Bir araba almadıysanız kutsanmış mısınız? Araba satın alma politikası değişti! Gelecekte araba satın almak daha mı ucuz? Nisan ayında uygulandı
Herkese merhaba, benim adım Xiaoxin. 24 Mart 2020 sabahı Çin Halk Cumhuriyeti Ticaret Bakanlığı Hiç yayınlandı Tianjin'deki Ticaret Bakanlığı'nın Özel Komiserlik Ofisinden "Pekin, otomobil tüketimini teşvik etmek için çalışıyor ve önlemler alıyor" Özel bilgiler.
Neden bir kez piyasaya sürüldüğüne gelince, daha sonra bakalım. Öncelikle bu üç politikayı yorumlayalım!
Madde 1: Eski arabaları mümkün olan en kısa sürede ortadan kaldırın ve eski araba göstergelerini serbest bırakın
(Yukarıdakiler orijinal politikadır)
Kelimenin tam anlamıyla anlaşılması kolay ... Bu yıl Pekin'de yeni alınan otomobillerin tüketim katkısını artırmak için, Eski arabalar için eleme politikasını güncelleyin Bu aynı zamanda ulusal bir ve iki emisyon standartlarına sahip eski arabaların bu sefer kötü şanstan kaçamayacağı anlamına geliyor.
Pekin, ilk ülkede motorlu taşıtlar konusunda birçok kısıtlamaya sahip olmasına rağmen, ülkedeki motorlu taşıtları tamamen ortadan kaldırmadı. Ancak bu önlem bir kez ortaya çıktığında, birçok klasik otomobil oyuncusu ve araba tutkununun kaçınılmaz olarak arabalarına veda edeceğine inanıyorum.
Madde 2: 2020'nin ilk yarısında 100.000'den az yeni enerjili araç satın alma hedefi olacak mı?
(Yukarıdakiler orijinal politikadır)
Bu önlemin bugün tüm haberlerde olduğu söylenebilir En önemli ! Biliyorsunuz, Pekin Yeni Enerji piyangosu 7 hatta 8 yıl sonra, yani 2027 veya 2028'den sonra sıraya girdi.
Bu önlem çıkar çıkmaz, kaçınılmaz olarak Pekin'de yeni enerji araçlarının satışlarının artmasına neden olacaktır. Çeşitli otomobil şirketleri de Pekin'in yeni enerji pazarına karşı şiddetli bir savaş başlatacak.
Pekin'de yeni enerji araçları satın almak isteyen arkadaşlar başlamak için iyi bir fırsata sahip!
Madde 3: Banliyölerle sınırlı özel bir araç plakası tanıtılsın mı?
(Yukarıdakiler orijinal politikadır)
Bunu anlamak çok kolay Şangay'ın Şangay C lisans politikasına benzer , hangisi Banliyö özel lisansı , Şehre giremiyor, ancak banliyölerde dilediğiniz zaman araba kullanabiliyorsunuz. Bu hareket aslında banliyödeki arkadaşlara çok dostça davranıyor.
Yukarıdaki üç politikayla ilgili olarak, anladığım kadarıyla Şu anda, otomobil tüketici pazarı salgından etkileniyor ve bu da otomobil satışlarında önemli bir düşüşe neden oluyor. , Dolayısıyla ekonomik kalkınmanın hızını etkiliyor. Bu hareket, Otomobil pazarında uzun süredir durgun olan bir şutu enjekte etmek zorunda!
Çin Otomobil Birliği istatistikleri, 2018 Yurt içinde üretilen toplam otomobil sayısı 27.809.200, Yıllık bazda% 5,7 düşüş Satılan toplam otomobil adedi 28.080.600, Yıllık bazda% 2.76 düşüş . 2009 yılından bu yana yerli otomobil üretimi ve satışı ilk kez bir önceki yıla göre düşüş göstermiştir.
2019 Çin otomobil pazarı bir gerileme sürecine girmeye devam ediyor. 2019 yılında otomobil üretimi ve satışı sırasıyla 25.721 milyon ve 25.769 milyon oldu. Yıllık düşüş% 7,5 ve% 8,2'ye çıktı . Sübvansiyonların kademeli olarak azaltılması ve giderek daha katı hale gelen satın alma kısıtlamalarıyla, otomobil pazarının soğuk kışı yeni başlamış gibi görünüyor. Bu yıl, salgın tarafından sert bir şekilde etkilendi ve otomobil pazarı dibe düştü.
Ancak bu önlemin uygulamaya konulduğu gün, otomobille ilgili hisse senetleri toplu olarak yükseldi, ister otomobillerin gelecekteki satış büyümesi, ister genel ekonomik büyüme olsun, bu bir zaman oldu Başlıca faydalar ! Sadece Pekin pazarı için değil, aynı zamanda ulusal otomobil pazarı için de önemli bir artış olacak!
Diğer illerin ve şehirlerin, durgun otomobil pazarını canlandırırken istikrarlı bir ekonomik büyüme sağlamak için benzer önlemler alacağını tahmin ediyoruz.
Güncel haberler silindi
Ama bazı sorunlar da bulduk. Dün daha sonra, Ticaret Bakanlığı web sitesindeki bu makale silindi , Ancak ana akım medyanın çoğu haberleri takip ediyor.
Önlemlerin bu kez uygulanmaya devam edip etmeyeceğini bilmiyorum ama mevcut ekonomik pazara baktığımda, Ulusal makro kontrol politikası gelecekteki eğilim olmalıdır , Farklı bölgelerde sürekli olarak farklı politikalar uygulanmaktadır.
Gelecekte otomobil pazarında buna uygun ayarlamalar olacağına inanıyorum ve bu konuya dikkat etmeye devam edeceğiz!
Pekala, bu sorun için hepinizle konuşacağım. Herhangi bir sorunuz varsa lütfen Weibo'ma gidin @ - Benimle etkileşim Bu politika hakkında herhangi bir fikriniz var mı? Birlikte sohbet etmek için herkese bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz ~
