Başka bir tanınmış model de gümrükleme durumuna girdi. O yıl 200.000 yuan'dan fazla satıldı, ancak şimdi oldukça ucuz
FAW-Volkswagen Sagitar'dan bahsetmişken, Çin pazarında kimse bunu bilmiyor. Tanıtılan ilk yerli ortak girişim aile otomobillerinden biri olan Sagitar, bir zamanlar A sınıfı otomobil pazarında bir mihenk taşı olarak kabul edildi.İlk nesil yerli üretilen Sagitar, o yıl 200.000 yuan gibi yüksek bir fiyata satıldı ve bir zamanlar aynı sınıfta lider oldu. s konumu. 2019'da yeni nesil Sagitar resmi olarak tanıtıldı ve eski nesil Sagitar üretimi hemen durdurmadı ve hala satışta. Henüz piyasaya sürülen, indirimi olmayan ve fazla değişmeyen yeni Sagitar ile karşılaştırıldığında, 2018 eski Sagitar oldukça uygun maliyetli.
2018 eski Sagitar hala 2012 klasiği Sagitar'a benziyor, orta vadede bir değişikliğe uğramasına rağmen pek değişmedi. Görünüm şimdi oldukça iyi, genel çizgiler düzgün ve dolu, bu da daha çekici. Her neyse, Volkswagen'in ortaya çıkması beni büyüledi ve her zaman aptal ve belirsiz davrandım. Ama daha rahat görünüyor.
Temel versiyon hala 2012'de olmasına rağmen, 2018 Sagitar'ın boyutu ve dingil mesafesi hala A sınıfı otomobillerden daha büyük. Zaten anormal olan yeni Sagitar'a kıyasla biraz daha küçük, ancak ev kullanımı için fazlasıyla yeterli. Başka bir tanınmış model de temizlenme durumuna girdi: O yıl 200.000 yuan sattı, ancak şimdi sadece 90.000.
İç mekân açısından Sagitar'ın genel tarzı iyidir.Teknoloji ve tanınma duygusu olmamasına rağmen basit, basit ve düzenli Sonuçta 100.000'den fazla aile arabası. Herkes Volkswagenin iç mekanının söyleyecek hiçbir şeyi olmadığını söylüyor, ancak Sagitarın malzemeleri çok dikkatli, deri koltuklar, deri direksiyonlar ve birçok yumuşak malzeme. Bence bir aile arabası olarak Sagitar'ın içi oldukça iyi.
Güç açısından 2018 Sagitar 1.4T modeli, maksimum 150 beygir gücü, 250 N · m tepe torku, 1.6L motor ve 6AT dişli kutusu ile motorun yüksek güçlü bir versiyonunu kullanıyor ve Sagitar'da bir kuğu şarkısı haline geldi. Yeni Sagitar'ın yerini 1.2T motor aldı. Yol tutuşu açısından, direksiyon simidinin sanal bir konumu yoktur ve ılımlı bir his verir ve genel sürüş hissi çok güçlüdür Bağımsız arka süspansiyon onun rolünü yansıtır.
Eski ama hiçbir şekilde kullanılamaz, bu benim 2018 Sagitar hakkındaki değerlendirmem. Şimdi büyük indirimlerden sonra, 2018 Sagitar'ın başlangıç fiyatı sadece 90.000 ve konfigürasyon tamamen haklı. Geçmişte 200.000 yuan'a kadar satılan Sagitar, şu anda 100.000'in biraz üzerinde bir miktarla yola çıktı. Gerçek bir kullanıcıysanız, 2018 Sagitar kesinlikle tam size göre.
