Kara ve hava ortaklığı Geely, gelecekteki seyahatler için yeni bir vizyon planlıyor China Auto News
Yakın zamanda, Zhejiang Geely Holding Group (bundan böyle "Geely Holding Group" olarak anılacaktır), TaiLi'nin tüm iş ve varlıklarını satın almak için Terrafugia Flying Car Company (bundan böyle "TaiLi" olarak anılacaktır) ile nihai bir anlaşmaya vardığını duyurdu. Yüksek teknoloji alanlarını içerdiğinden, bu işlemin ABD Dış Yatırım Komisyonu ve ABD Savunma Bakanlığı dahil tüm ilgili kurumlar tarafından onaylanması gerekiyor.
Bay Li Donghui (solda) ve Bay Christer Gardell (sağda)
Hisse senedi satın alma sözleşmesini imzalayın
Uçan arabaların pazara girmesine yardımcı olun
Li Shufu, Geely Holding Group Başkanı Anlamına geliyor:
Uçan arabalar çok heyecan verici bir alan. Taili ekibi, uçan araba hayalini benimsiyor ve bu hayali gerçeğe dönüştürmeye devam ediyor. Stratejik hedeflerine ulaşması için Taili'yi tam olarak desteklemek için Geely Holding Group'un küresel kaynaklarını ve inovasyon yeteneklerini entegre edeceğiz.
Uçan arabaların geliştirilmesinin üzerinden 101 yıl geçtiği ancak uçan arabaların henüz seri üretime ulaşamadığı anlaşılıyor. Bununla birlikte, geçen yüzyılın gelişmesiyle karşılaştırıldığında, uçan arabalar son 20 yılda önemli ilerleme kaydetti. Şu anda, Taili tarafından geliştirilen Transition'ın ikinci versiyonu, konsept otomobil aşamasını aşarak, Federal Havacılık İdaresi'nin gereksinimlerini karşılayan dünyanın ilk operasyonel uçan otomobili oldu. Buna rağmen, Taili hala pazarlama hayalinden oldukça uzak. Ne bir asırlık geçmişi olan Mercedes-Benz veya BMW ne de Bentley ve Maserati gibi lüks markalar değil, dünya otomobil endüstrisinde yavaş yavaş ortaya çıkan ve Taili'nin gelecekteki gelişimini tamamlamasına yardımcı olan Geely Holding Group.
Taili'nin satın alınmasının ardından Geely Holding Group'un 2019'da ilk uçan otomobili seri üretmeyi planladığı ve 2023'te dikey kalkış ve iniş yapabilen bir uçan otomobil ürününü piyasaya süreceği bildirildi. 2026 yılında, otonom sürüş ve uçuş gerçekleştirebilen üçüncü nesil ürünler piyasaya sürülecek.
Mevcut seyahat modlarını değiştirin
Uçan arabalar, insanların seyahat etme şeklini değiştirmek için önemli bir araç olarak görülüyor, çünkü sadece bir uçağın niteliklerine sahip değiller, aynı zamanda bir araba gibi yolda da seyahat edebiliyorlar, bu da uçan arabaların kullanımını ve kullanımını daha kapsamlı hale getiriyor.
Uçan arabalar yepyeni ürünler olduğundan, pazarın ilk aşamalarında yüksek maliyet sorunuyla karşı karşıya kalabilirler.Bu nedenle, çoğu insanın gözünde uçan arabalar "topraklanmış" değil, sadece zenginler için oyuncaktır. Ancak, ister arabanın gelişinin ilk günlerinde, isterse bilgisayar yeni icat edildiğinde, fiyatının sıradan tüketiciler için dayanılmaz olduğunu bulmak zor değil. Toplumun hızla gelişmesiyle birlikte, ortaya çıkan bu ürünlerin sıradan tüketiciler nezdindeki popülaritesi giderek artmaktadır.Mevcut paylaşım ekonomisine ve geleneksel otomobil şirketlerinin üreticilerden hizmet sağlayıcılara "rol değiştirmelerine" ek olarak, uçan arabaların pazar tanıtımı o kadar zor değildir. Eskisi kadar büyüktü.
Otomobil "gökyüzü savaşı" başlamadan önce, Geely Holding Group'un Taili Company'yi satın alması, şüphesiz pazar "mavi okyanus" u konuşlandırmak için ilk hamle oldu. Şu anda Taili, ABD'de yasal olarak yollara konulabilecek uçan araba ürünlerine zaten sahip. Geelynin satın alınması, Tailinin 2019da seri üretilen ilk uçan arabasını üretmesine yardımcı olmak için daha güçlü ekonomik ve teknolojik garantiler sağlayacak. Aynı zamanda, Geelynin kendi sistemi ve gücüyle, ürünlerin gelecekteki yurtiçi üretimini ve satışını garanti edebilir; Geely, Volvonun gelişmiş güvenlik teknolojisi sistemine sahiptir. Volvonun aktif ve pasif güvenlik teknolojileri, dünya çapında sektöre öncülük etmektedir. Volvo'nun güvenlik alanındaki güçlü gücü, Taili'nin gelecekte uçan arabaların karşılaştığı birçok sorunu daha etkili ve hızlı bir şekilde çözmesine yardımcı olabilir.
Geely, çeşitli avantajların güçlü yönlerini toplar ve önce Taili'nin gökyüzünü aşmasına yardımcı olur ve aslında Geely'nin yeni alanın hakim tepelerini işgal etmesine yardımcı olur. Endüstride çalışanların bakış açısından, Geely'nin uçan arabaları geliştirmesi, "arı kovanı trafiği" modelini geliştirmek için önemli bir adımdır.Taili'nin eklenmesiyle, Geely daha da güçlü olacak ve gökyüzünde ve yerde iki farklı seyahat modunu gerçekleştirecek. Teknik gücün garantisi ve otomobil hizmetindeki yeni keşif, sadece Taili uçan arabanın araştırma ve geliştirme ve üretimine eşlik etmekle kalmaz, aynı zamanda Geely'ye daha sonraki kullanım ve promosyonda pazar gelişimi için daha fazla alan sağlar.
Seyahatin geleceğini planlayın
Dünyanın otomobil devlerinin gelişim yörüngesine bakıldığında, otomobil üretimi, otomobil şirketlerinin yalnızca en temel özelliğidir ve giderek daha güçlü şirketler, seyahat hizmetlerinin ilgili alanlarına adım atmaya ve başlatmaya başlamıştır. Çin'in otomobil endüstrisinde lider olan Geely, sadece dünyaca ünlü şirketlerin hızına ayak uydurmakla kalmadı, aynı zamanda Çin pazarının ihtiyaçlarına uygun olarak yurt içi seyahat hizmetleri pazarını yaygınlaştırmada da başı çekti.
Cao Cao Private Car, Geely Holding Group tarafından 2015 yılında yatırım yapılan bir İnternet + yeni enerji seyahat hizmet platformudur. Esas olarak çevrimiçi araç-selamlama, İnternet araç paylaşımı, ekspres ulaşım, şehir içi O2O mobil e-ticaret, Cao Cao karbon bankası ve yeni enerji araçlarıyla diğer işletmelerle ilgilenmektedir. Yeni enerjili araç kiralama ile başlayan ve karbon emisyonu azaltma varlıklarının ticareti için bireysel ve kurumsal kullanıcılar kuran ilk düşük karbonlu şirkettir.Aynı zamanda Çin'de nakliye hizmeti pazarına araç üreticisi olarak giren ilk özel otomobil markası olmuştur.
Cao Cao'nun, 7 milyondan fazla kayıtlı kullanıcısı olan 17 şehirde 17.000'den fazla yeni otomobil piyasaya sürdüğü bildirildi.Tianjin, Hangzhou, Qingdao, Chengdu, Suzhou ve diğer B2C pazar payları, 300 milyon yuan kümülatif şarj miktarı ile ilk sırada. Mevcut müşteriler çoğunlukla hükümetlerden, işletmelerden ve platformlardan gelmektedir. 17 Ocak'ta Geely Holding Group, Cao Cao'nun özel arabasının 1 milyar yuan'lık bir A tur finansmanını tamamladığını ve finansman sonrası değerlemenin 10 milyar yuan'ı aştığını duyurdu. Sadece 2 yıldır faaliyette olan Cao Cao özel otomobili için, fonlar şüphesiz Cao Cao özel otomobilinin yatırımcılar ve sermaye piyasası tarafından yüksek tanınırlığını gösteriyor. Bunun Geely'nin geleneksel bir üreticiden karayolu taşımacılığı hizmet sağlayıcısına ve içerik sağlayıcısına dönüşümünün aşamalı bir sonucu olduğu söylenebilir.
Teknolojiyi ve pazarı birleştirmek
Temel üretim ve bilimsel araştırma teknolojisi açısından Geely, dünyanın en büyük otomotiv markası haline geliyor. Mayıs 2017'de Geely Automobile (Hangzhou Körfezi) Ar-Ge Merkezi resmi olarak açıldı, bu da Geely'nin Hangzhou, Ningbo, Gothenburg, İsveç ve Coventry'de dört Ar-Ge merkezi ve Şangay, Göteborg, Barselona ve Kaliforniya'da dört büyük Ar-Ge merkezi kurduğu anlamına geliyor. Modelleme merkezinin güçlü araştırma ve geliştirme sistemi.
Yalnızca Hangzhou Körfezi Ar-Ge Merkezi'nin donanım yatırımına bakıldığında, bunu görebiliyoruz: 415 mu'luk bir alanı kapsıyor, toplam 340.000 metrekare inşaat alanı ve toplam 6.2 milyar yuan yatırım. Araç Araştırma Enstitüsü, Araç Güç Aktarma Organları Araştırma Enstitüsü, Yeni Enerji Araç Araştırma Enstitüsü ve Otomobil Yaratıcı Tasarım Merkezi'nden oluşmaktadır.En gelişmiş Ar-Ge teknoloji merkezi, araç test merkezi, güç aktarım test merkezi, araç deneme üretim merkezi ve Canlı destekleyici önlemler, entegre tasarım ve geliştirme, test deneme üretimi, kalite kontrol ve tedarikçi işbirliğine dayalı geliştirme, önemli otomobil parçaları ve montaj testleri, yeni enerji taşıt motorlarının performans testi, şasi dayanıklılık testi, araç analizi ve değerlendirmesi yapabilir, Yapısal araştırma ve ölçüm vb.
Geely'nin Ar-Ge, üretim ve hizmet alanındaki güçlü avantajları, tüketicilerin güvenini ve tanınmasını hızlı bir şekilde kazanabilen bir web gibidir.Bu, Geely Automobile'in son iki yıldaki hızlı büyümesine yansıyabilir. Geely'nin pazar düzeninin daha da genişlemesi ve uçan arabaların eklenmesiyle, Geely'nin teknoloji ve hizmetteki birleşik avantajları, yeni pazar alanlarında liderlik kazanmasına daha da yardımcı olacaktır.
Muhabir gözlemi
Kalıcılık ve yenilik, Geely'nin pazarı kazanmasının anahtarıdır
İnanıyorum ki, uçan arabaların içini ve dışını anladıktan sonra, birçok insan şu duyguyu hissedecek: Uçan arabalar yüz yıldan fazla bir süredir "savrulmuş" ve şimdiye kadar enerji üretimi yok. Olgunlaşmamış yerler olmalı.Mercedes-Benz, BMW, Audi hepsi Müdahale etmeden, Geely böyle bir şirketi satın almak için çok büyük miktarlarda para harcadı Son iki yılda çok sorunsuz bir şekilde mi gelişti ve biraz kibirli mi? Aslında bence bugünün Geely'si artık eskisi gibi değil, daha güçlü, yetenekli ve dünya otomotiv sektörünün ön saflarında olmaya kararlı.
Bugünün Geely Automobile'ı artık eski "dört tekerlekli iki kanepe" değil, yurtiçi ve yurtdışında yerleşim düzeni olan eksiksiz bir ürün zincirine sahip bir otomobil grubudur. Özellikle son yıllarda inanılmaz bir hızla gelişen Geely, sadece Borui ve Boyue gibi popüler modeller yaratmakla kalmadı, aynı zamanda üst düzey Lynk & Co. markasını da yarattı. Geçtiğimiz yıl Geely Holding Group, Malezyalı otomobil şirketi Proton Motors'un% 49.9 hissesini satın aldı ve Japon otomobillerinin "arka bahçesine" girerek Güneydoğu Asya otomobil pazarına müdahale etmeye başladı.
Geely, uluslararası otomobil şirketlerinin seyahat hizmeti şirketlerine dönüştüğü bir ortamda da başı çekiyor. Cao Cao'nun özel arabasının kurulması, Kırgızistan'ın suyu test etmek için öncü bir girişimidir. Günümüzde Geely Holding Group'un Flying Car Company'yi satın alması, Geely'nin otomotiv alanındaki kalıcılık ve yenilik geleneğini gösteren mantıklı bir adımdır.
Şimdi, Lynk & Co Center koşuşturma ile dolup taşırken, Borui ve Boyue kıtlığı çekerken, Geely Emgrand uzun süredir ilk on otomobil satış sıralamasında yer aldığında Geely Automobile'ın her zaman sadık kaldığını düşünen İnovasyon kolay değil. Görünüşe göre bunu en iyi sadece Geely insanları biliyor.
Çok iyi bilinen bir söz vardır: "Yolu görmek, ilerlemektir." Geely Automobile bu yolda gittikçe daha hızlı ilerliyor ve yerli otomobil alanında liderlerden biri haline geldi.
Veriler, Geely'nin 2017'deki satışlarının 1.247 milyon aracı aştığını ve 2018 satış hedefinin 1.58 milyon araç olarak belirlendiğini gösteriyor. Bu, Çin'in otomobil pazarı patladığından beri bağımsız otomobil şirketleri tarafından belirlenen en iddialı satış hedefi haline geldi. Kalıcılığın ve yenilikçiliğin doğasında olan kalitesi altında, görünüşte abartılı olan bu veriler, Geely halkının kalbinde başarılı bir varış noktasına giden yolda sadece küçük bir hedef olabilir.
Mercedes-Benz, BMW, Ford, vb. Gibi mevcut uluslararası ana akım markalara bakıldığında, hepsi uzun yıllardır kalıcılık ve yenilik kalitesine bağlı kalıyorlar.Otomotiv alanında onlarca yıldır gelişme kaydederken, otomotiv geliştirme trendini yakından takip ediyorlar. Aynı zamanda yıldızlara bakın.
Günümüzün Geely'sinin belirsizlikten gişe rekorları kıranlara, yerel ana pazara odaklanmadan üst düzey markalar oluşturmaya, Güneydoğu Asya pazarından uçan arabalara odaklanmaya kadar giderek artan bir şekilde bu kaliteyle donatıldığını görmekten mutluluk duyuyoruz, Geely ısrarını ve yenilikçi kalitesini sergiliyor. Maksimum verimlilik.
Çin ekonomisinin "yeni bir döneme" girdiği 2018 yılında, binek otomobil endüstrisi de kendi "yeni çağına" girdi. Yüksek hızdan yüksek kaliteli dönüşüme ve yükseltmeye kadar, Geely şimdiden güzel bir cevap verdi. Gelecekte, piyasa talep odaklı ve tüketici merkezli Geely Automobile'a bağlı kalarak, yeni dünya bilimsel ve teknolojik devrim ve endüstriyel dönüşüm turunda, açık işbirliğini derinleştirmeye ve işbirliğine dayalı inovasyon yoluyla sistem yeteneklerinin iyileştirilmesini gerçekleştirmeye devam edecek.
Son olarak, piyasanın sıcak noktalarını takip etmek ve körü körüne miktar peşinde koşmak yerine, "trendi takip etmek" yerine, bu kalıcılık ve yeniliği daha bağımsız markalarda görmeyi umuyoruz. Gelecekte, pazar rekabetinin gittikçe sertleştiği zaman, Geely'nin kalitesi gittikçe daha değerli hale gelecektir.
Bir sonraki çıkışı bulun ve sektörün hakim zirvelerini işgal edin
Akıllı ağ, yeni malzemeler ve yeni teknolojilerin uygulanmasıyla, uçan otomobil endüstrisinin gelişimi giderek olumlu bir eğilim gösteriyor.Birçok yeni iş formatının ortaya çıkmasıyla, uçan arabaların potansiyeli ölçülemez.
Geely Holding Group, Çin otomobil pazarında zayıftan güce doğru en sıkı testlerden geçiyor ve Çin markalarının yükseliş trendine yön veren ana güçlerden biri haline geliyor. Teknik güç açısından Geely, sadece yeni enerjili araç pazarının gelişme fırsatını değerlendirmekle kalmamış, aynı zamanda metanol araçları alanındaki teknoloji birikiminde uluslararası lider seviyeye ulaşmıştır.
Çinli otomobil markalarının "çıkışta" "öncüsü" olan Geely, yalnızca birinci sınıf otomobil markalarının hızına ayak uydurmakla kalmamalı, aynı zamanda dünya çapındaki markaları yakalamaya da çalışmalıdır. Sonuç olarak, geleneksel otomobil endüstrisinin dönüşümünden geçen Geely, büyük pazar beklentileri olan uçan arabalar gördü.
Diğer şirketlerle karşılaştırıldığında Taili, endüstride gerçekten ürün üretebilen mükemmel ve sofistike bir şirket olarak görülebilir.Geely ve Taili'nin işbirliği yapma istekliliği, ABD Yabancı Yatırım Komisyonu dahil olmak üzere ilgili düzenleyici kurumların onayını gerektirir. Taili'nin teknik seviyesinin sıradan olmaktan uzak olduğu görülüyor. Geely'nin Taili'yi satın alması, bir heves değil, piyasadaki ihtiyatlı bir yargıya dayanıyordu. Geely yeni bir uçan araba şirketi satın almış gibi görünüyor, ancak arkasındaki teknoloji, yetenekler ve deneyim, Geely'nin kaynak rezervlerine katkıda bulunuyor.
Aslında, 1940'ların başlarında, Ford Motors'un kurucusu Henry Ford kendinden emin bir şekilde şunları söyledi: "Beni hatırla, uçan araba geliyor. Gülebilirsin, ama gelecek." Belki Henry · Ford, tahmininin Çinli bir otomobil şirketi ve Ford'dan Volvo'yu yeniden canlandıran Çinli bir otomobil şirketi tarafından gerçekleştirileceğini asla düşünmedi.
Metin: Zhang Haitian, Guo Chen Editör: Guo Chen
Telif Hakkı Bildirimi
