GL8 gibi ama yeterli para yok, Geely Jiaji üstesinden gelebilir mi?
yazar hakkında:
Deneyimli kadro Zhang Ju, sürücü okulunun kıdemli bir şoförü, 1985 doğumlu, yeni bir baba olan Mist Zhang, bebek sahibi olduktan sonra Chengdu'ya yerleşti, alana güçlü bir ihtiyaç var, tipik bir potansiyel "geri satın alma". Şu anda para kazanmak ve sepeti değiştirmek için çok çalışıyor ...
Geely Jiaji, Mart ayında piyasaya sürülecek bir MPV ürünü ve aynı zamanda Geely markasının ilk MPV modelidir. MPV'nin ilginç bir kategori olduğunu düşünüyorum, kalabalığın ve markanın konumlanmasını bozabilir. Örneğin, bu zengin insanlar bile genellikle Buick GL8'e biniyor ve GL8 açıkça BMW X5, Audi A8 veya Mercedes-Benz S-Class ile aynı sınıfta değil. Şu sonuca varmak mümkün mü: Gelecekte Geely Jiaji'yi satın alan kişiler, geçmişte Geely otomobilleri satın alan kişiler olmayabilir.Ayrıca, başlangıçta ortak girişim arabalarını hedefleyen kişiler gibi uyumsuz olabilir mi?
Aslında, Jiaji'nin fırsatları sosyal yapıdaki değişikliklerle ortaya çıkıyor - büyük şehirlerdeki genç ailelerin MPV'lerine olan talep artıyor.
Çocuklu genç şehirli aileler için araba nasıl birleştirilmelidir? İki sıradan arabaya (araba veya SUV) ek olarak, başka bir form da düşündüm. Yani 5 koltuklu bir ana sürüş aracı + bir MPV. İkinci durum, yalnızca bir kişi daha fazla işe gidip gelme ihtiyacı olan çiftler için daha uygundur, bu da çoğu zaman bir kişinin işe 5 koltuklu bir araba kullandığı anlamına gelir, ancak akşam veya hafta sonları tüm aile seyahat ederken, MPV kullanılır ve küçük üç + ebeveyne bakılır. Çok kişili sahnede akraba ve arkadaşlarla ara sıra yapılan geziler de hesaba katılır.
Şu anda kesinlikle daha fazla "iki sıradan arabaya" sahip olan aileler var, ancak şimdi, büyük şehirlerdeki metro ağı daha iyi hale geldikçe ve karayolu trafiği gittikçe daha sıkışık hale geldikçe, bir çiftin işe gitmek istemediği ya da gitmeyi istemediği daha fazla vaka olabilir, bu yüzden ben Gittikçe daha fazla ailenin "sıradan bir araba + bir MPV" kombinasyonuna uymaya başlayabileceğine inanılıyor.
Para yeterliyse bence en uygun Buick GL8. Bugün piyasada Mercedes-Benz V, Volkswagen Metway, Honda Alison, Honda Odyssey ve BYD Song MAX, Changan Auchan A800, Baojun 730 gibi daha ucuz olanlar dahil olmak üzere birçok MPV olmasına rağmen dürüst olmak gerekirse GL8 benim Ana akım estetik ve ana akım değerler için en uygun seçim olduğuna inanıyorum - alan mükemmel, 7 kişi dolu olduğunda bile iyi bir sürüş deneyimi yaşayabilirler ve şu anda hala yeterince büyük bir kuyruk kutusu var.
Ancak sorun şu ki GL8 daha pahalı. Konfigürasyon listesine baktığımızda en azından üçüncüden son konfigürasyona ev kullanımı için satın alınması gerektiğini düşünüyorum, yani 25s premium model.Standart elektrikli bagaj kapağına sahip en düşük model.Eğer daha düşükse en azından 25s olan sondan ikinci konfigürasyon olmalı. Lüks tip, çünkü en azından deri koltuk ve tek taraflı elektrikli kayar kapı olduğundan emin olmalısınız. Ayrıca GL8 pazarında ufak bir indirim bile yok, Shenzhen gibi bazı gelişmiş şehirler bile fiyatı yükseltmek zorunda, bu nedenle GL8'i satın alırsanız araç fiyatına en az 250.000 yuan artı satın alma vergisi ve sigorta harcamanız gerekecek. Yukarıdaki.
Bir araba satın almak için 280.000 yuan harcayabilecek birkaç aile olmamasına rağmen, aynı durum 280.000 yuan için geçerliyken, farklı modellerin seçimi de ekonomik gücün farklı olduğu anlamına geliyor - A4L, 3 serisi satın almak için 280.000 yuan harcamaya hazırlar. Çok fazla GL8, Highlander, Magotan ve Tiguan L ailesi var. Bu, her gün açılan ve her şeyi en iyi şekilde kullanan ana arabadır; ancak 280.000'in GL8'i satın alması çok lüks görünüyor, çünkü onu her gün kullanmıyorsunuz ve Bu araba 5,2 metreden fazla uzunluğu ve 1878 mm genişliğiyle çok büyük, sürmesi kolay değil ve her gün sürmek için uygun değil. Bu yüzden GL8'in gerçekten görece zengin ailelerin tercihi olduğunu düşünüyorum.Büyük şehirlerde kapsamlı yıllık gelir 500.000 yuan'den fazla ve küçük ve orta ölçekli şehirlerde yıllık gelir 300.000 yuan'dan fazladır.
GL8'e gücüm yetmezse ne satın almalıyım? İlk seçenek GL6'dır.Maliyetleri düşürmek için üç silindirli bir motor olması durumunda, GL6'nın fiyatı yüksek değildir ve terminal indirimi de büyüktür, yaklaşık 150.000 yapılabilir. Mart 2018'de eski bir meslektaşıma da tavsiye ettim.Volkswagen Touran ve Baojun 730'u karşılaştırdıktan sonra sonunda benim tavsiyemi seçti. Açıkçası, sebebim ve kararı GL6'nın mekansal uygulanabilirliğinden geliyor ve dokusu diğer iki arabadan daha iyi.
2018'in ikinci yarısında, pazarda yeni bir seçenek ortaya çıktı - GAC Trumpchi GM6.Guangzhou Otomobil Fuarı'nda ilk kez gerçek bir araba gördüm.Dürüst olmak gerekirse, dış tasarım ve iç yerleşim düzeni fena değil ve doku mükemmel. Buna ek olarak, 1.5T dört silindirli motorun teknik özellikleri GL6'nın 1.3T üç silindirli motorundan daha yüksek, bu yüzden bu, marka dışında her açıdan GL6'ya uyan ya da onu geçen bir ürün olduğunu düşünüyorum.
Bu nedenle, sonraki Geely Jiaji için GAC Trumpchi GM6 en yakın rakip olacak ve çeşitli nitelikleri çok yakın.
2018'de satışlarda büyük bir kazanç elde eden BYD Song MAX'e gelince, tıpkı daha düşük fiyatı gibi, bu arabanın dokusu hala GM6 ve GL6'dan biraz uzakta, bu nedenle tüketici gruplarının çoğu GM6 ile aynı olmayacak. GL6 örtüşüyor, ikincisi daha çok ortak girişim arabalarını tüketme olasılığı daha yüksek olan bir grup insandan oluşuyor.
Ve şimdi piyasaya çıkacak olan Geely Jiaji, bence kapsamlı rekabet gücü GL6'yı aşan başka bir ürün. Henüz dinamik bir test sürüşü yapmamış olsam da, 2 + 2 + 2 koltuk yapısının 6 koltuklu versiyonu ve 2 + 3 + 2'nin 7 koltuklu versiyonu dahil olmak üzere gerçek arabayı detaylı bir şekilde gördüm. Aslında hala geçici olarak bana sahip. 2 + 2 + 3'ün görünmeyen versiyonu. Ve bu araba bana "son derece rafine" konusunda en derin izlenimi bıraktı - tasarımı, iç dokusu ve detayları GL6'dan daha fazlası.
Bir yandan mükemmel bir tasarıma sahip olmak çok önemli, eğer ben bir Jiaji otomobil sahibiysem, her şeyden önce görünüşünün, GL6'yı satın aldıktan sonra satın almaktan daha az olmamak kaydıyla "yüz kurtarıcı bir zihniyet" edinmeme izin verdiğini hissedeceğim. GL6'dan daha büyük ve arabanın genişliği 1,9 metreyi aştı.Bu büyük bir arabanın genişliğidir.Bazı modellerin verilerini karşılaştırırsanız, genişliği 1,9 metre olan sadece bir avuç araba olduğunu göreceksiniz. Büyük gövde, görsel deneyimi daha cömert ve üst düzey hale getirir ve ayrıca daha geniş bir iç alan planlamaya da elverişlidir. Ayrıca stil açısından bakıldığında, bu arabanın zarif ve sportif tasarımı, GL8'in bu pazar için tanımladığı iş anlayışını aşıyor. Tabii ki, GAC Trumpchi GM6'nın tasarımı da çok başarılı, ancak GM6'nın stili Buick GL8'e daha yakın ve ana akımı yakından takip eden tasarım stili "çok güvenli".
Geely Jiaji bir dönüm noktasıdır. Geelynin MPV pazarındaki değişiklikler hakkındaki düşüncesini yansıtır. Örneğin, MPV modelleri satın alan potansiyel bir insan grubu olsaydım, benim gibi küçük bir ailede MPV satın almak neredeyse imkansızdı. Evet ve Geely Jiaji'nin ortaya çıkışı benim gibi genç ailelerin yeni ihtiyaçlarını karşılamayı umuyor - ya da benim için yeni ihtiyaçlar yaratıyor.
Öte yandan Geely Jiaji, iç doku açısından insanların kalbini tam anlamıyla ele geçirdi. Önceden, Trumpchi GM6'nın içi bana lüks hissi veriyordu. 150.000 otonom MPV hayal gücümü aştı. Ortak girişim ürünlerinde 250.000 olduğunu düşünüyorum ve dokusu GL8'den daha kötü değil. Ve Jiaji beni yine şaşırttı. Onun zarifliği GM6 ile tam olarak aynı değil - stil daha genç ve daha teknolojik ve mükemmel doku aynı zamanda klima çıkışının malzemesi ve arabadaki bazı kapaklar gibi kapsamlı bir sunum. Sönümleme hissi, bazı düğmelerin hissi ve dokunmatik ışıklar, vb., İnsanlara yüksek seviyeli hissinin her ayrıntıdan incelikle yayıldığını hissettirir.
Bence Geely ve Trumpchi'nin iki MPV modeli, ortak girişim ürünlerinden çok daha yüksek bir doku elde etti GM6 ve Jiaji'ye gelince, hangisi daha gelişmiş? Geçen yıl Kasım ayında GM6'yı deneyimlediğim için, Jiaji bu yılın Ocak ayında statik bir deneyimdi, bu yüzden hangisinin daha yüksek ve daha düşük olduğunu net bir şekilde söyleyemem, ancak bana her iki arabanın da dolu olduğu izlenimini veriyor. Üst düzey anlayışla dolu, ancak stil aynı değil - GAC Trumpchi GM6 daha onurlu ve sakinken, Geely Jiaji daha genç ve daha moda.
Jiaji söz konusu olduğunda, kalite düzeyi-alan ve fiyatın yanı sıra beni etkileyen iki özellik daha var.
Aslında yaşadığım şey Jiaji'nin 6 kişilik versiyonuydu ve alanı benim için bir sürprizdi. 4706 mm seviyesinde, sürüş deneyimini GL8 ile karşılaştırırsanız, üçüncü sıradaki iki koltuğun GL8'den daha aşağı olmamasını sağlamak için ikinci sıradaki tek koltukların lüksünü kısmen azalttığını düşünüyorum. Aslında, Jiajinin üçüncü sırasına büyük bir iltifat edeceğim. Bu tür bir özgürlük, üçüncü sıradaki 7 koltuklu SUV, eski GL8 ve diğer 7 koltuklu modellerde nadiren yaşanır. Evet, orta kanalda ikinci sıra koltukların giriş çıkış şekli ile birleştiğinde 2 + 2 + 2 koltuk yapısı seçiminin gerçekten çok akıllı olduğunu düşünüyorum. Buna ek olarak, Jiajinin üçüncü sırası, üçüncü sıradaki yolculara iyi bir görüş ve şeffaflık sağlamak için büyük pencerelerle tasarlanmıştır ve bu da MPV modelleri için çok önemli bir noktadır.
Modelin 2 + 2 + 2 versiyonunun bir başka avantajı daha var: 6 koltuklu otomobil, altıncı yılda muayene hattına ilk giren, bu 5 koltuklu otomobil ile aynı muamele ve 7 koltuklu versiyon, 2 yıl arabayı satın aldıktan sonra muayene hattını gerektiriyor. Tabii 7 koltuklu model, yıllık muayenenin biraz daha zahmetli olduğu ve sorunun büyük olmadığı anlamına geliyor.
Jiaji'nin beni uzayda etkileyebileceği söyleniyor ve elbette bagaj alanını da içeriyor. Aslında, MPV modelinde beni tamamen tatmin eden tek şey GL8'dir. GL8, dolu olduğunda bile bagajı istifleyebilir.Bu, GM6, Jiaji, Song dahil 5 metrenin altındaki MPV türüdür. MAX yapmak çok zor. Ve Geely Jiaji kendi tazminat planını verdi: üçüncü sıra koltuk arkalıkları indirildikten sonra, iyi bir şekilde düzleştirilmiş bir platform elde edebilirsiniz ve daha kısa derinlik ve düşük yüksekliğe ek olarak, sandalyeyi arkaya yatırma ve kaldırma işlemi çok uygundur. Platform, koltuğu aşağı hareket ettirirken pantolonun kirlenmemesini sağlar. SUV ile karşılaştırıldığında, MPV'nin alt kuyruk kutusu platformu, nesnelerin yüklenmesini ve boşaltılmasını daha emek tasarrufu ve rahat hale getirir. Örneğin, oğlumun 10 kg'lık bebek arabasını evime koyarken veya çıkarırken en sık karşılaştığım sahne ağır değildir, ancak bir SUV kullanmak arabadan daha zordur.
Ancak, kişisel arabamın ihtiyaçları / senaryoları için 6 koltuklu (2 + 2 + 2) koltuk düzeni yanlış bir öneri olabilir: çünkü tam koltuğa bir bebek arabası veya daha fazla bagaj koyamıyorum Bagajda bir koltuk indirilmelidir, ancak bunu gerçekten yaparsanız, arabanın durumu yeterince şık olmayacaktır, bu yüzden 2 + 3 + 2 yerleşim düzenine sahip 7 koltuklu bir versiyon satın alıp çoğu zaman kullanmayı tercih ederim. Üçüncü sıra koltuklar aynı anda kapalı, elbette MPV'de daha fazla koltuk avantajı indirim yapılacak. Bu gerçekten bir baş ağrısı. Şu anda, GL8'in hala mükemmel bir ortak olduğunu göreceksiniz, ancak fiyatı oldukça iyi, bu nedenle hala uzlaşmaya ihtiyaç var.
Aslında, bir değiş tokuş altında veya daha geniş bir araba ihtiyaçları yelpazesiyle ölçüldüğünde, Jiaji'nin 6 koltuklu modeli hala "ideal bir model" olarak kabul ediliyor Sonuçta, birçok aile bebek arabasını kullanma aşamasını geçti. Ayrıca, yakın zamanda Jiaji'nin bagajına kolayca takılabilen daha küçük ve daha taşınabilir bir şemsiye araba satın aldım. 2 + 2 + 2 yerleşim düzenine sahip 6 koltuklu versiyon ve 2 + 3 + 2'li 7 kişilik versiyonun son seçimi ise, ailenizin 7 kişiyi dikkate alması gerekip gerekmediğine bağlıdır. 7 kişiye sık sık ihtiyacınız yoksa, o zaman ben Benim önerim şu: Orta koridorun 6 koltuklu versiyonu gerçekten harika bir şey, eğer üçüncü sıra çok fazla insan varsa, o zaman 6 koltuklu versiyon üçüncü sıraya girerken ve çıkarken gerçekten çok daha uygun.
Güç aktarım sisteminde, yakıt versiyonu, ana güç konfigürasyonu olan ve aynı zamanda çok olgun olan 1.8TD motor ile donatılmıştır; Ek olarak, PHEV versiyonunu da gördüm.Bir sorun, PHEV versiyonunun boşluğunun yakıt versiyonundan biraz daha kötü olması - batarya kaplı Zemin altı, kaçınılmaz olarak üçüncü sıranın sürüş duruşunu ve kuyruk kutusu performansını etkileyecektir. Kişisel olarak, bir PHEV satın almama olasılığım yüksek. Asıl sebep, bu MPV'nin günlük seyahatler için ana aracım olmayacak, ancak aileye daha düşük bir frekansla hizmet edecek, dolayısıyla PHEV'in tasarruf edebileceği yakıt tasarrufu sınırlı.
Sonunda fiyat hakkında konuşun. Güncel haber, ana modelin 150.000 ila 180.000 yuan aralığında olduğu. Bence bu, yıllık aile geliri 150.000 ila 300.000 yuan arasında olan genç aileler için uygundur.Ailedeki ana araç, makul bir ortak girişim veya giriş seviyesi bir araba olabilir. Lüks marka 5 koltuklu otomobiller ve daha sonra parayı aile seyahatinin genel derecesini ve konforunu iyileştirmek için MPV yükseltmek için harcayın.
Benim favorim Buick GL8, ancak Geely Jiaji daha gerçekçi. Gelişmişlik duygusu ve Geely'nin yükselen marka derecesi de bu MPV'nin sahibinin ailesine daha iyi bir seyahat imajı (deneyim) vermesine izin verebilir. Deri koltuklar, ESC'ler, elektrikli arka kapılar, akıllı bağlantılı arabalar, sunrooflar ve aktif fren AEB sistemi ile donatılmış standartta yaklaşık 150.000 yuan'a ulaşabilirse, kesinlikle daha fazla insanı etkileyecektir.
Şu anda seçimimi engelleyen tek şey, nihayet "5 koltuklu bir sedan (veya SUV) + bir MPV" aile arabası planını seçmem, çünkü ilk golf arabam 6 yıldan uzun süredir kullanıyor. Seyahat kalitesi gerçekten biraz düşük. İlk bütçenin 5 koltuklu ana aracın yükseltilmesi için harcanması daha olasıdır ve ikinci adım daha fazla MPV satın almak olmalıdır.
Metin Mist Zhang
Şekil Mist Zhang Ağı
