Çin'e girmek üzere olan en güçlü coupe, egzoz çanağın ağzından daha büyük ve 3 saniyede yüz kırılıyor. Erkekler buluştuğunda çıldıracak
Söylendiği gibi, hem balık hem de ayı pençelerine sahip olamazsınız, ancak performansı ve pratikliği birleştiren bir spor otomobil olarak Audi RS 5 neredeyse her şeyi yapar.Ailenizle birlikte binmek istediğinizde aile arabası olarak kullanılabilir. Kızları kızdırmaya gittiğinizde vazo arabasına, sokağı bombalamaya gittiğinizde ise neredeyse süper arabalara denk gelen bir performans arabasına dönüşebiliyor. Elbette, bunların nasıl yapılacağını bilen herkes, tüm bunların Porsche ile aynı olan 2.9T turboşarjlı motordan kaynaklandığını bilir.
Audi RS 5 gövdesinin genel çizgisi çok şık görünüyor.Bu yeni otomobilin görsel olarak daha etkili, çok havalı ve tabii ki daha fazla görünmesini sağlamak için BMW ailesi tarafından kullanılan ön yüz tasarımını kullanıyor ve aynı zamanda Audi A5'ten geliyor. Cilveli tasarım. Büyük altıgen hava giriş ızgarası ve ön tampon, karbon fiberden ve tam LED farlardan yapılmıştır.
Gövdenin yanında, Audinin yeni RS5 Coupesi, 20 inç RS özel spor jantlar, karbon fiber dikiz aynaları ve yüksek performanslı fren sistemleri ile donatılmıştır. Çin'e girmek üzere olan en güçlü coupe, egzoz borusu çanağın ağzından daha büyük ve 3 saniyede yüz kırılıyor Erkekler karşılaştıklarında çıldıracaklar.
Otomobilin arkasında, Audinin yeni RS5 Coupesi küçük bir karbon fiber arka kanat tasarımı ile donatılmıştır.Egzoz açısından, her iki tarafta iki çıkışa sahip RS serisine özel büyük boyutlu oval egzoz düzeni benimsenmiştir. RS 5 logosu otomobilin dışında her yerde görülebiliyor ve olağanüstü kimliğini vurguluyor. Yeni RS5'in süspansiyon yapısı tamamen yükseltildi.Ön süspansiyon 5 bağlantılı bir bağlantı kullanıyor ve arka süspansiyon da daha geniş bir hareket aralığı, konfor ve daha fazla sağlamlık elde etmek için mevcut modelin trapezoid bağlantısı yerine 5 bağlantı kullanıyor.
Fazla aile odaklı olduğu için iç sürprizler de büyük değil.Ayrıntılarda gövde ile aynı renkte dikişler ve karbon fiber malzemelerin kullanımı genel spor atmosferini vurguluyor. Görünüşte olduğu gibi, her yerde görülebilen "RS" LOGOSU size şunu söyler: bu basit değil! Standart "RS" koltuk daha da kusursuzdur. Gerçekten üzerine oturduğunuzda, düz tabanlı Alcantara direksiyon simidi, tam LCD gösterge ve baş üstü ekranı üç noktalı ve tek çizgili tasarım sürüş arzunuzu canlandırıyor.
İnsanların tüylerini diken diken eden alüminyum alaşımlı V-8 motoru artık yok ve onunla birlikte yeni RS5 güç sistemi geliyor. Orijinal V-8'in yerine çift turboşarjlı 2.9 litrelik bir V-6 motor takıldı.V-8 ile karşılaştırıldığında, daha düşük anahtar ama aynı zamanda daha ağır. Maksimum güç 450 beygir gücüdür ve şanzıman sistemi, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ve Audi quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile uyumludur. 100 kilometre hıza 3,5 saniyede ulaşılabilir ve hız yaklaşık bir saniye artmıştır. Bu coupe'nin önceki modelden biraz daha hafif olduğu göz önüne alındığında, iki otomobil arasındaki ağırlık farkı ihmal edilebilir, bu nedenle güçteki artış esas olarak motora bağlanıyor.
Audi 5 serisi modeller, Audi'nin en güzel modelleri olarak her zaman herkes tarafından kanonlaştırılmıştır.Böyle bir hale altında, görünüşte ve iç dekorasyonda büyük bir atılım yapmak kolay değil, gördüğümüz gibi, RS hala öyle. Benzersiz yol tutuşu, konforlu sürüş deneyimi ve pratik iç mekan beklenmektedir. Hızlı, iki kapılı bir coupe RS5'te Audi, daha odaklı rakipleriyle bir çizgi çizdi. Yepyeni güç aktarım mekanizması en önemli önceliktir.Sadece gerçekten sürüş yapanlar onun derin çekiciliğini hissedebilir. İlk cazibesi düşük anahtar ve iyi sürüş ile, ilk kez maruz kalsanız bile dinamik genlerini serbest bırakır. Onunla iyi arkadaş olun, bu Audi, bu RS5.
