Yakalandı! Yakalandı! Aradığınız "Civic" burada
Civic bir gecede yanıyordu! Tüm lüks arabalar Civic'ten bahsediyor!
Yolda bile, Civic ile çeşitli yüzlerle karşılaştım ve kornayı çaldım .....
Kuşku duymayan Civic sahipleri için çok kafa karıştırıcı.
Sonuçta, çoğu araç sahibi bunu sadece market alışverişi için kullanıyor.
İyi bir market alışveriş arabası kimi kışkırtır?
Bu soruyla, büyük forumlara göz attım ve sonunda gerçeği anladım.
Bazı insanların uygunsuz sözlerinin Civic'i ön plana çıkardığı ortaya çıktı.
Bir aile otomobili olan Civic, sportif bir coupe şekline ve sınıfındaki neredeyse en güçlü 1.5T güce sahip ve lansmanından bu yana birçok genç tüketicinin ilgi odağı haline geldi.
Sonraki pazar performansında Civic, olağanüstü ürün yeteneklerini de doğruladı. Kısa bir yükseliş döneminin ardından Civic, o yılın Eylül ayında 10.000'den fazla sattı ve ardından satışlar 10.000'in üzerinde kaldı. Hatta bir araba için ücret artışı istemek bile zor.
Ama hepimizin bildiği gibi, Civic 1.5T + CVT'yi benimsiyor. CVT kademesiz şanzıman daha akıcı vites değiştirme ve yakıt ekonomisi sağlıyor ve yüksek performansla hiçbir ilgisi yok gibi görünüyor. Değiştirilip ayarlanmış olsa bile, "saniye" Her saniye her saniye hava "biraz abartılı! Wuling Hongguang'larımı gözlerinize mi koydunuz?
Bu nedenle, tüm lüks araç sahipleri Civic'i "bırakalım"!
New North'un en hızlı üretim otomobili olan Civic Type R aradığınız olabilir.
2.0T kırmızı burun, 320 beygir gücü, 400 Nm, 0'dan 100 kilometreye 5,7 saniyede hızlanma, en yüksek hız 272km / sa, uyumlu 6 ileri manuel şanzıman, uyarlanabilir amortisör, Brembo fren sistemi, 20 inç siyah hafif tekerlekler Ve 245/30 R20 lastikler, seçim için üç sürüş modu. Bu sahte bir Civic olabilir mi?
"Biz aynı değiliz, her arabanın durumu farklı, biz buradayız, burada sizi bekliyoruz ..."
Biz aynı değiliz, bu yerel Civic'ten çok uzak. Civic Type R'nin bu seviyedeki durumunu açıklamak için bir dizi veri yeterlidir. "Her saniye, her saniye, her saniye hava" içermemesine rağmen, aynı seviyede de çirkin.
Ne yazık ki, bu araba Çin'de tanıtılmadı, bu yüzden onunla rekabet etmek istiyorsanız, biraz daha beklemelisiniz.Belki Honda, onu Çin'e sokmak için bir gün karar verdi.
Yerli Golf R, Fox RS, Mitsubishi EVO, Subaru Impreza'da bu arabalar herkese aşina olmalı, ancak Civic Type R nispeten yabancı olacak.
Yani bugün onun geçmişi ve şimdiki hayatından bahsediyoruz.
Civic Type R'ın geçmişi, Honda'nın en yüksek performanslı NSX Type R'yi (kısaca NSX-R) piyasaya sürdüğü 1992 yılına kadar izlenebilir. Ancak fiyatın yüksek olması ve miktarın az olması nedeniyle pazar üzerinde büyük bir etkisi olmadı.
İlk nesil Civic Type R (1997-2000)
Birinci nesil Civic Type R (kod adı EK9) 1997 yılında piyasaya sürüldü. Ağabeyi Integra Type R gibi Honda Type R otomobil serisinin aile özelliklerini taşıyor.Altı kırmızı Honda standardı, kırmızı silindir kafası motoru ve spiral dişli var. LSD, şampiyon beyazı boyama, kırmızı ve siyah iç mekan vb.
İkinci nesil Civic Type R (2001-2005)
2001 yılında yedinci nesil Civic'e geliştirildi.Japonya'daki yerel hatchback pazarı o sırada hızla küçüldüğü için Civic sedan tabanlı modellere geçti.Hatchback'in Type R versiyonu (kod adı EP3) İngiltere'deki Swindon fabrikasında üretildi. Daha sonra Japonya'ya geri ithal edilir.
Üçüncü nesil Civic Type R (2007-2010)
Bu Civic Type R neslinin Avrupa ve Japon standartları, yalnızca ayarlama ve konfigürasyon açısından önceki nesilden farklıdır.Üçüncü nesil Civic Type R, Avrupa ve Japon modellerini geliştirmek için iki farklı şasi kullanır.
Dördüncü nesil Civic Type R (2015'te piyasaya sürüldü)
Civic Type R'nin bu nesli, stilinde çok abartılıyor ve Honda'nın doğal emişli motorunu seven birçok eski otomobil hayranını hayal kırıklığına uğratan turboşarj kullanıyor.Ancak 2.0-L VTEC turboşarj ile maksimum beygir gücü 310 beygir gücüne çıkıyor. .
2017'de, en yeni nesil Civic Type R doğdu ve 7 dakika 43.80 saniyede Nurburgring North Circuit'teki en hızlı önden çekişli otomobili taçlandırdı, hatta önceki nesil Porsche 911 (997) Turbo 7 dakika 54'ü bile geride bıraktı. İkinci sonuç ve Ferrari F430'un 7 dakika 55 saniyesi muhteşem olacak kadar güçlü.
Yani, Civic Type R'ı kışkırtmayın! Çünkü kirli sakal değil!
