Lavida ile karşılaştırıldığında yeni Bora nasıl seçilir? Cevap zaten orada
Yeni Bora ve aynı platform üzerine inşa edilen yeni nesil Lavida, birbirlerinin en büyük rakibi olabilir.
Metin / Jennie
Yepyeni Bora piyasada ve fiyat aralığı, yeni nesil Lavida'nın 115.900 ve 162.900 yuan'ından biraz farklı olan 112.800 ile 159.800 yuan arasında. Aynı platform üzerine inşa edilen Bora ve LaVida aynı güç sistemlerine sahip.İki ürünün ana satış modellerinin 1.5 litrelik modeller olması bekleniyor ancak Bora'nın 1.5 litrelik modellerde LaVida'dan daha fazla seçeneği olacak. Bora, farklı konfigürasyonlara sahip 6 adet 1.5 litrelik model ve 2 adet 1.4T model olmak üzere toplam 8 model çıkarırken, LaVida 4 adet 1.5 litrelik model ve 2 adet 1.4T model olmak üzere 6 modeli piyasaya sürdü.
Aynı zamanda konfigürasyon açısından Bora'nın 1.5 litrelik modelleri Lavida'dan daha pratik konfigürasyonlara sahip olacak. Buna ek olarak, Bora 1.5 litrelik modeller de daha uygun maliyetli görünüyor.Bora ve Lavida 1.5 litrelik düşük profilli modelleri ve yüksek profilli modelleri örnek olarak alın.
Boranın 1,5 litrelik giriş seviyesi manuel ve otomatik modelleri, LaVidanın 1,5 litrelik manuel ve otomatik moda versiyonlarından 3.000 yuanden daha ucuzdur. Boranın modelleriyle karşılaştırıldığında, LaVidanın iki modelinde ekstra krom ızgara bulunur. İç mekan için zarif krom kaplama takım (çıkış kanatları, kadran düğmeleri, elektronik el freni düğmesi, anahtar çubuğu, kapı açma anahtarı), arka egzoz çıkışı ve diğer konfigürasyonlar. Aynı zamanda, Bora'nın manuel ve otomatik moda versiyon modelleri Lavida manuel ve otomatik giriş seviyesi modellerine göre daha pratik konfigürasyonlara sahiptir, örneğin Bora arabası dikiz aynası ısıtması ve SD kart yuvası ile donatılmıştır.
Bora 1.5 litrelik otomatik lüks versiyonu, LaVida 1.5 litrelik otomatik üst düzey modelden yaklaşık 6.000 yuan daha pahalıdır, ancak Bora 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı kullanır ve ters video görüntüleri ile donatılmıştır.Aksine, LaVida 6.5 ile donatılmıştır. İnç merkezi kontrol ekranı, ters görüntü fonksiyonu yoktur. Aynı zamanda Bora 1.5 litrelik otomatik yüksek hızlı modelde ayrıca otomatik farlar, sensör silecekleri, hız sabitleyici, anahtarsız çalıştırma ve giriş, deri direksiyon simidi, deri koltuklar, bel desteği ayarı, ana sürücü koltuğu elektrikli ayarı, ön Sıra koltuk ısıtması, sıcaklık bölgesi kontrolü vb. Konfigürasyonlar LaVida 1,5 litrelik otomatik konfor versiyonunda görünmedi. Yukarıda belirtilen konfigürasyonların karşılığında 6.000 yuan ile Bora 1.5 litrelik modelin fiyat-performans oranı kabul edilebilir.
Aynı zamanda, Bora ve LaVida'nın konfigürasyon karşılaştırmasından Bora'nın çiplerini 1.5 litrelik modele yatırdığı ve 1.5 litrelik model konfigürasyonu ile FAW-Volkswagen'in rakiplerini geride bıraktığı görülüyor. Aksine, Boranın 1.4T modelleri, konfigürasyondaki rakiplerine kıyasla çok fazla parlak noktaya sahip değildir.
Vücut ölçüleri açısından Bora ve Lavida benzerdir.
Görünüm olarak, yeni Bora, yeni Lavida'dan daha sportif görünüyor ve Lavida daha fazla iş atmosferine sahip.
İç mekan açısından, iki model kabaca benzer, ancak yukarıda belirtildiği gibi Bora, aşağıda daha fazla depolama alanı açmak için SD kart yuvası ve asma kapı kolçakları gibi bazı ayrıntılarda daha samimi. Nesne alanı vb.
Bora ve LaVida'yı karşılaştırdığımızda, editör Bora'dan daha çok etkileniyor.Elbette bazı tüketiciler LaVida'yı ilk bakışta gördüklerinde sakin görünümünden hoşlanıyor olabilir. Son olarak, tüketicilerin Bora'yı mı yoksa LaVida'yı mı satın alacakları, yerel pazarlama satış noktalarının dağıtımı ve terminal fiyatlarıyla da ilgilidir.Yakın gelecekte hangi modelin tüketiciler arasında daha popüler olduğunu satış verilerinden göreceğiz.
