar orta büyüklükte bir SUV'nin 70.000 civarında başlamasını beklemiyorsunuz ve çok satan modeller 80.000 civarında yoğunlaşıyor. Açıkçası, Jietunun konumu daha belirgin bir şekilde, sadece üç, dört ve beş kişilik. Birinci sınıf şehirlerden tüketiciler, aynı güçlü ve istikrarlı güç sistemi ve aynı geniş alan performansıyla gelirler Boyut azaltmanın etkisi çok açıktır, bu bazı kompakt SUV'lar ve hatta SUV'lar için mutlaktır.
Jietu'nun ürün gücünde bariz avantajları vardır ve ayrıca distribütörlerde doğal bir avantajı vardır.
Tüm Chery Group'un kaynakları Jietu'ya yaklaşıyor. Birçok Jietu bayisi "birleşme satış noktalarıdır" ve Jaguar Land Rover, Carrier ve diğer bayi sistemleriyle birlikte satılarak Jietu'ya satış noktalarının dağıtımında önemli bir avantaj sağlar. Chery Group'un ağırlık merkezi Jietu sistemine kaydı, bu yüzden bir SUV olan Tiggo kesinlikle ağırlık merkezini eğecek.
Tabii ki, Jietu'nun hızlı gelişme sürecinde aşağıdaki sorunlardan kaçınması gerekiyor:
1. Yedek parça tedarik sistemini zamanında ayarlayın. Tiggo ürünlerinde şu anda ciddi darbe emilimi ve anormal gürültü sorunları var.Jietu'da çok yaygındır.Bu hata çok düşük seviyelidir. Amortisör değiştirilerek çözülebilir.Böyle iyi bir araba korunamaz. Tedarikçi sistemi önyargılıdır ve pazar itibarını yeniden kazanmak çok zordur.
2. Otomatik şanzıman modellerini optimize edin Şu anda, Shengrui 8AT otomatik şanzımanda hala birçok sorun var.Övünme aşikar olsa bile, piyasada kanıtlanmamış ürünler hala kağıt üzerinde.Aisin ve ZF en iyi seçimlerdir.Elbette, kar sıkıştırılır. Yeni ürüne fiyat ayarlaması yapmak ya da ZF ve Aisin ürünlerini eklemek büyük bir sorun değil elbette Wanliyang ikinci seçenek.
3. Jietu'nun mevcut pazarlama seviyesi geneldir, ancak aşırı donanma pazarlamasından kaçınmak için ürün satışları "iyidir" ve yine de ilerlemesi gerekir.
