Fransız Peugeot pikapları itecek, bu güvenilir mi?
İlk bakışta, bu yeni çıkan pikap bir pikap kadar rafine edilmemiş.
Çin'de kamyonet modeli uzun yıllardır piyasada olmasına rağmen, bu tür "düzensiz canavar araba serisi" baskın şehirli tüketiciler arasında popüler olmamıştır. Pek çok kişi kamyonet 4'ün buna benzemediğini düşünüyor. Önü uzun ve çirkin bir cephe ve arkada bir kargo bölmesi var. Şehirde araba sürmek bir aile arabası kadar biraz çirkin. Onu alamıyorsunuz. Pek çok yerde bu modelin araba olarak kullanılması gerekiyor. Kamyon yönetimi için, yük sınırını ve diğer dağınık karakterleri kapıya püskürtmek gerekiyor ve çirkinlik çirkinliği artırıyor.Bu çeşitli durumlar, kamyonetlerin pazar beklentilerine gölge düşürdü. Pikap kamyonlar, Çin'in gerçek ortamında ticari bir araç olarak pahalıdır.Kargo kapasitesi mevcut olmasına rağmen, kullanımı biraz küçüktür.Açık kargo bölmesi güneşe ve yağmura dayanıklı değildir, bu nedenle yolda yüklenir. Araba ya bir topuz ya da ciddi bir kamyondur. Çin'deki kamyonetlerin çoğu dekorasyon ekipleridir.
Ancak bu Peugeotnun yeni kamyoneti Landtrek, gördüğünüz hiçbir pikap kamyonuna benzemiyor, bu arabanın en büyük özelliği. Arabanın önünde duran bu araba yüksek fiyata bir SUV gibi görünüyor.Arabanın gövdesi güzelliğini kaybetmeden dolu ve cömert. Gövde uzun ve büyük ve görsel olarak büyütülmüş tekerleklerle görkemli bir atmosfer ortaya koyuyor. Ağzı açık ve sesli bir şekilde uyuyan bir canavar önünüzde sürünüyor, sessiz ve korkusuz, avına her an saldırmaya hazır, önünde kalan süre için size acıyor. Güçlü bir Fransız rüzgarı yüzünüze böyle, zarif ve romantik vuruyor ve yardım edemezsiniz ama yukarı çıkıp ona sarılmak, hepsini öpmek, çok sabırlı olmak istiyorsunuz.
Ancak geriye bakmaya başladığınızda, bunun bir kamyonet olduğunu göreceksiniz, ancak Landtrek'in tasarımı bu psikolojik çatışmayı daha az yoğun hale getiriyor ve olması gereken bir rahatlama hissi bile var. Bu, herhangi bir başarılı tasarımın derin bir takdir görmeden insanlara getireceği duygusu olmalıdır. Bu araba bir bakışta zihninize basılacak ve onu yolda bir bakışta tanıyacaksınız.
Askeri yeşil ve gümüş grisinin iki rengi pikapta yeni bir his uyandırıyor.Askeri yeşil versiyonun rengi aynı renkteki diğer modeller kadar donuk ve eski değil ve gümüş gri versiyonu kendi modeli nedeniyle eski ağaçların ve yeni çiçeklerin tadı taşıyor.
Fransız PSA Grubu, kamyonet modelinin Çin'de popüler olmadığını ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki pikap kamyonet pazarının uzun süredir Fransız markalarının yokluğunda büyük güçler tarafından bölündüğünü açıkça biliyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde, büyük villalarda yaşayan şehir sakinlerinin bir kamyonet kullanması yaygındır. Üst düzey bir kamyonete sahip olmak sizi barlardaki güzel kadınlarla popüler hale getirebilir. Ancak Çin'de bu tamamen farklı bir tablo. Bunları göz önünde bulundurarak Peugeot'nun bu otomobil için kooperatif üretim yöntemini ve marjinal pazarı seçmesi şaşırtıcı değil.Landtrek modelini bizzat üretmek yerine geliştirme ve deneme yanılma maliyetlerinden tasarruf ederek yerel pazarı denemek için yükselişte olan pazarı seçiyor. Sonsuz olasılıklar, Peugeot'nun acilen ihtiyaç duyulan kurtarma stratejisine daha fazla esneklik getirecek. Hukuk sisteminin popülaritesi son birkaç yılda azalmaya başladı ve bu markaların hata yapma şansı azaldı.
Performans açısından, açıklanan versiyon orta dereceli yakıt tüketimli bir motorla donatılmıştır ve hem deplasman hem de sürüş modu mevcuttur. Mal çekmek istiyorsanız, yeterince güç gerekir Bu konfigürasyon, araç sahiplerinin otomobili gereğinden fazla bir şey için kullanmalarına izin vererek, istediğiniz hızda çalışacak kadar şeyi sürüklemenize olanak tanır. Dağ yolunda yürüyen arkadaşlar, bir arabanın belli bir ölçüde kendini kurtarma yeteneğine sahip olmasının ne kadar önemli olduğunu anlayabilirler.Çamur çukuruna saplanmak şanslı değildir ve etrafta başka kimse yoktur, sadece dağlar ve ağaçlar vardır. En yakın araba geliyor. Ben gençken, bu endişe ve çaresizlik duygusu insanları ürpertirdi.
Aracın içindeki siyah ve gümüş renkli iç mekan, Landtrek'in kalın çizgi şeklini uyumlu bir şekilde tamamlayarak aracın lüksünü daha da artırıyor ve ayrıca bu modelin hedef kullanımını karşılayan kir direnci ve dayanıklılık gibi pratik ihtiyaçları da karşılıyor. Sürüş pozisyonunda oturduğunuzda, makul bir şekilde düzenlenmiş çeşitli işlevsel alanlar göreceksiniz.Kazara dokunma olasılığı azdır.Görüş alanı geniştir ve ışık depresyon olmadan yeterlidir. Kamyonetlerin karmaşık dağ yollarında sürmesi gerekebilir.Şoförlerin yol kenarını ve tekerlekleri sık sık gözlemlemesi gerekir. Sıradan araçlarda yaygın olmayan hatta gereksiz olan bu hususlar, alet araçlarında çok önemlidir.
Son olarak görece küçük su geçişinden bahsedelim. Landtrek 0.6 metre derinlikte suya girebilir.İki versiyonun verileri aynı. Araç bu derinlikteyken su yüzeyi tamamen daldırılmış tekerleklerden sadece birkaç santimetre uzakta, şasi tamamen suya batmış durumda ve kapının belli bir sızdırmazlık performansı var.Bu performans olağanüstü olmaktan uzak olsa da sıradan pikaplar için kesinlikle yeterli. .
Genel olarak, Landtrek'in piyasaya sürülmesi, Peugeot'nun satış düşüşünü kurtarmak için yaptığı samimi bir girişimdir.Peugeot'un bunun için yaptığı fedakarlık veya atılım, PlayerUnknown's Battlegrounds'un kararlılığını göstermeye yeterlidir.
