Yurt içinde üretilen kruvazör, BMW X7 ile aynı değere sahip, Toyota'dan yakıt açısından verimli ve Land Rover'dan daha güçlü!
Sadece başlığa bakarsanız, belki de Çin Seddi olduğunu düşünüyorsunuz, çünkü Çin Seddi yerli SUV hegemonudur. Aslında, bu araba Çin Seddi değil, Roewe RX8'dir. Görünüşte BMW X7'den daha yüksek olduğu ve yerli kara kruvazörü olarak adlandırıldığı söylenmelidir.
Roewe ailesi tasarımının RX8'e çok fazla güzellik kattığı söylenebilir.Ön yüzü, sert ve keskin olmayan bir his olmadan muhteşem ve sağlam ve bir önceki nesil W5'ten çok daha rafine. BMW X7 ile karşılaştırıldığında, güzellik kesinlikle kaybolmaz.
Sadece ön yüz tasarımı zarif değil, kuyruk hala renkli, etkileyici dekoratif şeritler ve pürüzsüz gövde çizgileri kaslarla dolu ve BMW X7 hala delici arka lamba tasarımını kullanıyor, ancak site Roewe RX8'den daha alçak.
Gövde çizgisi sert, asma tavan yok, çizgiler düz, 4923 mm uzunluğunda, 1930 mm genişliğinde, 1840 mm yüksekliğinde ve 2850 mm dingil açıklığı ile oldukça büyük bir SUV.
İç mekan temiz ve sportif ve koltuklar iyi sarılmış.
Panoramik açılır tavan, açılmayı destekler
Arka sırada çok fazla alan var ve çok rahat.
Klima prizleri ve USB bağlantı noktaları donatılmıştır, bu nedenle gücünüzün bitmesi konusunda endişelenmenize gerek kalmaz.
2.0T motor 224 beygir gücüne sahip, 360 Nm ve Aisin 6AT şanzımanla eşleşiyor.Bu güç zaten Land Rover 2.0T'den daha agresif. Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış ve 100 kilometreden sadece 9,5 saniyede hızlanabiliyor.
Pek çok kişi yerli üretilen arabaların yakıta mal olduğunu söyler ve bu araba resmi Roewe yakıt tasarrufu yarışmasında 100 kilometrede 8 litre gibi kapsamlı bir yakıt tüketimi elde etti ki bu çok iyi bir sonuç. Aslında bu seviyede yerli ya da ithal olsun, akaryakıt tüketimini dikkate almayın, istikrar ve dayanıklılık daha çok dikkate değerdir.
