1,3 milyar avrodan az, PSA Opel kazandı
6 Mart 2017'de General Motors ve PSA Peugeot Citroen, birincisinin Avrupa işinin (Opel ve Vauxhall ve Genel Avrupa finans işi) ikincisine ve BNP Paribas'a 2,2 milyar avroya satıldığını belirten ortak bir açıklama yaptı. (BNP Paribas).
Opel'in değeri ne kadar?
Açıkçası, "Peugeot Citroen, Opel'i 2,2 milyar Euro'ya satın alacak" yanlış bir açıklama çünkü satın alma Opel'in araç işiyle sınırlı değil, aynı zamanda Vauxhall ve GM'nin Avrupa finans işleriyle de sınırlı ve alıcı Peugeot Citroen ailesiyle sınırlı değil. Şirket ayrıca BNP Paribas'ı da içeriyor.
Resmi bilgilere göre, Opel ve Vauxhall'ın iki komple araç markasının işlem fiyatı 1,3 milyar euro; GM'nin Avrupa finans işi, değerlemenin 0,8 katı olarak 900 milyon euro olarak belirlendi. Araç kısmı yalnızca PSA tarafından satın alınırken, finans işi BNP Paribas ve PSA tarafından satın alındı. Bu nedenle Peugeot Citroen, işleme toplam 1.75 milyar euro, BNP Paribas ise 450 milyon euro yatırım yaptı. Peugeot Citroen, tek bir Opel markasını satın almak için 1,3 milyar avrodan az harcadı.
Peugeot Citroen ve BNP Paribas GM'nin Avrupa finans işini satın aldıktan sonra, mevcut finansal platformu ve ekip yapısını korumak için yeni bir 50:50 ortak girişim şirketi kuracaklar. Ortak girişim şirketi BNP Paribas tablosuna konsolide edilecek ve PSA'ya tahsis edilen gelir özkaynak yöntemine göre hesaplanacaktır.
Araç parçası, Opel ve Vauxhall markaları altında 6 OEM, 5 parça fabrikası ve Almanya, Rüsselsheim'da yaklaşık 40.000 çalışanı içeren bir mühendislik araştırma ve geliştirme merkezini içeriyor. Ancak, GM'nin İtalya'nın Torino kentindeki mühendislik araştırma ve geliştirme merkezi korunacak. Opel / Vauxhall, gelecekte tüm modeller Peugeot Citroen araç platformuna aktarılıncaya kadar General Motors'un fikri mülkiyet lisansından yararlanmaya devam edecek.
Bu işlemle bağlantılı olarak, General Motors, 4 ila 4,5 milyar ABD Doları tutarında nakit dışı özel harcamaları karşılayacaktır. General Motors ve iştirakleri, 5 yıllık bir ihraçtan sonra herhangi bir zamanda kullanılabilecek 1 euro işlem fiyatı ve 9 yıllık bir süre ile teminat sağlamak için 650 milyon euro varant çıkaracak. 17.34 Euro'luk Peugeot Citroen hisse senedi referans fiyatına göre, varantlar 39,7 milyon hisseye veya Peugeot Citroen'in tamamen seyreltilmiş öz sermayesinin% 4,2'sine eşittir.
General Motors, PSA'da herhangi bir yönetim hakkına veya oy hakkına sahip olmayacak ve uygulamadan 35 gün sonra varantlarla satın alınan tüm PSA hisselerini satmayı kabul edecek.
Peugeot Citroenın Opeli satın almasının önündeki çeşitli engellerle ilgili olarak, en büyüğü GM Europe'un şaşırtıcı bir emeklilik açığına sahip olmasıdır. Bir zamanlar, denizaşırı finans kurumları toplam tutarın 8 ila 10 milyar ABD doları arasında olduğunu tahmin ediyor. En son rakam 7 milyar ABD doları. General Motors, Peugeot Citroen'in "çukuru doldurmasına" yardımcı olmak için 3 milyar euro (yaklaşık 3.18 milyar ABD doları) ödeyecek. Ancak bu aynı zamanda Peugeot Citroen'in açığın başka bir bölümünü üstlenmesi gerektiği anlamına da geliyor.
Ancak bu resmi duyuru, Opel'in hala Çin pazarından uzak durması gerekip gerekmediğinden bahsetmedi. Alman "Der Spiegel" e göre, GM bir keresinde PSA Peugeot Citroen'e bir anlaşmaya varmak için, Opel'in sahipliğini değiştirdikten sonra Çin, Kuzey Amerika ve Rusya'da satış yapmayacağına söz vermesi gerektiğini söyledi. Opel Çin pazarına dönerse, İngiliz Soya planının türev model Buick Regal ile rekabet ettiği utanç verici bir durum olabilir .. Bir GM altın madeni olarak SAIC GM, homolog teknolojinin "duvarı" ikilemiyle karşı karşıya kalacaktır.
GM resmi olarak 1908'de kuruldu ve 2018'de 110 yaşında olacak, ancak o zamana kadar GM artık Asya ve Avrupa'nın üç kıtasını kapsayan küresel bir çok uluslu otomobil şirketi olmayacak. 1929'da Opel'in% 80'inin satın alınmasından itibaren 88 yıllık bir geçmişe sahip Opel'in sahiplik değişikliği GM'yi bir eksiklik haline getirmiş gibi görünüyor, ancak şüphesiz ikincisine hafif yükleme kolaylığı sağladı.
Zayıf ve zayıf, güçlenmek için güçlerini birleştirebilir mi?
Geçtiğimiz 16 yılda GM'nin Avrupa işi uzun vadeli kayıplar yaşadı. 2016'da kayıpları çevirmeyi hedeflese bile, dördüncü çeyrekte yetersiz kaldı. Geçtiğimiz on yılda GM, Avrupa'da toplam 20 milyar ABD doları kaybetti.
GM "Kraliçe" Mary Bora, "bileği güçlendirmek" yoluyla GM'yi daha kompakt ve oldukça karlı bir şirket haline getirmeyi umuyor. Geçen yıl, General Motors dünya çapında 9.97 milyon araç sattı.Opel / Vauxhall olmasaydı, sadece 8.67 milyon araca sahip olacaktı ve Volkswagen, Toyota ve Renault-Nissan-Mitsubishi-Volga ittifakından sonra dördüncü sırada yer alacaktı. Opel'in sahipliğini değiştirmesi, GM'nin stratejik yönünün küreselleşme ve dev konumlamadan kompaktlık ve pratikliğe kaydığı anlamına geliyor.Bu, o sırada küresel olarak küçülen Ford'a oldukça benziyor. Amerikan otomobil şirketlerinin kaderi bu turda benzerlikler gösteriyor. .
Gelecekte GM, Avrupa'da sadece Cadillac ve Corvette gibi üst düzey ürünleri elinde tutacak ve bir niş otomobil şirketi olarak Avrupa otomobil pazarına katılacak. Geçen yıl Cadillac Avrupa'da 1.000'den az araba sattı ve Corvette ve diğer genel spor arabalar 1.800 araba sattı.
Coğrafi olarak, Opel ve PSA Peugeot Citroen daha yakındır ve ikincisinin B sınıfı otomobildeki ve diğer alanlardaki teknik zayıflığı birincisi tarafından doldurulabilir ve sinerji sağlama olasılığı vardır. Ek olarak, GM ve PSA Peugeot Citroen 2012'de bir işbirliği anlaşmasına vardı ve bu Opel değişikliğinin temelini attı.
Peugeot Citroen ve Opel, satın alma, üretim ve Ar-Ge'de sinerji oluşturacak. 2026 yılına kadar, çoğu 2020 civarında gerçekleştirilecek olan 1,7 milyar Euro tasarruf sağlaması ve böylece Opel / Vauxhall'ın gelişimini hızlandırması bekleniyor. Peugeot Citroen, GM ile başarılı işbirliği sayesinde, Opel / Vauxhall'ın 2020 civarında% 2'lik bir kar marjına ulaşmasını, olumlu işletme nakit akışı elde etmesini ve 2026'da% 6'lık bir kar marjına ulaşmasını bekliyor.
General Motors ve PSA Peugeot Citroen'in 2016 performans raporuna göre, GM'nin Avrupa iş birimi ile PSA Peugeot Citroen'in birleşik performansı 71,6 milyar Euro'luk toplam gelir elde edebilir (Opel / Vauxhall'ın 17,7 milyar Euro'yu oluşturduğu yaklaşık 76 milyar ABD doları) , Yeni otomobillerin toplam satışı 4,3 milyondur (Peugeot Citroen için yaklaşık 3 milyon ve GM Europe için 1,3 milyon).
Peugeot Citroen CEO'su Carlos Tavares geçen hafta, Opel tamamen satın alınırsa "Avrupa otomobil satış şampiyonu yaratma fırsatı" nın beklendiğini söyledi. Gelecekte, yeni dev her yıl 5 milyondan fazla yeni otomobil satabilir. İttifaktan sonra yıllık maliyetlerde 2 milyar euro tasarruf edebilir.
"Oto Komün" ün daha önce de işaret ettiği gibi, her zaman başarılı olması en kolay olan "güçlü-güçlü kombinasyon" olmuştur ve "zayıf-zayıf kombinasyon" genellikle aldatıcıdır. Elbette zayıflar gruba sarılmazsa soğuk rüzgarda daha çabuk eleneceklerdir.
General Motors için, Opel fiyatı yalnızca 1,3 milyar Euro'dan daha düşük bir fiyata satılmış olsa da (finansal hizmetler ve Vauxhall hariç), 20 milyar ABD dolarından fazla bir boşluk doldurulabilir ve bu, zamanında durdurma olarak kabul edilebilir.
Metin / Shi Jie, Ding Yu
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağına giriş yapın.
