Elektrikli arabalar gerçekten benzinli arabalardan daha mı ucuz? Sadece hesapları kapattım
Elektrikli araçlar mutlaka benzinli araçlardan daha mı ucuz? Bence gerekli olmayabilir ... Olgun ve güvenilir içten yanmalı motorla karşılaştırıldığında, elektrik motoru ve onun destekleyici bataryasının sadece birkaç on yılı var ve onu otomobillere uygulamak sadece birkaç yıl sürüyor.Elbette, ürün güvenilirliği ve istikrarı bugün bir kenara. Elektrikli arabaların sıradan arabalardan gerçekten daha ucuz olup olmadığını konuşalım.
Birincisi, arabayı satın almadan önceki maliyettir. Yaklaşık 4,6 milyon büyüklüğünde sıradan bir yerli otomobil yaklaşık 80,000 yuan'a mal olur. Emgrand, Yidong ve Arriz kolayca satın alabilir, ancak aynı boyutta tamamen elektrikli bir araba Arabaların fiyatı yaklaşık 120.000.Örneğin Arrizo EV, Emgrand EV ve Yidong EV ... Aslında araba satın alma maliyeti açısından elektrikli arabalar benzinli arabalardan daha pahalıdır, dolayısıyla "para tasarrufu" denilir. Bunun hakkında konuşmanın bir yolu yok.
Araba satın almak daha pahalı olduğuna göre, araba kullanmak tasarruf sağlar mı? Kentsel ve kırsal ortamlara göre basit bir analiz yapalım.
Kırsal kesimde yaşayan bir tüketiciyseniz, o zaman yakıtlı araçlardan tasarruf edeceğiniz açıktır.Bir yandan, kırsal şarj koşulları bol. Basit bir 220V elektrik panosu elektrikli araçları şarj edebilir. Zaman ve park yeri kısıtlaması yoktur. Kırsal tüketim Kırsal alanlardaki 50 sent elektriğin maliyetine göre, arabayı gece şarj etmek için kullananlar, 17 kilovat saatlik tam bir elektrik sadece 10 yuan'dan daha az, bu da gerçekten tasarruf sağlıyor.
Dolayısıyla, Pekin, Şangay ve Guangzhou'da bir tüketiciyseniz, araba kullanmanın maliyeti temelde yakıtlı bir arabanınkiyle aynıdır. Örneğin, Pekin'de, kendi park yeriniz ve şarj yığınınız yoksa, hızlı şarj için başka park yerlerini kullanmanız gerekir. Bu nedenle, önceki kayıtlara göre, hızlı şarj için diğer şarj yığınlarını ödünç almak, park ücretleri, taşıma ücretleri ve yüksek endüstriyel elektrik ücretleri ödemeyi gerektirir.Aslında, tam şarj etmek onlarca yuan'a mal olur.Dikkatli bir hesaplamadan sonra, maliyet aslında bir yakıtlı araçla aynıdır. Doğrudan bir fark yoktur.
Tabii ki sadece bu değil, yakıtla çalışan araçlar niteliğindeki elektrikli araç teknik olarak ikinci kez başarılamaz. On dakikalık bir tam şarj bile bir lükstür ve kullanım ömrü açısından, bir elektrikli arabanın pil çekirdeği + motorunun stabilite ve değiştirme maliyeti, içten yanmalı bir motorunkinden çok daha azdır.Sıradan bir 1.5 litrelik motor birkaç bin yuan karşılığında satın alınabilir. Kolayca elde edilebilmesi için motoru değiştirmeniz gerekir Ya pili ve motoru değiştirmek isterseniz? Batarya paketinin tek başına maliyeti on binlerce yuan, daha fazla kirlilik oluşturup oluşturmadığından bahsetmiyorum bile, tek başına maliyet içten yanmalı motordan çok uzak.
Aslında, Pekin, Şangay ve Guangzhou şehrinde, kendi şarj yığınlarınız ve park alanlarınız varsa, elektrikli arabanız içten yanmalı bir motordan daha tasarrufludur, ancak bilmeniz gereken, bu ayarı elde etmek istiyorsanız, maliyetin çok yüksek olmasıdır, önce sahip olmanız gerekir. Kendinize ait bir park yeri ve ikincisi, şarj kazıklarının montajı için başvurmanız gerekir.Elektrikli araçlar, ister kolaylık ister ekonomi olsun, destek olarak çok fazla enerjiye ihtiyaç duyar.
Elektrikli arabalar normal arabalardan gerçekten daha mı ucuz? Ben öyle düşünmüyorum.
