Akşam 8'den sonra! Kadın yolcular gezemez mi? Didi resmen cevap verdi
Çin Fon Haberleri muhabiri Qiao Mai
453 gün sonra Didi Shunfeng geri döndüğünü açıkladı.
Didi, araç çağırma işine resmen devam edecek
Bugün Didi Shunfengche, en son ürün planını Didi Travel App'te yayınladı.
20 Kasım'dan itibaren Didi Shunfeng, Harbin, Taiyuan, Shijiazhuang, Changzhou, Shenyang, Pekin ve Nantong dahil 7 şehirde deneme operasyonlarına başlayacak. Bunlar arasında Harbin, Taiyuan, Shijiazhuang ve Changzhou'nun açılış saati 20 Kasım iken, Shenyang, Beijing ve Nantong'un açılış saati 29 Kasım'dır.
Bu haberin duyurusuna eşlik eden, şirketin düzeltme önlemleri ve yükseltilmiş hizmetleridir. Plan, kullanıcıların genel olarak ilgilendiği güvenlik erişim sorunlarına önemli yanıtlar verdi.Yeni planda platform, güvenilmez kişiler için bir tarama mekanizması sunacak ve kullanıcı erişim eşiklerini daha da artırmak için üçüncü taraf kredi ürün şirketleriyle işbirliği yapmanın yollarını aktif olarak araştıracak.
Plan, deneme işletmesi süresince 7 şehrin ilk olarak şehirde 5: 00-23: 00 (kadın 5: 00-20: 00), kısa ve orta mesafeli (50 kilometre içinde) araç çağırma platformu hizmeti vereceğini belirtti. Deneme operasyonu sırasında bilgi hizmet ücreti alınmayacaktır.
Didi Travel App duyurusuna göre, 18 Temmuz'dan bu yana, Shunfengche art arda düzeltme planlarını duyurdu, halka açık bir forum başlattı, kullanıcı görüşmeleri düzenledi ve topluluktan görüş istedi. Didi Chuxing, ortak kamu güvenliği kurumunun kayıtlı araç sahiplerine ilişkin kapsamlı arka plan incelemesine ek olarak, taranması gereken güvenilmez kişilerin bir listesini sundu ve güvenilmez kişiler için alenen aranabilenler araç sahibi olarak kaydedilemez.
Birçok kullanıcı için, araç sahiplerinin kredi kayıtlarının incelenmesinin artırılması önerildi. Didi, "Bir dizi ticari banka ve üçüncü taraf kredi ürün şirketlerini ziyaret ettik. Yukarıdaki meslek kuruluşları ile yaptığımız görüşmelerden, araçların kurulması ve sürdürülmesini öğrendik. Çin'in kişisel kredi ve kredi veritabanı şu anda yalnızca bilgi konularına ve bazı finans kuruluşlarına açık. Bir bilgi hizmet platformu olarak Didi Shunfengche, kredi kayıtlarının veya finans kuruluşlarının konusu değildir ve erişilemez. "Didi, Şu anda, üçüncü taraf şirketlerle işbirliği yapmanın yollarını aktif olarak araştırıyoruz.
Bundan önce, Didi Shunfeng, sürücüler ve yolcularla ilgili birçok güvenlik sorunu nedeniyle hararetli tartışmalara neden oldu. 24 Ağustos 2018'de Zhejiang, Yueqing'de bir Didi Shunfeng sürücüsüne tecavüz ve cinayet davası meydana geldi ve Shunfeng arabasının düşürülmesi çağrısı artıyordu. Didi ayrıca aynı yılın 27 Ağustos'ta ülke çapında araç selamlama işini başlatacağını duyurdu.
Kadınların gece seyahat etmeleri kısıtlanıyor mu?
Tepki: Sadece küçük ölçekli deneme operasyonu
Planlardan biri kamuoyunda büyük bir tartışmaya neden oldu: araç çağırma işi, kadınların kullanım süresinin 05: 00-20: 00 arasında olduğunu şart koşuyor.
Sina Finance'e göre toplum Dikkat Odak noktası, platformun kadınların güvenlik nedenleriyle kullanım süresini sınırlandırmasıdır. Bu farklılaştırılmış bir tedavi mi? Kadınlara yönelik gizli bir ayrımcılık mı?
Bununla ilgili olarak Weibo netizenleri hararetli tartışmalar yaşadı.Bazı netizenler Didi Shunfeng'in geri dönüşünün iyi bir şey olduğuna ve insanların boğulma nedeniyle yemekten vazgeçmemesi gerektiğine inanıyordu. Ancak, bazı netizenler Didi platformunun "kadınların güvenliği için kadın haklarını azaltmanın" mantıksız olduğuna inanıyor. Ne düşünüyorsun?
Yaygın olarak yeniden yayınlanan temsilci bir açıklamada "Erkek sürücülerin saat 8'den sonra araç almasına neden izin verilmiyor? Neden failleri kısıtlamayıp mağdurları kısıtlayalım?"
Didi yanıt olarak Sina Finance'e yanıt verdi Dikkat Bazı kullanıcıların "Shunfeng Araba Test Çalıştırması Programı kadınların gece seyahatini sınırlandırması" konusundaki geri bildirimlerine yönelik önerileriniz ve eleştirileriniz için teşekkür ederiz.
Didi, mevcut duyurunun Shunfeng'in kamuoyunun görüşlerini almasının bir parçası olan Shunfeng için küçük ölçekli bir deneme operasyonu planı olduğunu vurguladı. Gelecekte resmen başlatılacak olan plan, toplumdaki tüm taraflardan gelen geri bildirimlere göre geliştirilmeye devam edecek.
Liu Qing: Düştüğün yerden kalk
Didi'nin kurucusu ve CEO'su Cheng Wei ve Didi'nin başkanı Liu Qing, güvenliğin önemini ifade etmek ve kullanıcıları daha fazla deneyim ve geri bildirim almaya davet etmek için sırasıyla Weibo'da bir paylaşımda bulundular.
Cheng Wei, Weibo'da, eleştirileri ve yardımları için herkese teşekkür ettiğini söyledi Shunfeng Motor, deneme operasyonu için internete girdi ve yorumlarınızı istedi. Kullanıcılara seyahat için daha fazla seçenek sunmayı ve daha fazla sosyal sorumluluk üstlenmeyi, güvenliği artırmak için çok çalışmayı ve gerçekten iyi şeyler yapmayı umarak, hayranlıkla yeniden yola çıktık.
Liu Qing ayrıca Weibo'da bir yıldan fazla bir süredir acıdan öğrendiğimizi ve düştüğümüz yerden kalkmayı umduğumuzu belirtti Geçmiş deneyimlerin hatıraları hala çok ağır, ancak her zaman bir yel değirmeni sürmenin sosyal değerine inanıyoruz. Dürüst olmak gerekirse, önünüzdeki yolun ne olacağını bilmiyorum, ancak seyahatleri daha güvenli hale getirmek için elimizden geleni yapacağız. Hepinize tekrar teşekkürler Dikkat Didi Shunfeng'i eleştiren ve cesaretlendiren arkadaşlar, umarım deneyimleyebilir ve geri bildirimde bulunabilirsiniz.
Bundan önce, 18 Temmuz Shunfeng Motor Açık Günü'nde, Cheng Wei, tüm yöneticileri etkinlik mekanının yanında durmaya yönlendirdi. Cheng Wei bir keresinde şöyle demişti: "Güvenli bir sürüşe çıkın ve ailenizin oturmasına izin verin. Didi tarafından üretilen her ürün aileniz ve arkadaşlarınız tarafından rahatlıkla kullanılabilir. Bu bir güvenlik standardıdır. Mutlak güvenlik yoktur, ancak Didi ödeyecek. % 100 sıkı çalışma. Liu Qing, Açık Günde bir muhabirin sorusuna da cevap verdi," Shunfeng neden çevrimiçi değil "ve" korku yüzünden "dedi.
Geçtiğimiz üç ay içinde Shunfeng, arka arkaya düzeltme planlarını duyurdu, bir halka açık forum başlattı, kullanıcı toplantıları düzenledi, halktan görüş talep etti ve planın ilk versiyonunu yinelemeli olarak optimize etti. Kilit cevap, güvenilmez kişi tarama mekanizmasının tanıtılacağını ve kamuoyuna sorulabilecek yaptırıma tabi güvenilmez kişinin binici olarak kaydedilemeyeceğini belirtti.
En son araç çağırma kurallarıyla ilgili olarak, Didi-Shunfeng Motor genel müdürü Zhang Rui, kişisel Weibo'ya araç selamlama planını iletti ve "Güvenliği iyileştirmek için elimizden gelenin en iyisini yapmak" dedi.
Rekabet yoğunlaşıyor
Didi Shunfeng, bir yıldan fazla bir süredir piyasayı terk etti ve pazar çoktan değişti. Haro ve Dida, sürüşün yükselişinden yararlandı ve Cao Cao ve Gothe de oyuna girdi.
Daha önce 26 ve 27 Aralık 2018'de Haro Shun Fengche, Şangay ve Chengdu'da otomobil sahiplerini işe almaya başladı ve kademeli olarak ülke genelinde 120 şehre genişledi. 20 günün sonunda, kayıtlı araç sahiplerinin sayısı bir milyonu aştı. 25 Ocak 2019 tarihinden itibaren Harbin Travel, Hangzhou, Guangzhou ve Chengdu dahil 22 şehirde araç çağırma işini başlattı. bu yıl 1 Mayıs Bundan önce Haro Shunfeng ayrıca 500 milyon yuan değerinde bir "Shunfeng Yeşil Seyahat Fonu" kurdu.
2019 Harbin Yel Değirmenlerinin Kasım Altın Haftası yeşil seyahat verileri raporuna göre, ülke genelindeki yel değirmenleri için toplam sipariş sayısı 16 milyonu aştı ve 30 kilometrenin üzerindeki sipariş sayısı toplamın% 62'sini oluşturdu. Dongguan, Guangdong'dan Kaşgar, Sincan'a kadar, toplam 5,268 kilometre ile altı il, özerk bölge ve belediyeyi kapsıyor.
Aynı zamanda, 8 Ekim itibariyle Harbin yel değirmenleri 300 milyon kilometre yol kat ederek karbondioksit emisyonlarını 81.000 ton ve PM2.5 partikül maddesini azalttı5 180 0 ton. Bunlar arasında, tek başına karbondioksit emisyonlarındaki azalma, bir yılda 221 hektarlık ormanın emdiği miktara eşittir.
Ülkenin en büyük araç çağırma platformu olan Dida Travel, 150 0 milyon araç sahibi ve 130 milyondan fazla kullanıcı. Araç kullanımı ve araç sahipliği, çoğu araç sahibinin günlük yaşamının bir parçasıdır. Dida Travel, araç sahiplerinin hayatlarına otomobillerle tam anlamıyla hizmet etmek için tek noktadan bir seyahat hizmeti platformu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda daha fazla otomobil şirketi ile işbirliği yaparak seyahat verimliliğini artırmaya da yardımcı olur. Araç sahiplerine ve potansiyel otomobil alıcılarına daha derinlemesine ve özel hizmetler sunmak için işbirliği.
Endüstride her zaman nispeten aktif olan Dida Shunfeng, endüstri standartlarının formülasyonuna katılmanın yanı sıra, piyasa etkisini artırmak için dahili olarak da çalışıyor. Dida Shunfeng, kısa bir süre önce, Shunfeng'in sahipleri ve yolcuları için akıllı ve eksiksiz bir kredi değerlendirme mekanizması oluşturmak için kendi verilerini kullanan bir kredi puanlama sisteminin başlatıldığını duyurdu.
Haro ve Dida gibi araç çağırma işinde uzmanlaşan platformların yanı sıra, Cao Cao Travel ve Gaode de art arda araç çağırma oyununa katıldı. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, Didi, Uber ve diğer çevrimiçi araba selamlama rakipleriyle hızlı bir şekilde mücadele etmek için mücadele etmesine rağmen, Didi Shunfengin işi çevrimdışı olduğundan ve yeni bir grup genç rakiple karşı karşıya kaldıktan sonra bir yıldan fazla bir süre içinde yeniden başladı. Didi'nin hâlâ gidecek uzun bir yolu var.
"
Çin Fon Haberleri: Raporlama Fonu Dikkat herşey
Chinafundnews
