Günümüzde, sayısız "canavar" süper otomobil deneyimlemiş olanlar için, 5.9'ların yüz kırıldığını duymak sakin olabilir. Sonuçta, herhangi bir milyon süper otomobil kolayca yaklaşık 3 saniye yapabilir. 100km hızlanma performansı. Ancak gerçeğe dönerse, fiyatı sıradan tüketiciler için daha kabul edilebilir olan 200.000 aralığına kilitlemek son derece nadirdir ve 5.9'lara ulaşmak son derece nadirdir.
Herkesin gözdesi olan "kutsal arabayı" alın Civic, orijinal halindeki 100 kilometre ivmesi yaklaşık 8 saniye, CVT'nin sürekli değişken şanzıman koruma fonksiyonunun ayaklarını sürdüğünü söyleyebilirsiniz. Ama sorun değil. Bakmaya devam edelim. Geelynin ilk yüksek performanslı spor sedanı olarak bilinen Lynk & Co 03, 7,9 saniyelik bir kırılma süresine sahip; Hyundainin bu yıl geri dönüş yapan Fiestanın kırılma süresi yaklaşık 7 saniyelik. Golf GTI gibi tanınan küçük bir çelik silahın bile yüz kırması 6.7 saniye sürüyor.
200.000 dahilinde tüketici sınıfı bir modelde% 100'lük 5,9 saniyelik bir mola elde etmek istiyorsanız, çalıştırmanın zor olmadığı görülebilir. Ve her zaman bir "performans arabası" yapan MG, bu sefer hayal gücünüzü altüst edeceğinden korkuyorum.
Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak olan 2019 MG 6 yeni enerji TROPHY versiyonu, tüketicileri heyecanlandırmaya ve sadece çıplak "5,9 saniyede yüz kırma" ile arkadaşlara ve işadamlarına baskı yapmaya yetiyor! MG 6 yeni enerji TROPHY versiyonu, mevcut MG 6'dan doğdu. Bir "performans versiyonu" olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, görünüşte herkesin sevdiği radikalleşme "kabuğunu" benimsemiyor, başka bir deyişle, ölümcül niyeti düşük bir anahtarda gizliyor. Tüm otomobil, Chevrolet Redline versiyonundakine benzer bir kararma işlemi kullanıyor; öndeki yıldız şeklindeki orta ızgara, ön çevre, dikiz aynası ve tekerlekler ve diğer detayların tümü siyah renktedir, göz alıcı kişilik derecesinin çok patlayıcı olduğundan bahsetmiyorum bile.
Hatchback tasarımı sayesinde, mevcut MG 6'nın yan görünümü çok pürüzsüz ve görkemlidir.Modelin TROPHY versiyonu ön çamurlukta ve alt kaplamada siyah rengi kullanarak hareket hissini geliştirir. Aslında, yol tutuşunu iyileştirmek için lastikler de geliştirildi.Michelin'in yol tutuşuna çok dikkat eden PILOT SPORT 4 serisi lastikleri kullanıldı 225/45 R18 teknik özellikleri. PS4 serisi lastikler temelde yarış lastikleriydi ve çok sayıda kompozit malzemenin kullanılması, direksiyon torkunu daha iyi iletebilir ve araç kontrol tepki hızını artırabilir.
Aslında, yukarıdaki spor "ekipmanı" göz alıcı olsa da, MG 6 New Energy TROPHY versiyonunun güçlü plug-in hibrid sisteminin önünde hakim olamıyor. MG 6 yeni enerji TROPHY versiyonu, yüksek performanslı bir totem olarak 1.5T motor ve elektrik motorundan oluşan plug-in hibrit sistem kullanır.Motor gücü 169 beygir gücüne ve motor gücü 136 beygir gücüne ulaşır. Motor ve elektrik motorunun birleşik hareketi altında, sistemin toplam gücü 305 beygir gücüne ve tork 480 N · m'ye ulaşır. 100'ün 5,9 saniyelik atılımı doğal olarak izlenebilir.
Ek olarak, MG 6 Yeni Enerji TROPHY versiyonunun bir diğer önemli özelliği, elektronik diferansiyel kilidi olarak anlaşılabilecek bir XDS eğrisi dinamik kontrol sistemi ile donatılmış olmasıdır. Geleneksel mekanik sınırlı kaymalı diferansiyelden farklı olarak, XDS, içteki tahrik tekerleğinin kaymasını kısıtlayarak önden çekişli aracın önden savrulma olgusunu etkili bir şekilde iyileştirmek için yükseltilmiş ESP sistemini kullanır.Spor araçlar için çok iyi bir teknolojik konfigürasyon olarak kabul edilebilir. .
MG 6 yeni enerji TROPHY versiyonunun olağanüstü kapsamlı bir güce sahip bir spor otomobil olduğunu görmek zor değil.Tamamen siyah görünüm, kişilik kelimesini iyi bir şekilde yorumluyor.Güçlü güç aktarma organı bir çift nitelikli ekipmanla birleştirilmiştir ve bu Çekici 5,9 saniye, genç tüketicilerin kalbine mükemmel bir şekilde ulaşabilir. Ayrıca, yeni enerji durumu, sınırsız trafik ve sınırsız satın alma gibi politika temettülerinden yararlanmasını da sağlıyor. Gelecekte listelendikten sonra 200.000 içinde en hızlı spor araba unvanını kazanma ihtimali çok yüksek Korkarım ki Civic, Festa ve hatta Golf GTI bile kullanacak, inanmıyorsanız bir göz atalım.