Changan CS85 \ Haval F7x \ Geely Xingyue: Bir sonraki şarkının resmini yapmaya kim cesaret eder?
Bu yıl otomobil pazarı pek iyi değil Geçen ay SUV, bir önceki yıla göre en büyük düşüşü gördü ve kan denizine dönüştü. Bununla birlikte, kendi markalarımızın ürün inovasyonunda yeni bir ilerleme kaydettiğini ve yeni bir kategori-coupe SUV'nin ortaya çıktığını görmekten mutluluk duyuyoruz.
Bu modelin tanınmış yaratıcısı, 10 yıl önce doğan BMW X6'dır. Belki bir coupe SUV konsepti çok doğru değil, ancak bu modelin getirebileceği benzersiz dinamikleri tanımlayabilir - C sütunları ve genel tavan çizgileri açıkça aşağıya bastırılmış ve arka kısım pürüzsüz ve kısa. Tam hızda ilerleyen bir hız ve güç duygusu yaratır.
BMW X610 yıldır liderliğini koruyor ve Mercedes-Benz GLE Coupe sadece birkaç yıldır mevcut. Benzer tarzlara sahip diğer yerli modeller arasında Mercedes-Benz GLA yer alıyor.
Bağımsız markalara gelince, bu alana çok az kişi ayak bastı, bu yıla kadar bağımsız ilk üçü piyasaya sürüldü. Şu anda Geely, Changan ve Great Wall, 100.000-150.000 kompakt coupe SUV pazarını seçtiler.Bu yepyeni üç ürün bu yılın başında işaretlerini gösterdi ve önümüzdeki yıl patlayacak. SUV pazarı için güçlendirici olacaklar mı?
Yeni bağımsız marka türleri
WEY marka modellerde aslında bu eğilim var - tavandaki aşağı doğru baskı tarzı insanları serinletiyor, ancak bu tasarım Land Rover Aurora'ya daha yakın.Bu tür bir model hatchback SUV olarak adlandırılabilir, ancak yine de bir coupe SUV'ye sahip. Aradaki fark, ikincisinin daha cesur bir crossover'a ve daha kısa ve daha güçlü bir arkaya sahip olmasıdır.
Şarkı resimlerini düşündün mü? 2010 yılında Geshitu piyasaya sürüldüğünde, başlangıç fiyatı gerçekten soğuk olan 398.800 idi ve sonraki başlangıç fiyatı 259.800'e düştü, ancak Honda markası için hala çok yüksekti. Şu anda piyasada bulunan bağımsız coupe SUV'lar arasında Fengguang ix5 (9.98-14.98 milyon) ve Qichen T90 (10.98-15.48 milyon) yer alırken, Qichen T90 (10.98-15.48 milyon) şu anda ayda 2.000'den az satıyor.Bu iki markanın etkisinin zayıf olduğu söyleniyor. Kategori o kadar benzersiz ki, ancak bu iki araba pek ilgi görmedi.
Ancak Changan CS85 farklı! Devlete ait varlıkların arka planındaki en güçlü bağımsız marka olarak Changan'ın seçimi, bağımsız markanın genel ritmini yansıtıyor. Şu anda Geely ve Haval'ın coupe SUV'ları çoktan yola çıktı. Trumpchi geçen yıl coupe SUV konsept otomobilinin plug-in versiyonunu piyasaya sürdü. Belki Trumpchi'nin önümüzdeki yıl bir tane olacak! O zaman coupe SUV'nin gelecek yıl nasıl savaşacağını görmek için bir "tur" atalım.
Changan CS85
Changan CS85, gelecek yılın ilk yarısında piyasaya sürülecek, Changan CS75'ten daha uzun ama daha kısa. Dingil açıklığında CS85, CS75'ten biraz daha büyüktür, bu nedenle CS75'e sürüş alanı açısından bakabilirsiniz.
Güç eşleştirme açısından Changan CS85'in 2.0T maksimum gücü 171kW (233PS) ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın kapsamlı yakıt tüketimi 7,9 litre ila 8,8 litre. Hızlanma sonuçları nispeten parlak. 100 kilometrelik resmi hızlanma 7,5 saniyedir.
Giriş seviyesi 1.5T motor, Changan CS75'tekidir.Maksimum gücü 131kW (178PS) ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın toplam yakıt tüketimi 6,5 ila 7,3 litredir.
Haval F7x
Haval F serisinin gençleştirme stratejisi, havalı bir kişiliğe sahip ve çok radikal olmayan stil tasarımı açısından en azından çok başarılı. Haval F7x, Haval F7'ye dayanıyor Haval F7'nin kendisi yeterince yakışıklı ... Coupe versiyonunun daha dinamik gövdesi gençler tarafından sevilmeli.
Haval F7x'in uzunluğu, genişliği ve dingil mesafesi, Haval F7 ile aynıdır ve güç temelde aynıdır.Yeni otomobil 1.5T ve 2.0T motorlar sunuyor, ancak 2.0T ayrıca maksimum 165kW (224PS) beygir gücüne sahip yüksek güçlü bir versiyona sahip. Haval F7'nin bu yüksek güçlü versiyonu mevcut değil Üst düzey gücün kutsaması, Haval F7x'in tonalite açısından yüksek performansı vurgulayacağını gösteriyor.
Geely Xingyue
Geely, "Yue" kelimesiyle ilgili birçok araba adı kaydettirdi. Bu coupe SUV büyük olasılıkla "Xingyue" olarak adlandırılıyor. Dingil mesafesi 2700 mm ve toplam boyutu Boyue'den daha büyük. Geely'nin "Yue" SUV boyutunun şu anki sıralaması şöyle: Binyue < Boyue < Xing Yue.
Xingyue'nun öne çıkan özelliği, yakıt versiyonuna ek olarak, aynı zamanda bir plug-in hibrit versiyon da sunmasıdır. Yakıt versiyonu, Binyue'dekiyle aynı olan ve maksimum 130kW (177PS) güce sahip 1.5T motorla donatılmıştır.Fişli hibrit versiyon, 1.5T sıralı üç silindirli motor, elektrik motoru ve üçlü lityum pil paketi ile donatılmıştır. Plug-in hibrid sistem, 62 kilometrelik saf bir elektrikli seyir menzili oluşturur.
Hem Haval F7x hem de Geely Xingyue henüz piyasaya sürülmediğinden, yalnızca veri açısından bakıldığında, Changan CS85 en uzun gövdeye ve olağanüstü yüksek performansa sahiptir.
Geely Star Yuesheng, arabada en geniş gövde genişliğine ve en iyi yatay boşluğa sahiptir.Ayrıca, çekiciliği plug-in hibrit versiyon sağlamaktır.Yakıt tasarrufu son sözdür! Haval F7x'in performansı daha dengeli, görünümü yeterince havalı ve başlangıç fiyatı en düşük olabilir.
SUV önümüzdeki yıl burada olacak
Geely, Chang'an, Great Wall, 2018'de toplu olarak kompakt coupe SUV'ler hazırlayan ilk üç otonom araç. Bu olgunun arkasındaki sebepler ve mantık nedir?
İlk olarak, kaçınılmaz olan savaş alanını sağlamlaştırın
Bu üç coupe SUV çok temsilci.Hepsi kompakt pazarla yüzleşmeyi seçiyor. 1.5T ile eşleşen güç ana güç olmalı ve rekabetçi fiyat da 100.000 ile 150.000 arasında olacak.
Şu anda, 100.000-150.000 fiyat aralığına sahip modeller, en büyük oran olan tüm binek otomobil pazarının yaklaşık% 31'ini oluşturuyor ve bu pay yıllar içinde nispeten istikrarlı oldu. Aynı zamanda rekabeti de en çetin olanı ... Sonuçta, bu fiyat ortak girişim kompakt otomobil için en şiddetli savaş alanı.
Jetta yıllardır savaşıyor
Bu fiyatın altındaki pazar son yıllarda küçülürken, bu fiyatın üzerindeki pazar, bağımsız markaların kırılması her zaman zor olmuştur. Bu nedenle, bağımsız markaların hayatta kalabilmek için 100.000-150.000 aralığında rekabet güçlerini güçlendirmeleri gerekiyor.
İkincisi, yeni tüketici talebine ve farklılaştırılmış rekabete hitap ediyor
Geçtiğimiz on yıl içinde SUV'de arazi kavramı zayıfladı ve moda kişiliği sürekli olarak güçlendirildi, sonuçta kentsel yaşamın ihtiyaçları tekelci. Özellikle genç nesiller için, mobil seyahatin ihtiyaçlarını karşılamanın yanı sıra, estetik ve kişiliği göstermek için araba satın almak da giderek daha önemli hale geliyor.
Bu tür bir tüketim trendi, Çin otomobil pazarındaki ana akım oyuncuların hepsi anlıyor, aksi halde bu yıllarda Mercedes-Benz GLA, BMW X2, Jaguar E-PACE, Toyota C-HR / Yize, nasıl bir coupe SUV gibi görünebilirler?
Ürün planlamasından resmi lansmana kadar en az üç yıl sürüyor, yani bağımsız markalar bu yeni türleri yaklaşık üç yıl önce planladı. Şu anda, ortak girişim markalarının bu türden çok az ürünü var, diğer bağımsız markaların yanı sıra, strateji her zaman esnek ve hızlı olmuştur.Kupe SUV açıkça bir fırsattır.
Görünüşün çekiciliğine ek olarak, bu yeni nesil ürünler aynı fiyata ortak girişim arabalarından daha yüksek seviyede akıllı konfigürasyona sahip olmalıdır. Bu iki nokta "karşı taraftaki çocuğun görmesi için yeterlidir."
Yine, marka gençleşir, bu hem neden hem de sonuçtur
Şimdi 1990'dan sonra doğan nüfusun oranı% 26,2'ye ulaştı ve bu grubun tüketimi daha çeşitli ve bireyselleşti.
Coupe SUV, coupe modası ve çevikliği ile SUV'un erkekliğinin bir arada bulunmasına izin verir ve görünüm yeterince şık ve bireyseldir Bu tür ürünler açıkça genç zevkler için hazırlanmıştır. Marka gençleştirme artık araba çemberinin "doğru" gibi görünüyor, ancak pazarlama ne kadar iyi olursa olsun, "gençliğin" değer önerisinin de ürüne yansıtılması gerekiyor.
Changan CS85 iyi bir örnek. Böyle bir coupe SUV'yi piyasaya sürmek yeterince şaşırtıcı. Changan'ın SUV'u her zaman Kurucu ve sağlam oldu. Aniden, size böylesine özgür ve kolay bir stil mi verdi? CS85 başarılı olursa, Changan markasını gençlere yaklaştıracak ve markaya olan iyi niyetlerini artıracaktır.
Şans kırıcıya aittir
Coupe SUV pazarı ne kadar büyük? Kişiselleştirilmiş tüketici grubunun büyüklüğüne bağlıdır! Kişiselleştirilmiş bir ürün, bazı insanların ihtiyaçlarını karşılar, çoğu insanın zevkini karşılaması gerekmez, sadece bu segmentte çorak araziler açması ve belirli bir büyüme elde etmesi gerekir.
Changan'ın CS85 için umudu yılda 70.000 adet satmaktır, bu nedenle aylık satışlar yaklaşık 6.000 adettir. Bu pazar segmentinin potansiyeli henüz doğrulanmadı.Böyle bir hedef aslında oldukça zorlu.
Coupe SUV'ye ek olarak, 80.000-150.000 sınıfı otonom ev MPV'si aslında salgının arifesinde. BYD Song Max şimdiden başarıya ulaştı.Geely Jiaji, Trumpchi GM6, Changan Auchan Cosmos, vb. Hepsi gitmeye hazır.
Kendine ait markalar küçük adımlarla bariz bir hızda ilerliyor ve otomobil pazarı hüsrana uğrayacak, ancak pazar ihtiyaçlarını karşılayan ürünler için her zaman fırsatlar var ve fırsatlar her zaman yeni şeyler denemeye cesaret edenlere ait!
Peki bu üç coupe SUV, hangisini en çok seviyorsun?
