Çok sayıda zırhlı araç gibi sürüş yapan, sakin ve esnek harika FAW Toyota RAV4
Toyota'yı seven az insan yok Güvenilir ve istikrarlı itibarı nedeniyle, birçok araç sahibi bir araba seçerken Toyota'yı düşünecek, özellikle RAV4 ve Asia Dragon klasik modeller haline geldi.TNGA mimarisine dayanan yeni geliştirilen modeller şu anda daha genç bir görünüm tasarımına sahip. Birçok genç otomobil sahibinin kalbini "yakalayın".
Salgın sırasında FAW Toyota, salgınla aktif olarak mücadele etti, 1 milyon bağış yaptı ve ülke çapındaki tıbbi personele ücretsiz bakım sağlamak için 40 milyon yatırım yaptı. 4S mağazalarının bakımı sıkı kayıtlara, sıcaklık testlerine tabi tutulmalı ve maskeler, araçlar için ücretsiz yüksek sıcaklık sterilizasyonu ve bakım verilmelidir. Hala titiz, ancak 4S mağazalarında daha az bakım personeli var ve yan taraf da Toyota otomobillerinin kalitesini yansıtıyor.
Bugünün kahramanı RAV4'tür. Eşzamanlı olarak dünya çapında satılan beşinci nesil RAV4, hala Rongfang'ın Çince adını taşıyor. Eski RAV4 ile karşılaştırıldığında, yeni arabanın görünümü büyük ölçüde değişti. Ters altıgen hava giriş ızgarası keskin. İki renkli flama ışıklarla çevrili arabanın farlarının tasarımı, Rong Fang'a daha güçlü bir his verdi ve bana Toyota'nın ısrarcı ruhunu ifade eden koşan bizonu hatırlattı.
Bu araba 2.0L dört tekerlekten çekişli bir versiyondur.Rengi Milano Khaki'dir.Bu renk şeması çok çekici.Arkadaki arka lambalar büyük bir boyut oranına sahip ve nispeten uzundur.İki taraflı çift egzoz egzozu sportif mizacı vurgulayabilir.
Sahibi, RAV4'e Mona Lisa surround kiti + elektrikli bagaj kapağı + TRD bagaj çerçevesini ekledi, böylece arazi daha fazla görünebilir. 4600 mm uzunluğa ve 1680 mm yüksekliğe sahip kompakt bir SUV'da boyutu nispeten büyük. Dingil mesafesi 2690 mm'dir ve tavan tasarımı bir süspansiyon etkisine sahiptir.
Tam boyutlu olmayan lastiklerle donatılmış, bagaj nispeten temizdir ve bagajdaki alan hala nispeten geniştir.Üç veya dört adet 24 inçlik valiz koymada sorun yoktur ve koltuk katlanabilir ve düz büyük bir yatak olarak kullanılabilir.
Elektrikli bir bagaj kapağıyla donatılmış bagaj kapağı kolu hala çok arazi dışıdır.Orijinal fabrika standardı olsa daha iyi olurdu.Toyota maliyet kontrolünde çok dikkatli.
RAV4 Rongfang şasi, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi kullanan bağımsız bir süspansiyon yapısıdır, minimum yerden yükseklik 180 mm'ye yakın ve nispeten iyi bir pasifliğe sahiptir ve direksiyon simidi, sürüş sırasında aracın hızı ile ağırlaşacaktır.Sahibi, zırhlı bir araca çok benzediğini ve hafif olduğunu söyledi. Ve sakin, Toyota'nın ayarlarının hala iyi olduğu görülüyor.
İç tasarım da çok genç. Yüzen geniş ekran tasarımı nispeten büyük ve düğmeler neredeyse gizlenmiş. İlk bakışta fiziksel düğmeleri görmek zor.Çok derli toplu hissediyor ve gövde sabit ve kaymaz. Sağ tarafta yakıttan tasarruf etmek için tasarlanmış otomatik bir çalıştırma-durdurma düğmesi vardır.
Geniş ekranın boyutu, araba ağı ve 360 derece panoramik görüntü sistemi ile geleneksel bir tablet bilgisayarın boyutuna yakındır, ekran etkisi hala çok nettir, ayrıca TSS, PCS aktif frenleme, DRCC dinamik radar seyir, şeritten ayrılma uyarısı ve trafik işareti tanıma içerir. ACC adaptif cruise sistemi ve bunlar standart özelliklerdir.
Vites kutusu, iyi sürüş konforuna sahip bir CVT kademesiz şanzımandır.Bu, maliyete dayalı değildir, ancak Aisinin simüle edilmiş 10 vitesli CVT'si gerçekten çok yeteneklidir ve üç sürüş modunu ve arazi modu seçeneklerini destekler.
Gösterge panelinin parlaklığı çok yüksek ve ekran bilgileri görece kapsamlı.Ortada küçük bir LCD gösterge paneli var ki bu da pek çok içerik yansıtabiliyor. 4100 kilometre yol kat eden araç sahibinin ortalama yakıt tüketimi de oldukça tatmin edici.
Arka sıradaki boşluk iyi, koltuklar kumaştan yapılmış, bu tür hava geçirgenliğini ve kışın sıcak, yazın serinlik etkisini, havalandırma ve ısıtma fonksiyonunu çok seviyorum ve konfor deriden çok daha iyi.
Sonuncusu, bu TNGA mimarisinin temel bileşenidir, 2.0L kendinden emişli motor, 126KW'lık (171 beygir gücü) maksimum güce ve 209 Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir.Asya Ejderhasının ayarından biraz farklıdır.Vaktinde dört tekerlekten çekişli olabilir ve tıpkı sahibinin söylediği gibi kararlı ve güvenilirdir. Sakin ve akıllı, dağlardan ve nehirlerden geçebilen çok sayıda zırhlı araç, çok sadık bir SUV.
-
- Changan Gravity SUV casus fotoğrafları, bilim kurgu anlayışıyla tasarlanmış, L3 otopilot, 1.5T motor
