F90 nesli BMW M5, markanın en son teknolojisine ve güçlü kinetik enerjisine güvenerek 2017 yılında piyasaya sürüldükten sonra, tek bir hamlede tarihteki en güçlü M5'i taçlandırdı, ancak BMW modifikasyon uzmanı AC Schnitzer için tabii ki tatmin olmayacak.Prototip geliştirme aşamasında. Otomobilin pistteki performansı aslında Lamborghini Aventador LP750-4 SV'den daha hızlı!
BMW'nin sadık bir hayranıysanız, AC Schnitzer'e yabancı değilsiniz.Bu Alman yeniden takma fabrikası tarafından BMW modelleri için yapılan değişiklikler, motor gücü, dış aerodinamik kitler ve iç parçalar gibi hiçbir şeyle tamamlanmaz. Hepsi bire bir özelleştirilmiştir Tasarım konsepti sadece orijinal modelin cazibesini korumakla kalmaz, aynı zamanda tüm yönlerin dengesine de dikkat eder. Ve AC Schnitzer'in en son şaheseri, 1 dakika 31.71 saniyelik mükemmel bir sonuç elde etmek için günümüzde Alman Sachsenring pistinde popüler BMW F90 M5'i hedefliyor.
Bu sonuç ne kadar hızlı? Lamborghininin piyasada bulunan en güçlü süper otomobili Aventador LP750-4 SV 1 dakika 31.79 saniye, Porsche 911 Turbo S ise 1 dakika 32.30 saniye attı. Bu, bu AC Schnitzer M5'in bir arabanın performansını gerçekten geçtiği anlamına geliyor. Yönlendirilmiş iki koltuklu spor otomobil, 1 dakika 35,55 saniyede M5'in normal versiyonundan 4 saniye daha hızlı olduğundan bahsetmiyorum bile.
Tıpkı AC Schnitzer'in önceki modifikasyon tarzı gibi, gövde, özel aerodinamik kitler ve karbon fiber parçalarla değiştirildi, 21 inç çift nervürlü beş kollu dövme jantlar, düşük anahtar ve ölçülü bir atmosfer yaratıyor. Güç kısmı, M5 göbeğinde 600hp / 76.4kgm güç verebilen 4.4 litrelik V8 çift turbo motoru 690hp / 86.7kgm alanına yükseltmek için yeniden ayarlamak ve güçlendirmektir.
Korkunç olan şey, görevlinin hala test aşamasında olduğunu ve araştırma ve geliştirmenin hala devam ettiğini söylemesidir.Bu son versiyon değil.Gelecek tam olarak yansıtıldığında, sadece AC Schnitzer tarafından ayarlanan en güçlü eser olması değil, aynı zamanda tarihteki en güçlülere de meydan okuması bekleniyor. Dört kapılı sedanın durumu.