iyi haberler! Jingdezhen Şehrindeki Taoyu Yolu'nun ana projesi Bahar Şenliği öncesinde tamamlanacak.Lütfen Mart ve Dokuz'un şiddetli soğuğunda çalışanlar için ZAN sipariş edin!
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz, sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
Şiddetli soğuk ve dondurucu havada, Jingdezhen halkının endişe duyduğu Taoyu Yolu yeraltı kapsamlı boru galerisinin inşasına ne dersiniz? 11 Ocak sabahı muhabir, inşaatın seyrini öğrenmek için soğuk rüzgar altında şantiyeye geldi.
Taoyu Yolu, Xinchang Batı Yolu'nun kesişme noktasında duran ve etrafa bakarken, kuzey ve güney uçlarındaki inşaat sahalarındaki makinelerin sesi gürlüyordu ve bir coşku sahnesi gösteriyordu. Çamurlu Taoyu Güney Yolu şantiyesine yürürken ve uzak güneye bakarken, iki büyük vinç gördüm, çelik çubukları kaldırıyordu ve üç veya beş kişilik gruplar halinde işçiler çeşitli inşaat malzemeleri taşımakla meşguldü. Muhabir, entegre boru galerisinin Eski Nanhe Köprüsü'nü atladığını tespit etti. Yol kenarının altındaki boru galerisi inşaat alanında, çalışmakta olan birkaç hava kompresörü sağır edici sesler çıkardı. Muhabir yaklaştı ve aşağı baktı. Birkaç işçi yedi ya da sekiz metre derinliğindeydi. Delmek için yer. Şantiye Eski Nanhe Köprüsü yakınlarında olduğundan, köprünün altında büyük miktarda kanalizasyon vardır ve zaman zaman boru koridoru şantiyesinin etrafından yer altı kanalizasyonları fışkırmaktadır.İnşaat ekibi, kanalizasyonun şantiyenin dışına taşınması için drenaj boruları kullanmak zorundadır.
Bir inşaat işçisi gazetecilere yaptığı açıklamada, şantiyenin Laonan Nehri'nin ters sel bölümünde yer alması nedeniyle nehrin boru galerisinden geçtiğini söyledi. Geçtiğimiz birkaç gün içinde hava çok soğuktu ve şantiyedeki kentsel yer altı kanalizasyonları sürekli olarak deşarj edildi. Bu bölümün konstrüksiyonu diğer bölümlerden farklıdır.Diğer bölümler kare kalıp ile kazılmıştır.Bu bölümde iskelet hazırlanmalı, çevre yapısı yapılmalı ve ardından çökmeyi önlemek için düşey kazı, kazık, sonra kiriş, yatay destek Ve projenin kalitesini etkiler. Halihazırda çelik çubuklar bağlanmış olup, birkaç gün içinde beton dökülecektir.Düşük sıcaklık nedeniyle, inşaat işçileri donma sonrası donmayı ve donmayı önlemek için üzerine pamuklu bez sereceklerdir.
Muhabir, Taoxichuan'ın güneyindeki Taoyu Yolu üzerindeki otoparkın girişine geldi.Jingdezhen Su İşleri Şirketi çalışanları yer altı su temin hattını değiştiriyorlardı.Suyu boşaltmakla ve eski su tedarik hattını kesmekle meşguldüler.Hava soğuk olmasına rağmen işlerinde durmadılar.
Güneyden kuzeye Taoyu güzergahı boyunca, yeraltı entegre boru galeri altyapısı temelde tamamlanmış ve üst kısmı kalın toprakla kaplanmıştır.Choyang Yolu'nun yaklaşık 200 metre kuzeyine geldiğinde boru galerisinin inşaatı, doğu tren istasyonunun yük avlusunun bir demiryolu koluna yaklaştığında kesintiye uğrar. Demiryolunun içinden her gün iki tren geçtiği için kalan yaklaşık 20 metre kuzeydeki boru galerisine bağlanamıyor. Bir inşaat müdürüne göre, boru galerisinin ana gövdesi temelde tamamlandı ve şu anda son rötuşlarda.
Çamurlu sarı çamurlu yol boyunca yürüyen muhabir, Phoenix Dağı Tüneli'ne geldi.Büyük bir vinç, çelik tel demetlerini kaldırıp bunları boru galerisi şantiyesine taşıyordu. İşçiler şablon çivilemek, çelik çubuklar bağlamak, kaynak yapmak ve beton dökülmesini beklemekle meşguller.
Raporlara göre bu, China Railway Fourth Bureau Group tarafından üstlenilen Jingdezhen Underground Comprehensive Pipe Gallery PPP projesinin inşaatıdır. 2017 yılının Şubat ayında başlayan ve toplam uzunluğu 4,16 kilometre olan bu proje, Jingdedong Caddesi'nden Phoenix Dağı Tüneli'nin kuzeyindeki Jingdong'a kadar uzanmaktadır. Ana proje olan Avenue, bu yıl Bahar Şenliği öncesinde tamamlanacak.
Kaynak: Jingdezhen Daily
