En çok mağdur olan "Çin BMW"! Sıfır anormal gürültüye sahip, yüksek hıza sahip ve inek kadar dengeli, ancak kimsenin umurunda olmayan ünlü bir marka
Önsöz: En çok mağdur olan "Çin BMW'si"! Ünlü bir markada anormal gürültü yoktur ve hız bir inek kadar sabittir, ancak kimsenin umurunda değildir. Herkes yerli olarak üretilen BMW'nin Brilliance ile ortak bir girişim olduğunu bilir, tıpkı Beijing Benz ile FAW Audi arasındaki ilişki gibi ve Brilliance markasının da kendi bağımsız alt markası vardır. Brilliance China'dır. Bugün bu en mağdur olan Çin'den bahsetmek istiyorum. BMW"! Her yıl yüz milyonlarca kayıp ama hala devam ediyor.
Bu "Çin BMW" sanırım herkes onun Brilliance China V7 olduğunu tahmin etti ve aynı zamanda onun ilk orta seviye SUV'si. Lansmanından bu yana iki yıl içinde büyük bir makyaj yaptı. Brilliance Group ve BMW Group arasındaki derinlemesine işbirliği sayesinde, Bu, M8X modüler platformunu doğurdu. BMW, Magna ve Brilliance'ın ortaklaşa geliştirdiği ünlü bir marka olduğu söylenebilir. Platform sadece güçlü genişletme yeteneklerine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda çok sayıda BMW'nin en son teknolojisine de adapte olabiliyor Dış tasarım en son aile tarzı tasarıma sahip ve araba logosu krom kaplama ile kaplanıyor. Nokta vuruşlu ön ızgara, moda anlayışını pekiştiriyor ve çok sayıda keskin çizgi, onu çok sert gösteriyor.
Ön hava giriş ızgarası, BMW benzeri "çift böbrek" tasarımını benimser, LOGO markası "T" şeklindeki krom süslemeyle entegre edilmiştir ve ızgaranın her iki tarafındaki kafes tasarımı, aracın eğim hissini büyük ölçüde artırır. Yeni otomobil donanımı Yeni tasarlanan matris farlar, LED ışık kaynakları ve üstte ve altta oldukça tanınan ve teknoloji duygusuyla dolu iki LED gündüz yanan ışık şeridi ile donatılmıştır.
Maalesef, aracın altındaki lamba alanı hala halojen ışık kaynakları kullanıyor. Bununla birlikte, lambanın üzerindeki havalandırma delikleri, frenlerin ısı yayma etkisini artırabilir ve aynı zamanda tüm aracın sportif hissini artırabilir.Çinli 7, popüler süspansiyonlu tavan tasarımını benimsemez ve yan bel çizgisi daha yüksektir, bu da karoseri belirli bir dereceye kadar yapabilir. Duruş daha güvenli ve sabittir. Çift beş kollu 19 inç alüminyum alaşımlı jantın yüzeyi pürüzsüz bir yüzeyle işlenir ve genel tasarım stili de güçlü bir tasarım anlayışına sahiptir. Lastikler, Michelin'den yüksek performanslı lastiklerdir. Ön yüz ile karşılaştırıldığında, kuyruk şekli biraz daha yuvarlak ve biraz daha serttir Genel görünüm oldukça tatmin edici, ancak bazı BMW gölgelerini aşağı yukarı görebilirsiniz. Sonuçta, ilişkileri çok yakın.
Farlar gibi arka lambalar da tam LED ışık kaynakları kullanıyor. Bu, aynı sınıf modellerde nispeten nadir görünüyor. Kanat benzeri ışık şeritleri sadece mükemmel değil, aynı zamanda yakıldıktan sonra da oldukça tanınır. Tamponun alt kısmı, daha göz alıcı bir görsel etkiye sahip olan geniş bir gümüş dekorasyon alanına sahiptir. Aynı zamanda çift egzoz düzeni, Çinli V7'nin hareket hissini daha doğrudan ifade etmesine olanak tanıyor.
İç mekana gelince, genel tarz basit ve şıktır, geniş bir yumuşak malzeme alanıyla kaplanmıştır. Merkez konsol, sınıf modelleri arasında en büyüğü olan 10.4 inçlik ultra geniş bir LCD ekrana sahip. İç mekanın en önemli özelliği, orta konsolun 10.4 inçlik geniş ekranı ve yeni gidon şekli ve karbon fiber süslemeyle dekore edilmiş. Malzemeler açısından, incelik hissi vermek için yumuşak malzemeler kullanılır.
Bunların arasında 1.8T motor, maksimum 232 beygir gücü ve maksimum 300Nm tork; değişken valf kaldırma, çift kaydırmalı tek turboşarj ve tam değişken yağ kontrolü gibi gelişmiş teknolojilere sahiptir. 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman, aynı zamanda bazı BMW ve MIN marka modelleri için ortak bir şanzıman olan Getrag'dan. Gerçek sürüş deneyimi: Başlangıçta nispeten stabil bir türdür.Japon bir arabanın gazının ilk yarısı kadar hassas değildir.Hız 20km / s'yi aştıktan sonra, hızlanma süreci sağlam ve pürüzsüz hale gelir. Vites değiştirme hayal kırıklığı çok azdır ve vites seçme mantığı doğru ve hızlıdır.
"Çin'in BMW'si" olarak adlandırıldığı için, BMW ve diğer markalarla aynı tasarımların çoğunu kullanıyor, örneğin üzerine basması rahat olan organ tarzı gaz pedalı. Gaz pedalı iyi performans gösterdiğinden az önce bahsetti.Fren pedalının tüm bölümde sanal bir hareket mesafesi yok. Ne kadar tartışılmazsa, bu alandaki performans da BMW marka modellere çok yakın. Dahası, Brilliance China V7'nin direksiyon sistemi ayarlama stili, çok hassas yönlendirme ve orta-ağır yoğunluk ayarı ile BMW'ye çok benzer. Şasi çok sağlam, yol yüzeyi boyutu ve tümsekler yerinde filtreleniyor ve tokluk kaybolmuyor ve genel his çok güçlü BMW'den ödünç alınmış bir model.
Sonuç: Genel olarak, Zhonghua V7 sıfır anormal gürültü, yüksek hız ve stabiliteye sahip ünlü bir marka olarak tanımlanabilir ve sürüş performansı çok iyidir.Aynı sınıfta, tüm şasinin performansı çok nadirdir ve motor ve şanzıman uyumludur. Aynı zamanda insanları hata yapamaz hale getirir, ancak kimsenin umurunda değil, en utanç verici "Çinli BMW" olarak tanımlanabilir!
