Bu motor F-20 ile donatılmadı ama dünyanın dikkatini çekti: Gelecek F22'yi yener.
Çin havacılık motoru teknolojisi her zaman kısa sürdü.Çoğu insan J-20 avcı uçakları için Rus yapımı motorların kullanılmasından oldukça hayal kırıklığına uğradı. Hatta bazıları durumu kasıtlı olarak abartıyor ve J-20'nin başarısını inkar etmeye çalışıyor. Rus motorlarını geçici olarak kullanma konusunda hayal kırıklığına uğramayın, Her neyse, F-20 beşinci nesil bir uçaktır ve dünyadaki çok az ülke onu üretebilir.Daha da önemlisi, yerli motorlar yakında F-20 ile donatılacak.
F-20
2017 yılında Çin F-20 savaş uçağı hizmete girerek Çin Hava Kuvvetlerini beşinci nesil uçak çağına getirerek beni mutlu etti. Kısa bir süre önce haber bültenlerinde China Engine Works'ün turbofan 15 motor ürettiğine ve bunun F-20 tarafından kullanılan motor olduğuna açıkça işaret ettiği bir başka güzel haber vardı. Pek çok insan son derece mutlu ve hatta bazıları F-20'nin turbofan 15 ile donatıldığını düşünüyor, ancak bu biraz fazla iyimser. Şu anda sadece turbofan 15 seri üretime girdi, ancak F-20 henüz kurulmadı. Saç değiştirmek çok basit bir şey değil, aynı zamanda bir işlem de gerektiriyor, en azından hemen değiştirilebilmesi değil.
İlgili raporlar
Rus motorunu küçük bir değişiklikle değiştirmek için sadece Taihang'ı kullanabiliriz. Sonuçta ikisi benzer boyuttadır, ancak turbofan 15 aynı değildir. Sadece yeni bir model değil, aynı zamanda boyut olarak da daha büyüktür. Ana boyutu 5,05 metre uzunluğundadır. 1.02 metre çapında ve toplam 1600 kg ağırlığındadır. Bu şekilde, F-20'nin yapısında bazı küçük ayarlamalar yapılması gerekiyor ve çeşitli faktörler göz önüne alındığında çok hızlı olmayacak. Önce test için bir tane kurmak gerekebilir.Bu bir hata ayıklama işlemidir. Doğrudan üretim hattına uygulanmaz ve gruplar halinde donatılmaz, bu yüzden endişelenmeyin.
Taihang Engine, Çin'in bağımsız olarak motor geliştirme yeteneğine sahip olduğunu kanıtladı
Turbofan 15'in durumunun da test edilmesi gerekiyor.Sonuçta seri üretime geçildi.Üstelik seri üretim modelinin performansının da test edilmesi gerekiyor.Erken üretim modelinin önce çeşitli testler için, ancak çok sayıda motor yaptırdıktan sonra kullanıldığı söylenebilir. Ve ilgili teknik problemler çözüldükten sonra, üretimde büyük miktarlarda kullanılabilir ve F-20'nin üretimi de belli bir döngü gerektirir.Turbofan 15 motoru ile gökyüzüne uçan insanların F-20'den bahsetmesi iki yılı bulabilir.
Yeni motor F-20'ye takılmamış olsa bile dünyanın dikkatini çekmiştir. Çünkü F-20'nin standart motoru. F-20'nin performansı, tabiri caizse, yalnızca onu kurarak tam olarak kullanılabilir: gelecek. Turbofan 15 motoru, aynı zamanda: ws-15, kod adı: Emei olarak da bilinir, bu, Çin tarafından bağımsız olarak geliştirilen gerçekten gelişmiş bir yüksek itme motorudur.
Turbofan 15'e Giriş
Abartmadan söylenebilir, J-20 gelecekte F22'yi yener buna bağlı , İtme-ağırlık oranı 9'u aştı ve çok çalışırsanız 10 seviyesine ulaşacak. İlk hedef: Art yakıcı itme gücü 16 ila 18 ton, yani Rus yapımı 117S motordan yaklaşık 2 ton daha yüksek. Gelecekteki teknik geliştirme hedefi: 20 ton . Böylesine büyük bir itme kuvveti, F-20'nin süpersonik yolculuklar ve daha geniş bir menzil gerçekleştirmesine izin verir.Tam yetkili dijital elektronik kontrol sistemi ve vektör nozulları, F-20'nin vektör manevraları gerçekleştirmesine ve manevra kabiliyetini en üst düzeye çıkarmasına izin verir.
Elbette bazı insanlar yerli ürünler için akraba bulmaya alışkındır ama maalesef temelde etkisizdir.Buna uygun yabancı bir model yoktur, en fazla on yıllar önce başkalarının eski kağıt çizimlerini bulabilirler ve sonra bunun belli bir tasarımın taklidi olduğunu haykırırlar. , Çok saçma bir formül.
Rus motorlarının kullanımı yakında tarih olabilir
Şu anda kullanımda olan Rus motoru veya Taihang motoruna gelince, bu yalnızca tüm projenin sorunsuz ilerlemesini sağlamak için geçici bir önlem olarak kabul edilebilir. Aksi takdirde turbofan 15 gelene kadar bekleyin ve sonra F-20 gökyüzüne uçsun, en erken 2021 olacak İyi bir motor için F-20'nin 10 yıl sonra ilk uçuşunu yapmasına değer mi?
Her halükarda, turbofan 15'in takılması sadece bir zaman meselesidir. Mevcut hedef şu olmalıdır: 2020'den önce, F-20 gücün yerelleştirilmesini gerçekleştirecek. Bir kez elde edildiğinde, o zaman F-20 mükemmel olacak!
