Tarihin en lüks giriş seviyesi otomobilinin üretim hattı neye benziyor?
Bu gece, tarihin en lüks giriş seviyesi Mercedes-Benz sedanı: yeni A-Serisi yakında piyasaya sürülecek. Bu modelin doğuşundan lansmanına kadar tüm süreci deneyimleyen ender otomotiv medyasından biri olan sürücü, lansmandan üç gün önce Beijing Benz MFA önden çekişli fabrikasına geldi.Bu, yeni yerli üretim A sınıfı otomobilin üretim odasının yeri.
Dört yıl önce, yeni C-Serisi'nin lansmanından önce aynı güzergahı yaptığımı hatırlıyorum. Pekin Mercedes-Benz arkadan çekişli fabrikasında, sürücü bir kez derin bir şekilde "Çin yapımı bir Mercedes-Benz ile Alman yapımı bir Mercedes-Benz arasındaki farkın ne olduğunu" açıkladı. Küreselleşmenin katı standartları sayesinde, Çin'de üretilen Mercedes-Benz'in kalitesi birkaç yıldır itibar kazandı.Şimdi, daha gelişmiş bir önden çekişli fabrika resmi olarak tamamlandı.İki yeni nesil model: GLA ve A-sınıfı Araba burada doğdu.
MFA kod adlı önden çekişli tesisin tamamının tamamlanmasından önce, aynı zamanda yeni nesil model fabrikası olan Beijing Benz NGCC fabrikası olarak da anılıyordu.GLA burada üretilen ilk üründü. Yeni A sınıfı otomobil, önden çekişli fabrika için başka bir standart belirledi: yani, yeni uzun dingil mesafeli A sınıfı sedan, Pekin Benz prototip fabrikasında tamamen test edilen ilk model ve aynı zamanda denizaşırı sıfır satışı tamamlayan ilk Daimler. Hat numarasında deneme kurulumu için yepyeni bir model.
Bu, deneme kurulumunun ilk aşamasında, yeni A sınıfı otomobilin tüm sürüm standartlarının yeni bir deneme kurulum kaydı oluşturduğu anlamına gelir. Bu, Beijing Benzin Ar-Ge ve üretim sisteminin Daimlerin küresel üretim sistemiyle kusursuz bağlantıyı tam olarak gerçekleştirdiğini gösteriyor. Üretim ve işletim yetenekleri dünyanın lider düzeyine ulaştı ve ürün kalitesi, Mercedes-Benzin küresel üretim sistemiyle tamamen uyumlu. Tek tip standartların en iyi kanıtı.
Jiashipai'nin tüm ziyareti oldukça doluydu. Damgalama, kaynak, boyama ve son montajın dört ana üretim halkası izlendi.Zaman kısıtlamaları nedeniyle hala "yürüyen bir at ve çiçek" olmasına rağmen, yine de küçük bir görünüm alıyor. Kitap, önden çekişli fabrikanın en üst düzey ve gelişmiş doğasını kanıtlayabilecek birçok küçük ayrıntı kaydetti - bu küçük ayrıntıların aynı zamanda büyük ilgi gören yeni A sınıfı otomobilin kalitesi için en iyi garanti olacağına inanıyorum.
Bu nedenle, yeni A sınıfı otomobil piyasaya sürülmeden önce, lütfen yeni A sınıfı otomobilin kalitesi hakkındaki bu arka planı kabul edin:
1. Fabrikanın gelişmiş yapısı hakkında: Fabrika ne kadar yeniyse, o kadar akıllı
Dünyadaki çeşitli markaların birkaç fabrikasını ziyaret ettikten sonra, fabrikanın gelişmiş yapısının inşaat süresine bağlı olduğu sonucuna vardım.İnşaat süresi ne kadar erken olursa, donanım gelişimi sonraki inşaat süresi kadar iyi değildir. Ancak görece erken inşa edilen fabrikaların en büyük avantajlarından biri de fabrika operasyonlarının olgunluğu ve işçilerin yetkinliği.
Bu nedenle, Beijing Benz'in en son fabrikası olan önden çekişli fabrika, dünyadaki en gelişmiş ekipmanların çoğuna sahiptir.Gelişmiş, en az işçiyi kullanabileceği ve en yüksek üretim verimliliğine ulaşabileceği anlamına gelir; aynı zamanda, daha enerji verimli, daha çevre dostu ve daha akıllıdır. . Kalite açısından, arkadan çekişli fabrikayla aynıdır ve Daimler'in birleşik küresel standartlarını karşılar. Yukarıda bahsedilen yepyeni A sınıfı otomobil, önden çekişli fabrikanın yazılım ve donanım gücünü gösteren "denizaşırı sıfır hattının test kurulumunu tamamlayan ilk Daimler".
Bu nedenle, en gelişmiş donanım seviyesi anlamına gelir ve kalite açısından Pekin Benz tarafından üretilen tüm yurt içinde üretilen modeller aynıdır.
2. Damgalama montajının ve kaynak atölyesinin gelişmiş doğası: bulut çevrimiçi bakımı destekleyen en yeni damgalama ekipmanı
Ziyaret sırasında sürücü, Mercedes-Benz'in önden çekişli fabrikasının, yalnızca tam otomatik değil, aynı zamanda yerli endüstride çevrimiçi bakım ve yazılım güncellemelerini destekleyen ilk büyük ölçekli damgalama ekipmanı olan 7.500 ton ağırlığında tamamen kapalı bir damgalama ekipmanıyla donatıldığını gördü. Olay yerindeki en derin deneyim, bu ekipmanın çalışırken gürültüsünün aslında çok az olmasıdır. On yıldan daha uzun bir süre önce fabrikanın damgalama atölyesini ziyaret ettiğimde artık büyük bir gürültünün olmadığını hatırlıyorum.Bu, işçiler için şüphesiz harika bir çalışma ortamı. Gelişme.
Kaynak atölyesi damgalama atölyesinin bitişiğinde, ancak geleneksel kaynak atölyesinde "sıçrayan kıvılcımlar" sahnesi yok. Bunun nedeni, gövde bağlantısı açısından,% 99 otomasyon oranına sahip yeni uzun dingil mesafeli A sınıfı otomobilin gövdesini oluşturmak için birlikte çalışan 650'den fazla robotun bulunması.Ayrıca, C sınıfı otomobili ziyaret ettiğimizde olduğu gibi, A sınıfı otomobil de büyük ölçekte benimsendi. Havacılık sınıfı bir yapıştırma malzemesi.
Önden çekişli araç fabrikasının, BIW akıllı montaj teknolojisini ve akıllı çevrimiçi ölçüm teknolojisini yerli endüstride ilk kez kullandığını ve yeni uzun dingil mesafeli A sınıfı otomobilin gövde açıklığı düzgünlüğünün ve kapı kapatma kuvvetinin birleşik yönetimini kullandığını belirtmek gerekir. Kapak ile gövde arasındaki en iyi eşleşme gerçekleşir.
3. Resim atölyesinin gelişmiş yapısı: yeşil ve çevre dostu kuru boyama
Önden çekişli tesis, boyamada kuru boyama teknolojisini kullanır. Ziyaret sırasında antistatik giysiler ve ayakkabılar giyip resim atölyesine girdik.Hava resim atölyesine özgü kokuyordu ama keskin değildi. Kuru boya atölyesi de tamamen kapalıdır.Sektördeki gelişmiş zeolit yolluk konsantrasyon işlemiyle, yalnızca enerji tasarrufu sağlamakla ve emisyonları azaltmakla kalmaz, aynı zamanda zararlı gaz emisyonları açısından ulusal standarttan birkaç kat daha katı standartları da benimser ve emisyonlar Pekin'deki günlük havadan çok daha düşüktür. Çevrede bulunan zararlı gaz, çevreden ve çalışanların sağlığından sorumlu gerçek bir "yeşil fabrika" dır.
Olay yerinde, dünyanın en gelişmiş tam otomatik kuru boya püskürtme robotunun, araba gövdesine eşit şekilde çevre dostu su bazlı boya püskürttüğünü gördük.Her nozul seti, akıllı fabrikanın ön ayarına göre otomatik olarak farklı renkler arasında geçiş yapabilir ve iki farklı türe yanıt verebilir. Model. Diğer bir deyişle, GLA ve A sınıfı otomobillerin bir düzineden fazla gövde renginin tümü, iki Mercedes-Benz modelinin mükemmel ve çevre dostu boya performansını elde etmek için tam otomatik çalışmaya dayanan aynı nozul setiyle tamamlanmaktadır.
4. Montaj atölyesinin gelişmiş yapısı: robotlu oldukça esnek bir üretim hattı
Son montaj atölyesi, büyük fabrikalarda en sık ziyaret ettiğimiz bölümdür.Mercedes-Benz FWD fabrikasında en etkileyici şey aşağıdaki resimde görülen robotlardır. Küçük bedenleri devasa fabrika binasında telaşsızca hareket ediyorlar ve çok güçlüler, ağır bir araba parçasını sürükleyebiliyorlar.
Mercedes-Benz, son derece esnek bir son montaj üretim hattını ve endüstriyel robotlar, otomatik konveyör hatları, otomatik ölçüm, otomatik algılama, otomatik tanımlama, uzaktan izleme, otomatik bakım, otomatik kılavuzlu taşıma araçları, radyo frekansı tanımlama gibi çok sayıda gelişmiş teknolojiyi ve yenilikçi bir şekilde benimsemiştir. İnsan-bilgisayar etkileşimi kağıtsız araçlar ve bilgi sistemleri aracılığıyla gerçekleştirilir ve dijital yönetim tüm üretim süreci boyunca ilerler ve insanların, makinelerin ve üretim süreçlerinin akıllı bir şekilde birbirine bağlanmasını sağlayarak esnek üretimi mümkün kılar.
Son montaj atölyesindeki işçi sayısı aynı zamanda birkaç büyük atölyede en büyüğüdür ve bunların arasında teftişten sorumlu işçilerin oranı yüksektir. Her Mercedes-Benz GLA ve A sınıfı otomobilin sonsuz derecede "sıfır hataya" yakın olmasını sağlamak için standartlaştırılmış ve titiz otomatik muayene + manuel denetimi gerçekleştirmek için ekipmanla işbirliği yapın.
Son olarak, Mercedes-Benz önden çekişli fabrikasının "yeşilinden" bahsetmek zorundayım.
Resmi bir resim, hissedin. Bu yeni tamamlanan fabrika, Pekin Benz'in en çekici fabrikası olmalı.
Ancak, sadece önden çekişli bir tesis değil, Pekin Benz, büyük miktarda temiz enerji uygulaması sayesinde, yavaş yavaş düşük tüketim, düşük emisyon ve yüksek verimlilik ile yeşil bir büyüme modu oluşturdu. Resmi veriler, Beijing Benz'in yer kaynaklı ısı pompaları, güneş enerjisi üretimi, fotovoltaik enerji üretimi, akıllı aydınlatma ve diğer gelişmiş teknolojilerin uygulanmasıyla her yıl 14 milyon kilovat elektrik tasarrufu sağlayabileceğini gösteriyor - bu, bir yıl boyunca 4.000 sıradan evin enerjisine eşdeğerdir. Tüketim. Aynı zamanda, "yeşil şehir" tasarım konseptine göre, Beijing Benz ayrıca, üretim ve yeşillendirme suyu geri dönüşümü için kullanılan ortalama yıllık 300.000 ton yağmur suyu geri kazanımı ile 6 yeraltı yağmur suyu depolama tankı ve 4 depolama gölü kurmuştur.
Başka bir deyişle, yeni uzun dingil açıklığına sahip A sınıfı sedan, yalnızca Mercedes-Benz'in dünyadaki en gelişmiş fabrikasında değil, aynı zamanda en yeşil fabrikalardan birinde doğdu. Sadece yüksek endüstriyel uygarlığın bir ürünü değil, aynı zamanda çevreci üretimin en iyi somutlaşmış halidir.
2005 yılında, Beijing Benz'in yerli olarak üretilen ilk otomobili montaj hattından çıktı; 2014 yılında Beijing Benz, montaj hattında 500.000'inci sırada yer aldı. Bundan sonra, Beijing Benz, montaj hattından 1 milyonuncusu çıktıktan sonra 2016'da hızlı bir geliştirme kanalına girdi. Sadece iki yıl içinde Beijing Benz, yerel olarak üretilen 2 milyonuncu model sunumunu başlattı.
İlk 1 milyon 11 yıl, ikinci 1 milyon ise sadece 2 yıl sürdü. Pekin Benz'de hem Çin'in hem de Almanya'nın yaratıcılığı "yüksek kalite ve yüksek hız" ile ödüllendirildi. Geriye dönüp bakıldığında, bu aynı zamanda "Çin Malı, Çin'e Özel" vaadi için de en iyi ödül.
Hiç şüphe yok ki, montaj hattından çıkan 2 milyonuncu model olarak, yeni uzun dingil mesafeli A sınıfı otomobil bir kilometre taşı modeli. Ürün gücü açısından lüks piyasadaki giriş seviyesi otomobillerin standardını yenilemekle kalmadı; A sınıfı otomobilin üretildiği MFA önden çekişli fabrikasının tamamlanmasının ardından, Pekin Benz, Daimler tarihinde hem önden çekişli hem de arkadan çekişli araçlara sahip olan ilk şirket oldu. Elektrikli araçların üç ana model platformu için fabrikalarda ayrıca motor ve akü fabrikaları bulunmaktadır.
Bugün, sektör iniş ve çıkışları değiştirirken, yeni otomobil şirketleri "yıkım" sloganları atarken, Beijing Benz, yeni bir standart lüks giriş otomobili ile otomotiv endüstrisindeki lüks markaların eşiğini bir kez daha yeniden inşa etti. Ve yeni A sınıfı otomobilin üretim alanında şunları derinden hissedebiliyoruz:
Yeşil ve akıllı otomobil endüstrisi gelecekte değil, önümüzde.
Metin | Zhao Xiaocha
Şekil Ağ
