Chery nihayet Wei Pai Lynk & Co'ya saldıracak, yeni bir yüksek terminal markası başlatacak ve ilk arabası önümüzdeki yılın başlarında piyasaya sürülecek.
Yerli markalar arasında "üç iyi öğrenci" olarak Chery, güç aktarma organları ve platform geliştirmede zengin bir teknoloji birikimine sahiptir ve bu da Chery'nin çoklu marka stratejisi için sağlam bir temel oluşturmuştur. Chery'nin üst düzey modeli EXEED TX ile ilgili haberlere gelince, herkes ona yabancı değil, bu arabanın ateşlenmesinin üzerinden yaklaşık bir yıl geçti. Sonunda şimdi piyasaya çıkmak üzere, ancak satışa çıkmadan önce, bu araba iki isim değişikliğine uğradı, biri ilk yol ve şimdi Xingtu olarak yeniden adlandırıldı. Biraz sık değiştirilse de, ilk yoldan daha iyi. Tutu aynı zamanda yepyeni bir marka olarak bağımsız olacak, ilk araba Xingtu TX olarak da bilinen önceki EXEED TX.
Ön yüz için, Xingtu TX'in ön yüzü çok yüksek, bu da çok dolu bir his uyandırıyor.Görüntü boyutu tüm ön yüzü kaplıyor ki bu çok abartılı. Şu anda maruz kalan en son fotoğraflar, ön ızgaranın yatay olarak krom kaplı olduğunu ve katmanların son derece zengin olduğunu gösteriyor. Diğer yönler daha önce pek değişmedi Far tasarımı çok basit, lamba grubu parlak ve canlı görünüyor ve tüm ön yüz momentum dolu.
Yan kısımda, Xingtu TX'in vücut hatları çok pürüzsüzdür ve yüksek bel çizgisi ve kesintisiz kavis tasarımı, tüm tarafın daha sağlam ve atmosferik görünmesini sağlar. Kare tekerlek kemerleri, arazi aracının nefes almasına bir dokunuş yaratıyor, ancak yalnızca nefes, Xingtu TX hala bir kentsel SUV olarak konumlanıyor.
Arka tarafa gelen Xingtu TX hala hayal kırıklığına uğratmadı.Ayrıca arka lambalar çok şık ve ağırlık merkezi kaydırılmış düzen benimsendi.Merkezi krom kaplama arka lambalarla iyi entegre edilmiş. Alt ışık grubu krom kaplama malzeme ile kaplanmıştır ve çift taraflı çift çıkışın alt kısmındaki egzoz düzeni de güçlü bir dokuya sahiptir.Böyle bir kuyruk tasarımı pek popüler değil.
İç kısımda, Xingtu TX asimetrik bir merkezi kontrol düzenini benimser ve askıya alınmış bir merkezi kontrol ekranı ve LCD enstrüman doğal olarak gereklidir. Merkezi kontrolün tamamı basit ve parlaktır, ancak katmanlama ve tasarım ayrıntıları iyi işlenmiştir.Aşağıdaki parlak siyah dekoratif panel ve elektronik vites kolu, tüm iç mekanın üst düzey hissini iyileştirmek için çok iyidir ve Xingtu TX'in iç mekanını çok güzel gösterir Üst düzey.
Xingtu TX'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4664 × 1872 × 1685 mm ve dingil mesafesi 2697 mm'dir. Orta büyüklükte kompakt bir SUV ve alan üst orta seviyede.
Güç açısından, Xingtu TX, bir 1.6T motor ve bir plug-in hibrit güç kombinasyonuna sahip bir 1.5T motor ile donatılacak.Vites kutularının tümü, 7 ileri çift kavramalı olacak. 1.6T motor, 218 beygir gücünde maksimum güce ve 320 Nm maksimum torka sahip! Bu tür güç verileri zaten 2.0T motoruna yakın ... Chery'nin araştırma ve geliştirme sonuçlarının yıllar içinde çok verimli olduğu ve aynı zamanda tüketiciler tarafından en çok beklenen motor olduğu görülebiliyor ki bu da oldukça bekleniyor. Güç aktarım mekanizmasının plug-in hibrit versiyonu da çok iyi, saf elektrik modunda 70 kilometre pil ömrü ile bu çok iyi bir sonuç.
Genel olarak Xingtu TX, Chery'nin yeni üst düzey markasının altındaki ilk modeldir.Tasarım ve üç ana parça anlamında bağımsız araştırma ve geliştirmeyi en üst düzeyde kanıtlamıştır.Ancak bu modelin daha önce söylenen Guangzhou'da olmayacağı bildirilmektedir. Otomobil fuarında listelenecek ve önümüzdeki yılın başlarında piyasaya çıkacak.Rakipleri şüphesiz Weipai VV5 ve Lynk & Co 01 muadili modeller olacak, beğenen arkadaşlar banknot hazırlamaya başlayabilirler.
