Yeni enerji araçları, geleneksel yakıtlı araçlardan farklı olan yeni bir tanımdır. Bunlar, otomobil şirketlerinin piller, motorlar ve elektronik kontrol sistemlerine yönelik tam teknik kapsamına dayalı yakıt enerjisi sağlama yöntemine dayalı değildir, bu nedenle yeni bir "kana" sahip yeni enerji araçları Teknolojik devrimin bir ürünü mü yoksa yenilikte bir atılım mı?
Bu soruyu cevaplamak için, yeni enerji aracının yapısına bakmalıyız.Onlarca insan araştırması ve geliştirmesine dayanarak, otomobilin temel çerçevesi ve yapısı, zamanla bazı değişiklikler meydana gelse de, kesin bir sonuç haline geldi. , Ancak genel olarak ciddi değişiklikler olmayacak.
Yeni enerji araçları, "kalp" olarak jeneratörlerden farklı üç elektrikli bir sisteme sahip olsalar da şasi ayarı ve ilgili iç dekorasyon uygulamaları gibi teknolojiler kalitatif bir değişikliğe uğramamıştır.Tek fark, güç kaynağı ve geleneksel yakıtlı araçlar açısından olmasıdır. Bu boşluk, yeni enerji araçlarının sadece geleneksel yakıtlı araçlar üzerine inşa edilmiş yenilikler olduğunu da gösterebilir.
Yeni enerji araçlarının öznel faktörlerini kendileri gördüm ve dış dünyanın nesnel faktörleri göz ardı edilemez.Yeni enerjili araçların kullandığı elektrik enerjisi kirlilik içermese de şu anda yerli elektrik şebekelerinin% 70'i kömür yakılarak üretiliyor. Bu nedenle, yeni enerji araçları "kirletmiyor" gibi görünse de, aslında kömür yakmanın neden olduğu çevre kirliliği, yakıtlı araçlarınkinden daha düşük değildir.Bu açıdan, yeni enerji araçları yenilikçi mantıksal düşünceye uymamaktadır.
Son nokta, yeni enerji aracının kendi batarya değişimine dayanmaktadır.Yeni enerji aracının menzilini belirleyen en önemli aksesuar bataryadır, ancak bataryanın kaybı geri alınamaz.Bu nedenle, tüketiciler devam etmek istiyorsa zaman geçtikçe Pil kullanıldığında değiştirilmelidir.
Ancak bataryanın kendisinin kirliliği çok büyüktür.Eğer düzgün bir şekilde ele alınmazsa, yakıtlı araçların neden olduğu çevre kirliliği, yakıtlı araçların neden olduğu kirliliğin birkaç katı olacaktır.Bu açıdan, yeni enerji araçları geleneksel teknolojiyi aşmış olsa da, kapsamlı bir çevre korumayı başlatmamışlardır ve Daha sonraki geliştirme ve uygulamada, genel olarak, yeni enerji araçları yalnızca yakıtlı araçlara dayalı yenilikler olarak kabul edilebilir, devrimler olarak görülemez.
(Operasyon personeli: Boyang)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Genel olarak konuşursak, arabalar ne sıklıkla cilalanır?
Yeni araba daha mı iyi kaplanmış yoksa kristal kaplanmış mı?
Yeni arabaların boyası nasıl korunur?
Sonbaharda arabanın kapısı elektriklenecek, statik mi? Nasıl önlenir?
Aracı kışın kullanırken herhangi bir önlem var mı?
Araba sileceğini değiştirmek ne sıklıkla daha iyidir?