Çinli otomobil şirketleri Cenevre'de gösteri yapıyor, ancak parmaklarını iç pazara mı işaret ediyorlar?
Dünyadaki beş büyük uluslararası otomobil fuarı arasında, Mart ayındaki Cenevre Otomobil Fuarı "uluslararası otomobil trend kanadı" olarak biliniyor ve anahtar kelime olarak "zarafet" kullanıyor. Bu nedenle, baharın sıcağında, mükemmelleşmek ve görünüşlerini gerçekleştirmek isteyen çeşitli otomobil üreticileri, konukları görmek için sahneye çıktı.
Bu yıl Çinli otomobil üreticileri bir kez daha bu asil aşamaya bağlandı. Hong Kongun Hybrid Kinetic ve Beijings Techrulesi Cenevre Otomobil Fuarında tanıtılacak. Sergilenen modellerin tümü, "havalı ve modaya uygun" rotayı izleyen genişletilmiş elektrikli spor otomobiller; Yatırım yapılan Spyker Motors ayrıca Spyker C8 Aileron'u da sergileyecek.
Ancak, Cenevre Otomobil Fuarı'nda "gişe rekorları kıran" bir gişe rekorunu kırmaya çalışan, öncüllerinin deneyimlerine veya sergilenen şirketin gelecek planlarına bakarak Çinli otomobil üreticileri için, nihai hedefin bir itibar oluşturmak ve iç pazarda bir boşluk açmak olduğundan korkuyorum. "Koku duvarın dışındaki duvarda çiçek açar ve meyve iç salona düşer", bu rutin bir şeydir. Drunkardın niyeti Cenevre'de değil, Çin pazarında da.
Bir araba yapmanın "doğru yolu" hayatın değişimleridir
Zhengdao Motors çok tanınmasa da, kurucusu Yang Rong, Çin otomobil çevrelerinde iyi tanınmaktadır. Şimdi, K.A. Motors'un yönetim kurulu başkanı olan K.A. Motors, 2015 yıllık raporunda kendisini tanımladığı gibi, "1992'den 2002'ye kadar Brilliance China Automotive Holdings Co., Ltd.'nin başkanı, icra kurulu başkanı ve başkanıydı ve Shenyang Jinbei Bus Manufacturing Co.'ydu. Başkan ve Başkan. Otomotiv endüstrisinde 18 yıldan fazla deneyime sahip bir otomotiv sanayicisidir ve Çin'de uluslararası finansörlerin öncüsüdür. "
HK Motors, bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda İtalyan tasarım şirketi Pininfarina'nın standında H600 genişletilmiş menzilli yeni enerji konsept otomobilini sergileyecek. Bu araba, süper hızlı şarj işlevine sahip grafen pillerle ve Zhengdao Group tarafından geliştirilen bir mikro türbin jeneratör menzil genişletici ile donatılmış 5.2 metrelik çift kapılı C sınıfı bir otomobildir. Ayrıca resmi web sitesi, mikro türbinli jeneratör menzil genişleticisinin ilgili teknik avantajlarını da göstermektedir. Yang Rong, 2009'dan beri yeni enerji araçlarına çok dikkat ediyor ve onlarla ilgili iddiaya giriyor. Bu yıl 23 Şubat'ta, HK Motors ve Pininfarina, yeni bir mini türbin menzil genişletici elektrikli otomobil geliştirmek için 64.769 milyon euro (470 milyon yuan sözleşme) değerinde bir sözleşme imzaladı.
H600 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkmış olsa da, seri üretim versiyonunun Avrupa'da satılması için belirli bir plan bulunmuyor Şirketin yurtdışı pazarlardaki beklentilerine gelince, "Avrupa ve Amerika'da Gelecek Düzeni" gibi sadece birkaç kelime görülebiliyor. Buna karşılık, grafen lityum titanat pillerle donatılmış saf elektrikli otobüsler, Baoding, Lianyungang ve diğer yerlerde başarılı bir şekilde çalıştırıldı; Gelecek ay, Zhengdao H600, bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'na inecek. Zhengdao modelinin seri olarak üretilebilmesi durumunda ilk olarak Çin'de piyasaya sürüleceği öngörülebilir. Dahası, Yang Rong'un 2009'daki büyük planına baktığımızda, ana pozisyonlar Avrupa'da değil, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeydi. Bu nedenle, bu Cenevre Otomobil Fuarı'nda Yang Rong'un ülkeye "doğru yol" kelimesini yaymayı ummasından korkuyorum.
Bununla birlikte, mevcut iş geliştirme ve finansal durum açısından, HK Motors'un hedefe ulaşıp ulaşamayacağını görmek hala biraz kafa karıştırıcı.
2010 yılının başlarında, HK Motors, bir hibrit araç geliştirmek için İtalyan tasarımcı Giugiaro ile bir sözleşme imzaladı ve onu Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Alabama üssünde üretime sokmayı planlıyor. Önümüzdeki 8 yıl içinde hem Çin hem de Amerika Birleşik Devletleri'nde sansasyonel "Plan 83111" üreten araçları önerdi. 3 milyon araç, 1 trilyon yuan çıktı değeri, 100 milyar yuan vergi geliri, 100.000 kişinin istihdamı ve 100.000 yuan kişi başına yıllık gelir. Aynı yıl Zhengdao, Jianghuai ile 50: 50'de yeni bir enerji aracı montaj ortak girişimi kurmak için bir anlaşmaya vardı, ancak onaylanmadı. Birkaç gün önce Zhengdao, Zhiyun Fonu, Ningbo Fenghua Hükümeti ve Jingwei Grubu ile güç pilleri ve grafen, elektrolit, hücreler ve elektronik kontrol sistemleri gibi ilgili pozitif ve negatif malzemeler üzerine araştırmalara 2 milyar yuan yatırım yapmak için işbirliği yaptı.
Ortak girişimler, birleşme ve devralmalar, yan kuruluşların satışları ve diğer eylemler dışında, dış dünya Yangrong ve yeni enerji araçlarının izlerini neredeyse hiç göremez. 2012 ~ 2015 yıllık raporu, Zhengdao Automobile'ın yıllardır para kaybettiğini, ancak Yangrong'un sermaye saptırması anlamına gelir Tehlikeyi pazarlığa çevirsin.
Yang Rong Yang Rong, finansa güveniyor. Bununla birlikte, finansal araçlar kurumsal finansmanı destekleyebilir, ancak havadan araç yapamazlar. Dikkat çekebilir ve Cenevre'de isim yapabilir, ancak iyi bir arabayı garanti edemez.
Te Cruz "Tengfeng" olabilir mi?
Beijing Techrules 2016 Cenevre Otomobil Fuarı'nda GT96 TREV Türbin Şarjlı Elektrikli Araçtan biri AT96 Havacılık Türbini olmak üzere iki konsept otomobilini sergiledi. GT96 Gaz Türbini. Hiçbir şey olmazsa seri üretime yakın modeller bu yıl sergilenecek.
GT96, İtalyan tasarım ustası Giugiaro tarafından tasarlandı.Eğer seri üretilen otomobilin parametreleri konsept otomobille tutarlıysa, parametreleri "gökyüzüne karşı" seviyesine ulaşabilir, maksimum güç 768kW, seyir menzili 2000 kilometre, 0-100 kilometre / Saatlik hızlanma yalnızca 2,5 saniyedir ve en yüksek hız saatte 350 kilometredir.
Esasen bir plug-in hibrit araç olarak Tengfeng, güç sağlamak için bir mikro gaz türbini kullanıyor.Hız 96.000 rpm'ye ulaşabilmesine ve 36 kW çıkış yapabilmesine rağmen, esas olarak motor için elektrik üretmekten ve tekerlekleri sürmekten sorumludur. Tam yakıtla ve tam şarjla 2000 kilometre koşabilir ve teorik yakıt tüketimi 0.18L / 100km; elektriksiz çalışıyorsa sadece mikro gaz türbini kullanılır ve yakıt tüketimi yaklaşık 4.8L / km'dir. Te Cruz mühendislik ve üretim ortağı L.M. Gianettii'nin bu yılın sonuna kadar İtalya'nın Torino kentinde 25'ten fazla otomobil üretmeyeceği bildirildi. Birincisi ray modeli ve ardından önümüzdeki birkaç yıl içinde diğer pazar segmentlerine girdi.
Birkaç gün önce, bu araba İngiltere'deki Silverstone pistinde test edildi. Te Cruzun CTO'su Jin Pu şunları söyledi: "Türbin enerjisini mekanik enerjiye dönüştürme verimliliği çok düşük, ancak önce içten yanmalı motorun tüm kimyasal enerjisini elektrik enerjisine dönüştürüyoruz ve ardından aracı sürmek için elektrik enerjisine güvenmek daha verimli. Bu büyük bir atılım." Tengfeng ayrıca, gaz türbini genişletilmiş menzilli elektrikli aracın giriş filtresini değiştirmenin yanı sıra ömür boyu bakım gerektirmediğini söyledi.
Çin henüz kendi süper otomobil markasına sahip değil.Te Cruz, havacılık ve askeri endüstride bir geçmişe sahip olduğunu duyursa da, motor China Aerospace Science and Industry Systems ile işbirliği yapıyor ve mühendislik kısmı İtalyan ve İngiliz üreticilerle işbirliği yapıyor. Bununla birlikte, gerçekten "tengfeng" yapmak istiyorsanız, teknoloji, tedarik, maliyet, satış, satış sonrası ve diğer olgun markalardan gelen rekabet gibi seri üretimin getirdiği bir dizi zorluğu deneyimlemelisiniz.
Cenevre'de ilk kez sahneye çıkan diğer birçok otomobil şirketi ile karşılaştırıldığında, süper otomobil odaklı Tecruz Tengfeng'in Avrupa pazarına belirli bir iniş olasılığı var. Sadece Çin'in zengin nüfusunun artmasıyla birlikte, Te Cruz'un zengin madeni önüne koyacağını ve daha fazla mesafe arayacağını hayal etmek zor. Ve motor teknolojisinde askeri bir geçmiş varsa, korkarım ki "ihracat" kelimesinin temkinli olması gerekir.
Sonunda, Komün Efendisi, Tecruz Tengfeng'in Cenevre Otomobil Fuarı'nda sadece "bir gişe rekorları kıran" olmayacağını, aynı zamanda sahada da üretileceğini umdu. Sonuçta, ürün iyi olduğu sürece, Çinli "Hanks" hala faturayı ödemeye hazır.
Spyker of the Netherlands: Kiminle birlikte olduğunuz da önemlidir
Spyker Cars resmi web sitesinde Cenevre Otomobil Fuarı'na katılacağını duyurdu. Spykerın kurucusu ve CEO'su Victor Muller, Spyker C8 Aileronun üçüncü nesli olan Spyker C8 Preliator Spyderın Cenevre Otomobil Fuarında resmen lanse edileceğini söyledi. Spyker C8 Preliator Spyder modelinin güç açısından Audi modelinin 4.2L V8 süperşarjlı motorunu maksimum 525Ps güç ve 600N · m tepe torku ile kullanabileceği bildirildi. 0-100km / s resmi hızlanma süresi 3.7 sn.
İlginç bir şekilde Mueller, Ferrari'nin kurucusu Enzo Ferrari'nin bir sözünden alıntı yaparak, "Yanınızda kim olduğunuzun bir önemi yok. Önemli olan, şimdi Cenevre sahnesine geri dönmemizdir." Bunu ne kadar çok söylerseniz, o kadar çok Saçlar seyircide "kiminle birlikte olunacağı" merakını uyandırdı.
Aslında, Spyker ve China Youth Automobile ayrılmaz bir şekilde bağlantılı. Jiang Dalongun Saaba olan "büyük aşkı" ile karşılaşmasından üç ay sonra, Youth Motors, Spyker Motors ile ikincisinin% 29.9'unu satın almak için 10 milyon euro'luk bir yatırım imzaladı.
Ardından, Spyker ve Youth ayrıca Spyker P2P'yi kurdular, 25 milyon euro yatırım yaparak hisselerin% 75'ine sahip oldular ve "Spyker D8 Pekin'den Paris'e" (Spyker D8 Peking-to-Paris, SSUV olarak da bilinir) geliştirdiler; Spyker Phoenix, gençlik, 2011 yılında satın alınan Saab Phoenix platform teknolojisini% 80 hisseye sahip, eksiksiz bir üst düzey model yelpazesi geliştirmek için kullanma hakkını elde etti, özellikler benzer Saab modellerinden daha yüksek olacak.
Bir göz açıp kapayıncaya kadar, 2014 yılında, Youth Motor üretimin askıya alınması, kapıların ve borçların bloke edilmesi gibi bir dizi koşuldan muzdaripti ve bir süre Spyker düşünülemezdi. Spyker'ın CEO'su Mueller yardım istemek için etrafta dolaştı.Medya istatistiklerine göre, dört yılda 20'den fazla kez fon aradı ve Spyker'ın Hollanda hükümetinin iflas tasfiyesinden kurtulmasına izin verdi.
Youth Motor'un CEO'su Pang Youth, Haziran 2016'da Jinhua Youth Lotus Spyker Automobile Manufacturing Co., Ltd.'yi kurdu. Spyker'ın "diriliş" haberinin alınıp alınmadığını bilmiyorum.
Bugün Spyker, Spyker C8 Preliator Spyder'ı Cenevre Otomobil Fuarı'na getiriyor.Bu büyük bir başarı olabilirse, onunla ayrılmaz bir şekilde bağlantılı olan genç Spyker Motors da bunu yeniden canlandırmak için alabilir mi?
"Gerilla" nın öncülleri
Yukarıdaki üç araç ve Geely'nin sahip olduğu Volvo dışında, bu yıl başka hiçbir Çinli otomobil üreticisi görünmedi. Ancak, sergiye katılan birkaç Çinli katılımcı herkese tanıdık gelebilir.
2013-2015 yılları arasında Cenevre Otomobil Fuarı'na katılan Qoros, art arda Qoros 3 serisi ve yabancı medyanın övgüsünü kazanan Qoros Yiyun 2.0 gibi çeşitli yeni otomobiller sergiledi.
Ne yazık ki bunlar gerçek satışlara dönüşmedi. Birkaç yıllık operasyonun ardından, Qoros'un satış hacmi hala iyileşmedi. 2016'da Qoros'un yıllık satış hacmi, yıllık% 70 artışla 24.188'e ulaştı, ancak yine de 30.000 ila 60.000 araçlık yıllık satış hedefini tamamlayamadı. . Temmuz 2016'nın başında Qoros, geleneksel yakıtlı araçlara ek olarak "amfibi stratejisini" yayınladı. Qoros ayrıca son iki yılda çalışanlarının% 20'sini işten çıkardığını ve Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda sergilenecek olan yeni enerji araçlarına geçtiğini doğruladı.
Odak noktasını tekrar Çin'e çevirdikten ve "yeryüzüne inen" rotayı takip ettikten sonra, Qoros'un Çinli tüketicilerin kalbini yeniden kazanıp kazanamayacağı kanıtlanacak.
2016 yılında piyasaya sürüldüğü andan itibaren Çin pazarında iyi bilinen bir diğer marka ise Borgward Auto. Beiqi Foton'un altın ustasının arkasındaki Cenevre Otomobil Fuarı'nda "Baowo" markası yarım asır önce yeniden dirildi.
"Ücretsiz ömür boyu garanti" tercihli politikasına ve "orta geniş gövdeli akıllı SUV" BX7'nin konumlandırılmasına dayanarak, Borgward'ın 2016 satışları 30.000'i aştı. İç pazara açıldıktan sonra, Borgward artık Cenevre Otomobil Fuarı'na gelmeyecek.
Çin, dünyadaki tüm otomobil üreticilerinin odak noktasıdır ve Cenevre Otomobil Fuarı, Çinli otomobil üreticilerinin nihai hayali olmayabilir, ancak yeterince dikkat çekmek için bir sahne olabilir.
Metin / Zhang Yushuo, Shi Jie
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağına giriş yapın.
