Yeni araba DS9: Peugeot 508L'ye bir göz attım, paniklediğimi kabul ediyorum
Fransız arabaları altında Peugeot, Citroen ve DS hepsi utanç verici bir alkış durumunda. Fransız arabaları ülkeye girdiği için ister şöhret olsun ister satış olsun Almanlarla rekabet edebiliyorlar ama iyi zamanlar uzun sürmüyor, firmalar Çin pazarına dikkat etmiyor ve model değiştirme döngüsü çok uzun. Durumu düştü ve satışları düşmeye devam etti. Son yıllarda iç otomobil pazarı soğuk bir kış dönemine girdi ve Fransız arabalarının günleri daha da zorlaştı.Ancak son iki yılda Fransız arabaları nihayet değişimin önemini kavradı.Örneğin geleneksel Fransız lüks otomobili DS 9 yakında Çin'de yapılacak. .
Fransız otomobil satışlarından Peugeot 508L'nin lansman sonrası satışlarının hiç de iyimser olmadığını görmek zor değil, mesela bu yıl Ocak ayında sadece 332 araç vardı. Bu otomobil çerçevesiz kapıyı terk etti ve dingil mesafesi de uzatıldı.Aynı zamanda, yerli kullanıcıların taleplerini tam anlamıyla karşılamak için güç 1,6 T ve 1,8 T olmak üzere iki şekilde ekleniyor ve fiyatı 159,700 olarak belirlendi. Görünüşe, iç mekana, yerleşim düzenine ve fiyat düzeyine göre rakip modellerle karşılaştırıldığında iyi avantajları var gibi görünüyor ancak yapılandırmaya daha yakından bakıldığında en popüler modellerin temelde orta-yüksek modeller olduğu ortaya çıkıyor, orta-yüksek modellerin fiyat avantajı ortadan kalktı. Çoğu sıradan otomobil sahibi için, bir araba seçerken, aynı sınıftaki yüksek tanınırlık ve yüksek tutma oranına sahip modelleri bile davet ediyorlar.
Aslında, Fransız otomobillerinin geleneksel iç düzeni, operasyona uyum sağlamak için çok çaba gerektiriyor. Bazı iç tasarımlar da araç sahipleri tarafından anti-insan tasarımlar olarak şikayet edildi.Bu nedenle Fransız otomobillerin durumu kötüleşiyor.Ürün gücü açısından Peugeot, Citroen, DS hepsi. İyi bir performansa sahiptir, ancak en büyük sorun konfigürasyonun kötü dağıtımında yatmaktadır ve fiyat kontrolü çok ölümcüldür. Ülkedeki Fransız modellerinin imajını yeniden şekillendirmek ve insanların ilgisini ve sevgisini yeniden kazanmak için, ürün gücünü artırmaya devam etmek için harcanan çabaların yanı sıra, istikrar ve güvenilirlik de dikkat edilmesi gereken noktalardır. Artık şikayet listesinde Peugeot ve Citroen'i her ay görebiliyorsunuz Bu sorunların bir kısmı da eski sorunlar ve etkin bir şekilde çözülmemiş Bu artık bir ürün sorunu değil, firmanın buna dikkat etmediğini yansıtıyor. Tutum.
Fiyat düzeyinde, Peugeot ve Citroenin modellerinin rakip arabalara göre neredeyse hiçbir avantajı yoktur. Örneğin, Peugeot 508Lnin trafiği 400 THP ve fiyatı 189.700 yuana kadar çıkmaktadır. Bu fiyata insanlar daha fazla ortak girişim modeli seçebilir. Mükemmel güce daha fazla dikkat ederseniz, o zaman bir Mai Rui Bao XL ile başlayabilirsiniz. Araç stabilitesi ve konforu hakkında daha fazla endişeniz varsa, o zaman Nissanın Teana'sını seçmek de çok iyi bir seçimdir. Konu pratiklik ve değer koruma söz konusu olduğunda, Accordun Durumun doğal olarak hiçbir pişmanlığı yok, bu yüzden 508L'nin durumu aslında karşılaştırıldığında oldukça utanç verici.
DS konusuna dönecek olursak, markanın yeni modeli DS9 yakında Çin'de üretilecek ve resmi olarak yılın ikinci yarısında lanse edilecek.Yeni modelin ortaya çıkışından itibaren aile tasarım tarzını iyi bir moda göstererek sürdürmeye devam ediyor. Ayrıca duyu ve zarafetine birçok sportif ve genç unsur getiriyor.Auranın görünümü BMW üç serisi Audi A4L'den daha aşağı görünmüyor. İç mekanda gelecek ve teknoloji duygusu gösteren ve aynı zamanda iyi bir dövüş atmosferi yaratan en son tasarım şemaları kullanılmıştır. Bu modelin güç kısmı 1.6T motor ve 225PS güce ulaşabilen bir elektrik motoru kullanır ve şanzıman 8AT şemasıyla eşleşir.Diğer güç versiyonları daha sonra piyasaya sürülebilir.
DS'nin yurt içi otomobil pazarındaki yavaş ilerlemesinin ana nedeni, kullanıcılar tarafından tanınmaması ve bayi kanallarının tam olmamasıdır. Fransız arabaları her zaman kibirli oldu ve DS, Peugeot Citroen ile eşit olmak istemiyor.Bu aynı zamanda kullanıcıların bu modelleri tam olarak anlamasını zorlaştırıyor. DS'yi seçseler bile, daha sonraki kullanım için bakım süreci de daha zahmetli. Zor bir iştir ve bakım hiç de düşük değildir. DS'nin yüksek satışlar elde etmek için yapması gereken çok şey vardır.
