1.5T veya 2.0L güç daha iyidir, eski sürücü size söyleyecektir
1.5 litrelik motor, turbo geliştirilmiş hava giriş sistemi ile desteklenen yerel altın yer değiştirmedir, 1.5T motor tüketicilerin araba satın alması için altın yer değiştirebilir.Sadece bir araba satın almanın maliyeti değil, aynı zamanda arabanın daha sonra kullanılmasının maliyeti de daha yüksektir. Biraz daha büyük deplasmana sahip doğal emişli motorlar daha düşüktür. Tabii ki, birçok tüketici bir araba seçtiğinde, bazen 1.5T ile 2.0L arasında seçim yapmak zor olacaktır.Bu durumda, 1.5T veya 2.0L daha mı iyi?
Öncelikle, yakıttan bahsedelim. Genel olarak 1.5T motorlar daha ağır otomobiller için daha uygundur. Daha yüksek ağırlıkları nedeniyle bu ürünler yakıt tüketimini azaltmanın yollarını bulacaktır, bu nedenle küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlar ilk tercihtir. 2.0L doğal emişli motorla donatılmış ürünlerin ağırlığı nispeten hafiftir.
Bu durumda aslında 1.5T motorun ürettiği yakıt tüketimi 2.0L motorunkinden daha düşük olmayabilir çünkü 1.5T motorun toplam yükü daha yüksektir. Dahası, turbo motorun çalışmasının nedeni, turbo vasıtasıyla silindire daha fazla havanın sıkıştırılmasıdır, bu nedenle motorun çalışması için daha fazla yakıt enjekte etmesi gerekir.Şehir içi sürüşte, bazı düşük torklu ve zayıf motorlar 2.0L'den daha verimli değildir. Örneğin, Çin Seddi'nin eski 1.5T motoru kentsel alanda gerçekten pahalıyken, Çin Seddi'nin yeni 1.5T motoru, kentsel alanda 2.0L'den çok daha verimli.
Yüksek hızlı sürüş durumunda, 120 km / s sabit hızda seyir durumunda, 2.0L motorların çoğu 1.5T motorlardan daha fazla yakıt tasarrufludur.Bir yandan, 2.0L motor eşleştirme teknolojisi, 6AT veya CVT şanzıman olsun, nispeten olgunlaşmıştır, motorun nispeten daha iyi olmasını sağlayabilir. Düşük hız ve 1.5T motor, daha yüksek yakıt ekonomisi performansı peşinde koşar ve aynı zamanda şanzıman için belirli gereksinimleri vardır, genel motor hızı daha yüksektir ve eşleşme biraz daha kötü olacaktır. Yüksek hızda seyir kabiliyeti açısından, gördüğüm birçok 2.0L model 1.5T'den biraz daha fazla yakıt tasarruflu.
Güç sisteminden bahsedelim 1.5T motorun daha güçlü olması anlaşılır, özellikle silindir içi direkt enjeksiyon teknolojisi eklenmiş turboşarjlı motorlar büyük çaplı türbinlerin desteği ile birçok motor 1500 d / d'ye ulaşabilir. Maksimum torka ulaşılır ve 1,5T motor, şehir içi sürüş koşullarında açıkça hafif ve hoş bir his verir. Ancak, yer değiştirme sınırlaması nedeniyle, hızlanma sürecinde 140km / s'den sonra 1.5T'nin 2.0L'den daha zor olduğu açıktır.Elbette, bu daha sonraki bir hikaye, sonuçta, çoğu zaman bu hıza çok az insan ulaşabilir. Yani çoğu sürüş durumunda 1.5T, 2.0L'den daha iyidir.
Elbette 1.5T motora sahip ürünlerin çoğunun daha ağır vücut kütlesine sahip olduğunu da bulmamız gerekiyor.Yolda gördüğünüz arabaların yarısından fazlası, kendi ağırlıklarından dolayı klasik H6 ve Trumpchi GS4 gibi SUV modelleri. "İtme-ağırlık oranı" düştü, bu nedenle bu 2.0 litrelik arabalara kıyasla, daha az keyifli geliyor.
Aslında, bu kadar çok şey söyleyen türbin, yeterli gücü sağlarken yer değiştirmeyi azaltır ve aynı zamanda mükemmel bir yakıt ekonomisi performansına sahiptir.Bir arabada 1.5T ve 2.0L'lik iki motor varsa, o zaman şüphesiz 1.5 T motor 2.0L'den daha yakıt tasarrufludur ve güç de daha iyidir.Tabii ki bunun bir ön koşulu vardır, yani turbo motor teknolojisi, silindirde direkt enjeksiyon ve geniş çaplı turbo kutsaması ile mükemmeldir.
