Toyota RAV4'ü sürdükten ve ardından eski sürücü Honda Hao Ying'e geçtikten sonra: karşılaştırmadan sonra fark açık.
Önsöz: Toyota RAV4'ü sürdükten sonra, Honda Hao Ying'e geçin Eski sürücü: Karşılaştırmadan sonra aradaki fark net!
Birçok tüketicinin Hao Ying ve RAV4 ile dolaştığı tahmin ediliyor, hangisi daha iyi? Hepsi kompakt SUV pazarında oldukça popüler oyunculardır ve rakipleri aynı zamanda temizlik becerileri, hibrit modeller hakkında çok üstü kapalı bir anlayışa sahiptir. İki yarışmacının vücut hatları yeterince güçlü hissediyor, ancak Haoying'in tasarımı yuvarlak bir rota, RAV4 güçlü ve agresif bir tarz.
Buna karşılık, Haoyingin ön yüzü daha "iyi huylu" ve yüz hatları doğal. RA4'ün önü görsel etkiye sahip bir tasarım. Haoyingin tasarımı daha hassas ve büyük krom süslemesi çok ruhani. RAV4'ün net şekli çok sert, bu büyük ağız gerçekten göz alıcı. Haoying'in far tasarımı ayrıntılarda daha zengin ve daha rafine bir his veriyor. Aydınlatma konfigürasyonu açısından, her iki araba da LED farlar ve gündüz yanan farlar kullanıyor ve ayrıca ön sis farlarıyla da donatılmış ancak Haoying'in ön sis farları LED ve RAV4 halojen.
Haoying'in profili daha dolgun görünüyor, özellikle de büyük bir vücut hissi veren kuyruk kısmı. RAV4'ün tasarımı keskin ve üç boyutlu çizgilerle daha dinamiktir. Arabanın arkasına gelince, Haoying'in kontrast arka tasarımı daha dikkat çekici görünüyor ve RAV4 burada biraz sert geliyor. Haoying'in arka far tasarımı daha da heyecan verici, ince ve keskin çizgiler çok can sıkıcı ve RAV4'ün tasarımı daha düzenli.
Haoying, gizli bir egzoz tasarımı benimser ve RAV4, çift egzoz tasarımı kullanan yüksek profilli bir spor seti oynar. Ayrıca, Haoying'in arabanın arkasında dört radara sahip olduğu, ancak RAV4'ün olmadığı görülebilir.RAV4 panoramik görüntülerle donatılmıştır.Haoying'in ön ve arka radarları olmasına rağmen, sadece ters görüntülere sahiptir.
İki arabanın iç tasarımı çok özel, şekli üç boyutlu ve etkisi göz alıcı. Doku açısından Haoying daha fazla avantaja sahip olmalı.Dekoratif şeritler gibi detaylardaki süslemeler iyi efektler getiriyor ve daha rafine görünüyor. Haoyingin deri koltukları, ana akım tüketiciler için RAV4 kumaş koltuklardan daha çekici görünüyor, ancak gerçekte, RAV4ün koltuk şekli tasarımı fena değil ve destek vb. Daha yerinde.
Güç yönü: Haoying, 2.0L dört silindirli, doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Maksimum güç: 146 hp (107 kW) / 6200rpm. Maksimum tork: 175 Nm. Hibrit sistemle, güç çıkışı harika bir dokuya, hızlı tepkiye sahiptir ve yapabilir Düzgün doğrusallık söz konusu olduğunda, elektrikli bir araba kullanmakla aynı deneyimdir. Böylece ilk patladığında, oldukça kuvvetli hissediyordu, ancak gücü özellikle ağır değildi ve hız, uyarılma seviyesine yükseltilmemişti. Süspansiyonun dokusu oldukça ağırdır, sekme sert değildir ve hatta biraz sertlik hissedilebilir.
Ayak hissi veya kuvvet geri bildirimi olup olmadığına bakılmaksızın, fren çok doğal hissediyor ve rahat ve güvenli bir ayar. Direksiyon simidi gücü biraz ağırdır, ancak direksiyon hareketi net ve keskindir, iyi süspansiyon desteği ile birleştiğinde, virajlarda çevikliği de koruyabilir
Toyota RAV4, 2.5L dört silindirli, doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Maksimum güç: 178 hp (132 kW) / 5700rpm Maksimum tork: 221 Nm.Ayrıca iki motorla donatılmıştır.Bu araba hiçbir şekilde ana güç türü, doğrusal ve pürüzsüz değildir. Bu onun misyonudur. Önceki Japon arabalarından farklı olarak, gaz kelebeğinin ön bölümü daha sağlam. Motivasyonu yavaş yavaş salıverme, hassas bir his var. Yepyeni RAV4 Rongfang, hafif ve dengeli bir dokunuşa sahip ve şasi, eskisinden çok daha sağlam ve daha sıkı. Sürmenin eğlenceli olduğu söylenemez, ancak yönlendirme ve kafa tepkisinin geribildirimi daha doğrudandır.
Sonuç: Genel olarak, Toyota RAV4'ü sürdükten ve ardından eski sürücü Honda Hao Ying'e geçtikten sonra: Karşılaştırmadan sonra aradaki fark açıktır! İki arabanın konumu ve fiyatları çok yakın ve ikisi de hibrit modeller, ancak yine de seçilmesi kolay.Haoying, kentsel SUV'ların kurulumuna daha meyilli ve konfigürasyonu daha bolken, RAV4 daha sert ve daha sportif bir görünüme sahip, temel fark şudur: Ekstra bir dört tekerlekten çekiş sistemidir. Herkesin nasıl seçileceğine dair bir cevabı olmalı. Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
