200.000 yuan'dan fazla Infiniti Q50L, netizenler: Bu araba BBA'dan daha "faydalı" mı?
Geçtiğimiz birkaç yılda, yerli ikinci kademe lüks otomobil markaları, özellikle Cadillac, Volvo, Lexus, vb. Toplu olarak çaba göstermeye başladı; Infiniti, aynı zamanda bir Japon üst düzey marka olarak, ilk günlerde, ancak Dongfeng ile Kuzey Amerika pazarına odaklandı. Yerelleştirmenin farkına vardıktan sonra, çok sayıda potansiyel kullanıcıyı çekmeye başladı ve Çin'de daha yüksek bir görünme oranına sahip ve artık "Big Chery" ile karıştırılmıyor. Bugünün yorumu, ikinci en düşük yapılandırma. Sunmak istediğim şey, mevcut Dongfeng Infiniti Q50L Yixiang Sürümü. Model üreticisinin kılavuz fiyatı 294.800 yuan. Şu anda, bazı pazar terminallerinde yaklaşık 60.000 yuan indirim var. Nasıl performans gösterdiğini görelim.
Görünüm açısından mevcut Q50L, Infiniti aile tarzı tasarımını bir bütün olarak koruyor.Lexusun çok yönlü üç boyutlu stili ve Acuranın kaba ve sert imajıyla karşılaştırıldığında, aynı zamanda üç büyük Japon lüks markası olan Infiniti, daha fazla gövde tasarımına sahip. Genel olarak pürüzsüz bir koordinasyonu temsil eder ve yanlışlıkla bir zarafet dokunuşu ortaya çıkarır. Otomobilin ön kısmında eski Nissanın ilk günlerinin hafif bir gölgesi var, özellikle her iki taraftaki düz ve tam profil ve orta ağın stili; kaputun üstündeki çoklu yükseltilmiş çıkıntılar yalnızca ön yüz çizgisine bağlanmakla kalmaz, böylece görüş hattı daha konsantre olur, aynı zamanda model için de Biraz güç duygusu katıyor; ızgara düz bir stile sahip, bu da ön yüzü daha eğilimli gösteriyor.İç kısım yoğun siyah ve dokuma yapıya benziyor. Daha kalın krom çerçevenin fonunda görsel efekt oldukça üç boyutlu. . Farlar da Infiniti ailesinin tarzındadır ve şu anki QX50'de daha keskin bir stile yükseltilmemiştir.İç halka şeklindeki gündüz farı kemeri, tıpkı göz kamaştırıcı gözler gibi üst kaşla eşleşir; en düşük model hariç tüm modeller donatılmıştır. LED ışık kaynaklı uzak ve yakın ışın grubu, otomatik far ve far temizleme işlevlerini destekler. Alt ızgaranın şekli daha gelenekseldir ve alttaki ön dudak, sportif stile yakındır, bu da otomobilin önünün daha dinamik görünmesini sağlar; her iki taraftaki sis lambası alanının üst kenarı, ön dönüş sinyali işlevini bütünleştirir ve ön sis lambası da LED kullanır Işık kaynağı.
Otomobil gövdesinin yan tarafı, Q50L'nin en "seksi" kısmına aittir.Çatı şekli, hafif bir geri kayma etkisi yaratarak B sütununun arkasında yumuşak bir şekilde aşağıya doğru geçiş yapar; ön ve arka bölümlere ayrılmış yüksek bel çizgisi, dalgalı stile uyması için kalın bir teknik kullanır. Olağanüstü zarif ve dinamik gövde duruşu; yan camların arkasındaki yeni çerçeve tasarımı ve yan etek yüzeyindeki daha kalın enine krom kaplama, tüm gövdenin daha rafine görünmesini sağlayacak şekilde özenle detaylandırılmıştır. Çift renkli dikiz aynası, elektrikli ayar, ısıtma, katlama ve diğer işlevleri desteklemek için bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder; Yixiang versiyonu kapı anahtarsız giriş işlevi ile donatılmamış, ancak neyse ki, araç standart olarak anahtarsız çalıştırma sistemi ile donatılmıştır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4867/1823/1456 mm, dingil mesafesi 2898 mm ve boş ağırlığı 1711 kg; model 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar kullanıyor ve çok kollu jantlar şık ve atmosferik. Lastikler Bridgestone POTENZA s001 serisine uyuyor. Spesifikasyon 225/50 R18'dir, araç bir lastik basıncı alarm sistemi ile donatılmıştır ve üç orta-üst düzey model daha gelişmiş bir lastik basıncı ekranına yükseltilmiştir.
Aracın arka kısmı üç boyutlu bir şekle sahip ve yukarı doğru eğilmiş ördek kuyruğu, genel dış hat ile doğal olarak karışıyor. Arka lambanın şekli farları yansıtıyor. Krom kaplama, bağlantı için ortada kullanılıyor. Abajurun kararmış yüzeyi, aydınlatmadan sonra iyi olan iç lamba şeridi yapısıyla eşleşiyor. Tanınma derecesi. Arka tampon sağlam bir şekle sahiptir ve özellikle sağlam ve ağır olan modele bir miktar güç duygusu katmaktadır; alt kısımdaki geniş çaplı çift taraflı egzoz kuyruğu boğazları, ortadaki difüzöre benzer siyah dekorasyon ile daha güçlü bir sportif momentum getirmektedir; Ön ve arka ters radar ile donatılmış olup, ters görüntü fonksiyonu yoktur, ancak sonradan kurmak bir sorun değildir.
İç mekanda, mevcut Infiniti Q50L otomobilinin günümüzdeki ana akım tarzından çok bariz bir farka sahip olduğunu görebilirsiniz.Kapsayan iki kokpit düzeni tipik bir konfor yönelimi. Genel görsel görünüm sakin görünecek, ancak neyse ki ortadaki. Kontrol işlevi alanı ve üst ve alt çift ekran tasarımı araca biraz moda ve teknoloji katıyor; otomobilde sıklıkla gövdeyle temas halinde olan parçalar yüzeyde çift dikişle desteklenmiş çoğunlukla deri ile sarılmış ve detaylar gümüş renkte büyük. Dekoratif paneller ve krom kaplama dekorasyon, genel işçilik ve doku performansı iyi bir lüks atmosfere sahiptir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, altında krom kaplı parmaklıklar ile zarif bir şekle sahiptir ve bir derece duygusu katar; her iki taraftaki düğmeler, sürüş bilgisayarı, Bluetooth ses, hız sabitleyici vb. Gibi zengin işlevlerden sorumludur, tutamak deri ile sarılır ve direksiyon simidi dördüncü manüel desteği destekler Ayarlamak. Gösterge paneli, ortada renkli bir sürücü bilgisayar ekranı ile her iki tarafta mekanik bir ibre kadranıdır.Stil, sınıfa ayak uydurmak için tam LCD gösterge paneli kadar iyi olmasa da, neyse ki, siyah arka plan ve beyaz stil okumaları sezgisel ve nettir ve orta ekran zengin sürüş bilgilerini görüntüleyebilir; Dahili standart, daha sessiz bir araç ortamı sağlayan aktif bir gürültü azaltma sistemi ile donatılmıştır.
Merkezi kontrol bölümünde, tüm sistem iki üst ve alt yerleşik dokunmatik LCD ekran kullanır. Ekran şekli ve merkezi kontrol işlevi alanı doğal olarak entegre edilmiştir. Üstteki 7 inçlik ekran esas olarak multimedya, ters görüntü, navigasyon haritaları ve diğer bilgi ekranından ve alttaki 8 inçten sorumludur. Ekran, navigasyon, kişiler ve araç bilgileri gibi birçok işlevin ayarlanmasından sorumlu olan kontrol alanıdır; sistem, GPS navigasyonu, gerçek zamanlı yol durumu hatırlatıcıları, Bluetooth telefonlar ve ses tanıma kontrolü gibi işlevleri destekler. Ön sıra çift sıcaklık bölgeli otomatik klima paneli, alt ekranın her iki yanında bulunan ve kullanımı daha uygun olan temiz düğmelerden oluşur.Arabada bir PM2.5 filtre cihazı bulunmaktadır. Gövde konfigürasyonu açısından, mevcut Q50L, yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma ve durdurma ve üç sürüş modu değiştirme işlevi ile donatılmış geleneksel ayak frenini kullanmaya devam ediyor.
Arabadaki koltuklar, eski Nissan modelindeki klasik büyük kanepe benzeri tasarıma devam ediyor.Koltuk yüzeyi deri ile sarılmış, şekli geniş ve dolu ve içi kalın doldurulmuş; ön yolcu ve yolcu koltuklarının tümü çok yönlü elektrikli ayarlamalar ve sadece ana sürüş pozisyonu 2 yönlü bel desteği fonksiyonu ile donatılmıştır. Arka koltuklar ön sıra tasarım stilini sürdürüyor. Daha büyük minder tasarımı bacakları daha iyi destekleyebilir; ancak, zeminin ortasındaki daha yüksek çıkıntı konfor üzerinde belirli bir etkiye sahip olacaktır; arka koltuklar Bardak tutuculu merkezi bir kol dayama yeri ve havalandırma deliği gibi pratik konfigürasyonlar monte edilmiştir. Tavan, geleneksel alan elektrikli sunroof ile donatılmıştır.Gövdenin normal hacmi 500L'dir. Ne yazık ki, Yixiang versiyonunun arka koltuk arkalıkları uzanma işlevini desteklemiyor.
Güç açısından, tüm mevcut Infiniti Q50L serileri, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan ve 7 ileri manuel otomatik şanzımanla eşleşen, maksimum 155kW / 211Ps güç ve 350Nm maksimum torka sahip Mercedes-Benz, model 274A 2.0T turboşarjlı motor ile donatılmıştır. Süspansiyon yapısı için hem ön hem de arka tahrik düzenleri kullanılır; ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon, önde ve arkada bir dengeleyici çubuk yapısı ile donatılmıştır; model ayrıca Infinitinin gurur duyduğu DAS2 ile donatılmıştır. .0 Elektronik Fly-by-Wire direksiyon sisteminin avantajı, sürücüye daha rahat direksiyon desteği sağlayabilmesidir, ancak dezavantajı, bazı daha gerçekçi yol geri bildiriminden yoksun olmasıdır.
