Standart olarak 10 hava yastığı ile, beş yıldızlı güvenlikli Toyota Yize düşük yakıt tüketimine sahiptir ve TNGA mimarisi gerçekten farklıdır.
FAW Toyota Yize, Toyota'nın özel yerli modeli değildir.Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'nde varlığını sürdürmektedir.Klasik bir küresel küçük SUV olarak kabul edilebilir.Japon arabalarını bilmeyen arkadaşlar, Japon arabaları hakkında pek çok yanlış anlamaya sahiptir. Güvenlik, boya ince, çarpışma önleyici kiriş köpük vb., Ama aslında, profesyonel bir çarpışma testinden sonra, Toyota'nın şüpheleri tamamen ortadan kaldıran beş yıldızlı güvenlik olduğu biliniyor.
Yize, geçen yıl Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü ve C-NCAP çarpışma testinde beş yıldızlı bir güvenlik modeliydi.Belki de "Beş Yıldızlı Toptan Satış Departmanı" na olan güvenimizi kaybettik, ancak daha sıkı olan Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü, çarpışma testinde en yüksek puanı aldı.
LED gündüz farları, lastik basıncı izleme sistemi, VSC araç stabilite kontrol sistemi, TRC çekiş kontrol sistemi, elektronik park freni sistemi ve güvenliği ön planda tutan 10 SRS hava yastığı ile standart olarak gelir.
Yizenin görünüm tasarımı nispeten genç, daha doğru sıfatlar kullanmak bir alternatif Yize, konsept otomobilin tasarım konseptini en çok özümsedi. Birçok kişi Yizenin köşeli ve köşeli sıskasını seviyor. Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4405/1795 / 1565mm ve dingil mesafesi 2640mm. Küçük SUV'larda nispeten avantajlı. .
Kuyruk tasarımı "kişiliği" vurgular. İkili kuyruk kanatları çok yakışıklı. Arka lambalar sivri uçlar kadar keskindir. Bumerang benzeri şekil genç tüketiciler için yankılanabilir.Sis farları ortada biraz benzer şekilde yerleştirilmiştir. Merkez egzozun şekli çok güzel.
Yize de Toyota'nın TNGA yapısının bir sonucudur.Araç, küçük SUV'larda hafif olmayan 1.5 ton ağırlığında olsa da tuning çok önemli.Bağımsız süspansiyon şasi yapısı ve 2.0L + CVT güç kombinasyonu Yize yakıt tüketimini yapıyor. Kontrol de çok düşük.
Yize'nin iç malzemeleri de çok iyi.Arabada çok sayıda yıldız benzeri şekil var.Kapı iç panelleri daha güzel.Genel olarak pratik ve ortam ışıkları da var.Gece çok duygusal olacak.Orta konsol sürücüyü gösterecek. Eğim, kontrolü kolay.
Direksiyon simidi deri ile sarılmıştır ve üç çerçeve şekli çok benzersizdir.Diğer güvenlik düzenlerinin aksine, Yize'nin düğmeleri akan su gibidir ve kontrol edilmesi daha kolaydır.
Gösterge paneli, yakıt tüketimi ve lastik basıncı bilgilerini görüntüleyebilen bir yol bilgisayarı ile donatılmıştır.İşaretçinin şekli de çok benzersizdir ve gece çok güzel bir gece görüşü olacaktır.
9 inçlik geniş ekran, kullanımı çok kolay olan ve yüksek çözünürlüğe, hızlı tepkiye, eksiksiz işlevlere sahip olan cep telefonu ara bağlantı eşlemesini destekler ve araçtaki ses performansı da iyidir. Koltuk oldukça rahat, orta ve alçak modeller kumaştan, yüksek modeller ise deriden yapılmıştır.
CVT şanzımanı esasen pürüzsüzdür.Toyota'nın arabası ölçülüdür.Çok olağanüstü ve havalı fonksiyonlar yoktur, ancak çok pratiktirler ve nispeten düşük bir arıza oranına sahiptirler.TNGA mimarisinin özü budur.
Yize'nin dingil mesafesi 2640mm.Arka sırada üç yetişkin erkek oturursa biraz boğulacaklar.Neyse ki kalabalık görünmeyen bir sunroof var.Arka koltuklar aşağıya desteklenmiş ve bagaj alanı iyi ve düz.
Yizenin 10 vitesli CVT'li 2.0L doğal emişli motoru daha yumuşak güç çıkışı hissediyor. Vites 10 vitese ulaştığı için yakıt tüketimi açısından daha iyi performans gösteriyor. 2.0L yüzlerce kilometre yol kat etti ve yakıt tüketimi yaklaşık 9 yakıt. Ön ve arka bağımsız süspansiyon, şasi de sağlam görünüyor, hız hızlı, gaz hafif, direksiyon simidi küçük ve SUV çelik top gibi hissediyor. Yize'nin sessizliği de çok iyi, arabadaki sürüş hissi çok stabil, 80'den yüksek, biraz lastik gürültüsü olacak ve gaz pedalına derin adım atmanın motor sesi çok ilginç.
Tam boy yedek lastik kullanımı, Toyota'nın güvenliğe büyük önem verdiğini göstermektedir Yize, avangart ve alternatif bir küçük SUV olup, her zaman sahipleri için düşünülmüştür.
-
- Changan Gravity SUV casus fotoğrafları, bilim kurgu anlayışıyla tasarlanmış, L3 otopilot, 1.5T motor
