En kötü Volkswagen 1.4T mekanik turbo çift süperşarjlı, satılamayan 90.000 fiyatıyla üretimi durduracak
"Dünyanın Toyota'sı, Çin'de Volkswagen" Bu cümleyi duydunuz mu merak ediyorum ... Bu cümle Volkswagen'in Çin'deki konumu hakkında çok açık bir ifade ... Biraz abartılı olsa da, Volkswagen'in Çin'deki konumu gerçekten düşük değil. İster sedan ister SUV olsun, birçok model Çin'de kutsal arabalar olarak kabul edilebilir.Elbette, Volkswagen'in Phaeton gibi tüketicilerin kabul limitini aşan tüm Volkswagen arabaları bu kadar popüler değil. Ayrıca satılamaz. Satılamayan üyeler arasında bu var
Herkesin bu arabayı tanıdığına inanıyorum.Volkswagen Scirocco deniyor, CC ile aynı sınıfta bir spor otomobil.Sadece bir hatchback spor otomobil olmasına rağmen bu arabanın güç eşleştirmesi lüks olarak adlandırılabileceği için etkileniyor. Pek çok performans tutkunu tarafından sevildi, ancak sonuçta bu insanlar hala sınırlı ... Volkswagen, düşük satışlar nedeniyle bu modelin üretimini yarı yarıya durdurdu. Hatıra olarak, bugün bu performans sporu arabasına bir göz atalım.
Bir spor otomobil olarak Scirocconun stili çok radikaldir. Ön yüz Volkswagenin aile tarzı ön yüz tasarımını eşi görülmemiş bir süre için terk eder. Volkswagen logosu kaputun üzerinde yer alır ve ön yüz ızgarası küçüktür, sadece uzun bir şerit tasarımı. Ama özellikle derin görünüyor.Işıklarla çok radikal görünüyor ve alt ızgaranın tasarımı ilk bakışta özel bir şey değil ama siyah ızgaranın dekorasyonu özellikle agresif görünüyor ve ön yüzün genel şekli de düşük profilli bir his veriyor. Bir spor arabanın genleri olabilir
Otomobilin ışık tasarımı da çok havalı. Işık grubundaki iki çokgen şekilli ışık grubu çok teknolojik görünüyor ve bu araba uzak ve yakın ışık tasarımı kullanıyor. Uzak ve yakın ışık dışarıda ve içeride yer alıyor Bu ışık, çoğu xenon ışık kaynaklarını kullanan bir genişlik gösterge ışığıdır, yalnızca 1.4T modeli biraz tatsız olan bir halojen ışık kaynağı kullanır.
Yandan bakıldığında, sadece bir hatchback olmasına rağmen, Volkswagen hala bu arabayı çok sert ve sportif yapıyor.Işıklar daha alçak ve yan iki kapılı tasarımı daha spor arabaya benziyor ve büyük ebatlı tekerlekler otomobili artırıyor. Sportiflik ve gövde boyutu açısından bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4256 × 1820 × 1400mm ve dingil mesafesi 2578mm.Kompakt şekli bu arabanın yol tutuşunu artırıyor.
Arabanın arkasından bakıldığında, bu arabanın en etkileyici yanı yine de düşük profilli şekli, ancak şık ve eksiksiz stili çok sportif.
Oldukça havalı bir görünüme sahip olmasına rağmen, iç kısmının gerçekten eski moda olduğu söylenmelidir.Bu araba da tamamen siyah iç kısımda beyaz kaplama ile kaplanmış, ancak yine de aktif bir iç etkiye sahip görünmüyor.
Deri kaplı direksiyon simidi iyi hissettiriyor ve krom kaplı trim şeritleri direksiyon simidinin zarifliğini artırıyor.Çok işlevli düğmelerin düzeni basit ve kullanımı kolayken, gösterge paneli çift mekanik ve LCD ekranlarla tasarlandı ve bilgiler daha ayrıntılı.
Merkezi kontrol açısından, renk farklılığından dolayı tüm panel özellikle belirgindir.Panel iyi bir dokunma algılama boyutuna sahip bir LCD ekrana sahiptir.Ayrıca, yukarıdaki üç küçük enstrümandan bahsetmeye değer.En soldaki yağ sıcaklık göstergesi. , Ve ortada kronometre ve en sağda da artırma değeri var. Sportif görünüyor mu?
Ek olarak, çerçevesiz kapı tasarımı bu arabayı aşırı derecede soğuk kılar
Ve bu dört koltuklu bir spor otomobil olmasına rağmen, sıkışık diz mesafesi ve camların aşağı katlanamaması arka koltuğu pek rahat hissettirmiyor Bu arabayı satın almanın amacı insan taşımak değil.
Neyse ki, otomobilin ayrıca iç mekanda iyi bir konfigürasyon olarak kabul edilen oldukça büyük bir sunroofu var.
Güç açısından, resimdeki araba, maksimum 118KW güce ve maksimum 240Nm torka sahip 1.4T mekanik turbo çift süperşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu, 1.4 deplasmanlı motorun gücünü neredeyse en uç noktaya sıkıştırarak 7 vitesle eşleşir. Çift kavramalı şanzıman, ek olarak, bu arabada 2.0T güç seçeneği de var
Günümüzde bu arabanın bazı modellerinin fiyatı 90.000 düşürülmüştür ve fiyatı Magotan'ınkinden daha düşüktür, ancak yine de pazarı harekete geçirme etkisine ulaşamamaktadır.Böyle soğuk bir pazar karşısında Volkswagen de bu arabanın yeni gelişimini durdurmaya karar vermiş ve Bu arabayı yavaş yavaş bırakıyorum
