Yeni enerji araçlarının popülaritesi ile birlikte, giderek daha fazla marka yeni enerji araçlarını piyasaya sürmeye başladı. Ancak bunların arasında fazla yüklü bir çok model var ve güvenilirlikleri çok şüpheli ancak mevcut trend sayesinde bu yeni enerji araçlarının satışları iyi. Elbette hala çok güvenilir ürünler var.Örneğin yeni enerji alanında her zaman etkili olan Toyota, yeni bir hidrojen enerjisi modeli olan Toyota MIRAI'yi piyasaya sürdü, bir bakalım.
Görünüm açısından, Toyota MIRAI'nin genel görünümü çok fütüristtir.Ön yüzün stili çok abartılıdır.Üst ızgara, Toyota'nın tipik keskin ve uzun tasarımıdır, ışıklar da çok düzdür ve alt ön tarafın her iki tarafında hava vardır. Kinetik tasarım çok radikal ve kişilik dolu. Bununla birlikte, bazı insanlar için biraz kabul edilemez gelebilir.
Arabanın yanından daha çok bir sedana benziyor, ancak tavan ve arka hatları çok dinamik.Geleneksel bir sedan gibi büyük bir uzun kuyruk yok ve AD sütunları hepsi. Gizli bir tasarıma sahip olan tavan, bir coupe SUV gibi tamamen içinde asılı görünüyor. Kuyruğa gelince, arka lambalar da oldukça benzersiz.Üst kısım baştan sona bir tasarıma sahipken, alt kısım her iki tarafta da bilim kurgu ile dolu bölünmüş bir tasarıma sahip. Genel olarak, bu arabanın görünüşü, göz kamaştırıcı bir gelecekten geliyormuş hissi veriyor.
Otomobilin içinde oturan Toyota MIRAI'nin iç stili de fütüristik bir anlayışla dolu, her şeyden önce hatları çok zengin ama insanlara karmaşıklık ve modernlik duygusu vermiyor. Aynı zamanda renk şeması da oldukça dikkat çekici ve oldukça rahat görünüyor.
Gövde ölçüsü açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları sırasıyla 4870/1810 / 1535mm ve dingil mesafesi 2780mm'dir, bu nedenle temelde alan konusunda çok fazla endişelenmenize gerek yoktur.
Güç aktarım mekanizması bu arabanın öne çıkan özelliklerinden biridir.Bir hidrojen-oksijen reaksiyonlu yakıt hücresi, bir AC motor ve bir hidrojen depolama tankından oluşur.Maksimum güç 155 beygir gücüne ulaşabilir, seyir menzili 482 kilometreye ulaşabilir ve 0-100km / s hızlanma süresi 10'dur. ikinci. Aslında, Toyotanın hidrojen enerjisi araştırma ve geliştirmesi bir heves değil. Toyota, 1992nin başlarında bu alanda araştırma ve geliştirmeye başladı. 2014 itibariyle, Toyotanın bu alandaki yatırımı 1,04 milyar yuanı aştı. Toyota'nın Buna dikkat edin. Ama 1.04 milyar ile ne kadar yapabileceklerine bakın ve bazı yerli markalara bakın, utanıyorum.Şu anda, bu araba zaten Japonya'da listelenmiş durumda ve fiyatı yaklaşık 7.236 milyon yen .. Devlet sübvansiyonlarından yararlandıktan sonra, sadece 5 milyon yen, yani yaklaşık 300.000 yuan. Hidrojen enerjili araçlar şu anda çok az sayıda üretici tarafından geliştirilse de, çevre koruma açısından hidrojen enerjisi gerçek gelişme trendi. Umarım bir an önce ülkeye girebilir.