Genç ve sportif Toyota Camry, orta yaşlı amcaların gözdesi olmaktan çıktı ve 90'ların sonrasının yeni gözdesi oldu
Göz kamaştırıcı B segmenti otomobil pazarında, Toyota Camry, yaklaşık 30 yıldır iç pazarda kök salmış bir "sabit deniz tanrısı" gibidir. İstikrarlı ve güvenilir itibarı ile Camry, geçen yıl Çin'de 180.000'den fazla sattı. Şu anda sekizinci nesil Camry oldu. Tasarım genç ve sportif ... Orta yaşlı amcanın sakin tasarımı yerine 90'lar sonrası neslin yeni gözdesi haline geldi.
Görünüş, iç mekan, konfigürasyon, fiyat ve güç, birçok adayın seçtiği birkaç faktördür.Sekizinci nesil Camry, tüm yönlerden nispeten dengelidir.Görünüş açısından, Camry'nin tüm ön yüz tasarımı, özellikle büyük olanı, Lexus'un gölgesinden bir parça. Izgara alanı. Vücudun yan tarafında benzer bir dışbükey çizgi var, bu da tüm arabayı bir dereceye kadar daha aerodinamik ve mükemmel hale getiriyor ve sportiflik dolu. Ön ve arka farlar, moda duygusunu vurgulayan ince ve şıktır.
Pek çok insan görünüşü kontrol edilebilir ve kare ve simetrik bir tasarım peşinde koşmaktan hoşlanır.Camry gerçekten beklentileri karşılıyor.Arka tasarım atmosferle dolu ve ön ve arka LED ışık kaynakları.Yarışan ekstra öğeler yok ve çift taraflı çift egzoz da birçok insanın favori şekli. Silindir daha sportiftir ve resmi olarak dengeli, güvenilir ve yakıt açısından verimli, kendinden emişli bir motorla donatılmıştır.
Sekizinci nesil Camry, Toyota'nın yeni TNGA mimarisine dayanan ilk orta sınıf otomobildir.Parçalar ve görünümün tamamı yeniden tasarlandı.Kaporta sağlamlığı da güçlendirildi.Yan tasarım, aerodinamik ve ince yapılarak tüm vücudu bir spor otomobil haline getiriyor. Uzanmanın görsel deneyimi engellenmez ve yakışıklıdır.
Önceki nesil Camry ile karşılaştırıldığında, iç mekan büyük ölçüde yenilikçiydi.Simetrik estetik yerini cesur ve yenilikçi Y şeklindeki merkezi kontrol tasarımına bıraktı.Ayrıca, otomobildeki geniş yumuşak dekorasyon alanı otomobili daha lüks hale getiriyor ve tüm araca lüks bir his veriyor. Birkaç kat daha genç, bu fiyata B sınıfı bir arabanın seviyesine layık ve merkezi kontrol ve bardak tutucular etrafında şeftali ağacı damarlı süslemeler var.Bu fiyata ortak girişim B sınıfı bir arabanın bu dekoratif stile sahip olması gerçekten nadirdir.
Çok işlevli direksiyon simidinin arkasında büyük boyutlu bir gösterge paneli var.Yarı likit kristal tasarım olmasına rağmen, ekran içeriği son derece zengin ve Japon stili inç kare arasında görülebiliyor.
Merkezi kontrol ekranının tamamı entegre edilmiş, dokunmatik ekran da kullanımı çok rahattır.Hassas navigasyon, Bluetooth ve cep telefonu projeksiyonunu destekler.Kullanım alışkanlığı son derece kullanıcı dostudur.Aşağıda daha kullanışlı olan klima butonu.Otomatik klimanın PM2.5 hava filtre sistemi vardır. .
Camry, 10 hızı simüle edebilen Aisin CVT şanzıman ile donatılmıştır ve 2.5L Aisin 8AT şanzımandır.Her ikisi de akıcılığı ve sportifliği, yani kültür ve askeri kabiliyeti hesaba katan bu sınıftaki ustalardır.
Aracın ön tarafı görece uzun olmasına rağmen 5 metreye yakın gövdesi arka oturma alanını hiç etkilemiyor.Dingil mesafesine layık ve 5 kişilik acil durum sahneleri arabada pek sık görünmeyecek ama tamamen yeterli ve arkada da sorunlar var. Havalandırma, koltuk konforu büyük kanepeye yetişebilir.
Elektrikli olarak ayarlanabilen altı sürüş koltuğu da tüm sistem için standarttır: Lastik basıncı izleme, gövde dengesi, ACC adaptif seyir, aktif frenleme, motor çalıştırma ve durdurma ve yokuş yukarı yardımın tümü yapılandırılmıştır.
Toyota Camrynin avantajı TNGA mimarisi, Isıl verimi% 40 olan çok az sayıda motor bulunmaktadır Ulusal VI emisyonlu 2.0L motor 131KW güce ve 210 Nm tepe torkuna sahiptir. , Daha iyi yakıt ekonomisi sağlayabilir ve geri hissi itmek istiyorsanız her zaman zemin yağını kullanabilirsiniz, Camry sizi hayal kırıklığına uğratmaz, 2.5L 154KW, 250Nm tepe torku, 8AT şanzımana uygun, 92 kullanabilir Benzin.
Kaba tahıl yemek konusunda seçici değil, direksiyonun tamamı hala çok hafif, bir dereceye kadar kontrol de kullanışlı, bağımsız süspansiyon, şasi de çok kararlı, kısacası konfigürasyon, yakıt tüketimi veya güç olsun, itibarına layık.
