80.000'den başlayan fiyatlarla, bu ortak girişim arabası Çin halkının zihnini anlıyor ve gençler için ilk tercihtir.

Son yıllarda Chevrolet, Çin'de bu kadar mutlu görünmemiş gibi görünüyor.Aynı zamanda bir GM markası olan Buick ile karşılaştırıldığında, sadece bir alt sınırda değil, aynı zamanda satış açısından Buick'ten tamamen aşağı konumlanıyor. Pek çok tüketicinin zihninde Envision, Yinglang ve Regal kriterler olarak kabul edilebilir ve Chevrolet yalnızca en klasik Cruze'dir.Ancak, pazar rekabeti yoğunlaştıkça Cruze de çok ucuz ve çok az satış kaldı. Ancak geçtiğimiz yıl yeni bir kompakt model olan Kovoz'u piyasaya süren Chevrolet, Cruze'nin görkemine ulaşmamış olmasına rağmen mevcut satışlara göre 10.000'in üzerindeki satış hacmi şimdiden çok iyi durumda.

Görünüm açısından bakıldığında, yeni otomobil Chevrolet aile tasarım dilini sürdürüyor, ön yüzü Malibu XL'ye son derece benziyor, her iki taraftaki farlar keskin, iç kısım camlarla donatılmış ve çift L şeklindeki gündüz farları çok şık. Sis farı alanının şekli abartılı ve sportif. Araba gövdesinin bel kısmı dalış tipindedir, görsel olarak arabanın istekli bir hareket duygusu vardır ve kuyruğun performansı nispeten tatmin edicidir. Ayrıca otomobilin gövde boyutu 4544/1779 / 1467mm ve dingil mesafesi 2600mm.Yüzey konumlandırması nedeniyle alan pek iyi değil.

İçeriden bakıldığında Kovoz esasen basittir, Chevrolet'nin geleneksel uçan kanatlı kokpit tarzı da korunur.Ayrıca, iç mekanda çok canlı ve zengin görünen krom kaplama ile tamamlanan siyah ve kahverengi çift renkli eşleştirme kullanır. Merkezi kontrol ekranının aynı zamanda iç mekandaki en göz alıcı unsur olduğunu belirtmekte fayda var. 7 inçlik üç boyutlu bir etki yaratıyor.Gösterge panelinde ayrıca okumak için çok uygun bir LCD ekran var. Konfigürasyonda, araç motor çalıştırma-durdurma ve diğer konfigürasyonlarla standart olarak gelir, ancak manuel viteste ESP yoktur ve yalnızca otomatik vites ESP ile standart olarak gelir.

Güç açısından bakıldığında, bu Kovoz, 113 beygirlik maksimum güce ve 141 Nm maksimum torka sahip 1.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 5 ileri manuel ve 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Güç performansı göreceli olarak ortalama, ancak temelde günlük normal kullanımı karşılayabilir ve daha ekonomik ve yakıt tasarrufludur Bol miktarda güç istiyorsanız, bu sınıf modellere bakmanıza gerek yok.

Özet: Kovoz'un cari fiyatı 7.99-109.000, indirim ise 8.000 civarı. Aynı seviyedeki birçok model arasında daha yüksek görünümü, dengeli performansı ve ortak girişim arabalarının kalitesiyle birleştiğinde, Daha yüksek maliyet performansı. Özellikle ilk arabasını yeni almış gençler için ekonomik bir tercih olarak değerlendirilebilir.

Dün gece görüntülenen Phoenix motosiklet zamansız bir klasik, aynı modele de sahip olabilirsiniz
önceki
Markalar artan maliyet baskısıyla karşı karşıya ve Great Wallun üçüncü çeyrek geliri beklenenden düşüktü
Sonraki
SUV yatarak değişiyor, sapkın mı yoksa başka bir yol mu?
"Rocky" "Ulusal Müzayede" yeni sistemi, açık artırma çağına yaklaşıyor
FAW gücünü yeniden kazandı, en güzel istasyon vagonu yakında piyasaya sürülecek ve Wuling'in ilk kardeş statüsünün yerini alacağına söz verdi!
TOPFIRE Top Train Club Jeep JK Modifikasyon Çantası
LOL Shadow Island serisi yeni görünüm, kabus tek 3 oyunculu grup korku saldırıları
FAW Car'ın üçüncü çeyrek karı% 81 düştü, Liu Changqing Hu Yong'u devraldı
Dünya İdrar Kaçırma Haftası | Üriner inkontinans hastalarına endişesiz bir yaşlı yaşam verin
Tamamen ithal 220.000, ülkeler arası hakimiyetini kaybetmez, Q5'i kaybetmemeye zorlanır ve Tiguan'ın ne alacağı
SAIC LeTV'yi geçtikten sonra Zhang Hailiang elektrikli kahve ile nereye gitmek istiyor?
Japon gangsterinin modifikasyon tarzı ona çok zıt
Pazar dibe vurdu ve toparlandı. Hangisinin güçlü hangisinin zayıf olduğu bir bakışta anlaşılıyor.
Bu yerli otomobil, Avrupa çarpışma testinde 5 yıldıza sahip, ulusal gurur, yanlış fiyatlandırma feci bir başarısızlığa yol açıyor
To Top