Bu süper açılır Jeep Wrangler, dünyadaki tek kişi!
Her off-road meraklısının JEEP markası için özel bir duyguya sahip olduğuna inanıyorum.Amerikan JEEP markası okyanuslar üzerinden Çin'e geldiğinden beri yerli off-road meraklıları tarafından derinden sevildi ve modelleri için başlatılan off-road modifikasyon parçaları sayılmıyor. Bugün size tanıtılan numara ve model, ilk Jeep CJ66 konsept otomobili.
Bu gerçek bir karışım ve eşleşme. Bu JeepCJ66, 1966 JeepCJ'nin gövdesini, Wrangler TJ'nin şasisini ve Wrangler JK'nın ön yüzünü kullanıyor. Bu JEEP CJ66'nın gerçek bir üç nesil aile olduğu söylenebilir. Bakır-siyah renk şemasının boyanması son derece radikaldir ve diğer kitlerin bazıları da yeni bir giriş ve egzoz kiti, Dana44 aks, Jeep Robin Hood tampon ve CJ66 çarpışma önleyici kaykay içeren Mopar markasını kullanır.
Yedi delikli ön ızgara, Jeep logosu, prototip farlar, sert tamponlar, Wrangler JK üzerindeki bu tanıdık logolar yeniden ortaya çıkıyor, kararmış ızgara özellikle arazi görünümü ve siyah Robin Hood tamponu ve donanımlı vinç hepsi. Off-road için daha fazla koruma sağlar. Ön cam iki inç alçaltıldı ve takla kafesi doğrudan tavan olarak kullanıldı ve bu da aracın yüksekliğini azaltıyor.
Yuvarlak farların yenilikçiliği, üst ve alt bölünmüş tasarımı kullanır ve LED ışık kaynakları ile donatılmış amber sis lambaları da doğrudan MOPAR modifikasyon mağazasından satın alınır.
Yandan bakıldığında CJ66'nın gövdesi çok kısa ve küçük görünüyor, çünkü aynı zamanda JEEP ruhunu en iyi temsil eden nesil modeli olan JEEP CJ'nin gövdesini kullanıyor.Tüm araç, çift koltuk tasarımı ve tam boy arka kargo bölmesi ile çok klasik görünüyor. Yedek lastik ve kapısız tasarım bize 1966'da piyasaya sürülen klasik JEEP modelini hatırlatıyor.
Lastik, 17 inçlik jantlara sahiptir ve 35 inçlik arazi tipi arazi lastikleri ile donatılmıştır, bu da otomobilin arazi özelliklerini daha da gösterir.
Kuyruk tasarımı çok basit, basit, küçük dikdörtgen arka lambalar ve açılabilir kargo kapıları. Aşağıda çift çeki kancası ile donatılmış karartılmış bir tampon bulunmaktadır.Aracın arkası kullanışlılığı ön planda tutar.
Tüm arabanın konfigürasyonu CJ serisiyle daha uyumlu, gerçekten çok kısa, hatta basit. Kova şeklindeki koltuk, sürücünün güvenliğini sağlamak için dört noktalı emniyet kemeri ile donatılmıştır.Diğer konfigürasyonlar temelde elektronik ekipman olmadan tamamen mekanik olabilir.
Gereksiz tüm konfigürasyonlar çıkarılır ve aracın ağırlığı da azaltılır. JEEP75 yıldönümü logosunun direksiyon simidine kazınmış olduğunu belirtmekte fayda var.
Mopar, arazi performansını vurgulamak için 383 beygir gücünde 5,7 litrelik V8 Hemi motor, altı ileri manuel şanzıman ve Dana44 aks kullanıyor. Ayrıca aracın arazi performansını artırmak için bir dizi arazi paketi sunuyor.
JEEP'in 75. yıldönümü için bir başyapıt olarak, bu tek arabalı üç nesil modifikasyon tasarımının birçok JEEP meraklısının dikkatini çektiğine inanılıyor.Çeşitli konfigürasyonlarına göre, bu araba daha çok off-road tutkunları için bir oyuncak gibi çünkü bu JEEP Çok arazi dışı.
