Bu tanınmış lüks bir otomobil, 3.0T ikiz turbo ile 8AT, 90 bine satılamaz.
Çin'de hangi lüks markanın en popüler olduğunu söylemek isterseniz, araba bilgisi az olan kişilerin tereddüt etmeden BBA'ya cevap vereceğine inanıyorum. Ancak editörün görüşüne göre BBA kesinlikle yüksek kaliteli ve yeterince lüks ama biraz kötü. Yeterli paranız varsa BBA'yı asla seçemezsiniz.Tabii ki bu sadece bir hipotez ve yüksek kalitede ve benzersiz bir stile sahip lüks bir otomobil arıyorsunuz Aşağıdaki araba birçok tüketicinin estetiğini tatmin edebilir.
Bir Amerikan lüks markası olan Cadillac, Alman BBA'sından çok daha az popülerdir.Yalnızca Çin'de değil, hatta Avrupa'da değil, bu nedenle Cadillac yalnızca ikinci sınıf bir lüks otomobil markası olarak görülüyor ve hatta piyasada tehlike altında. Ancak, Çin pazarına girdiğinden beri, Cadillac muzaffer bir şarkı oldu.Giriş seviyesi modeli ATS-L, iyi görünümü ve düşük fiyatı nedeniyle Çinliler tarafından sürekli olarak aranıyor. Sadece daha yüksek olan modeller, BBA'nın sağlam statüsünü hala sarsamıyor gibi görünüyor. Yeni modelin bu Cadillac CT6'sında önemli bir fiyat indirimi var, ancak tüketiciler hala soğuk görünmüyor. Cadillac lüks modeline bir göz atalım.
Yeni bir model olarak CT6, XTS kadar geniş ve kalın değil. Daha düz gövde açıkça daha agresifken, ön yüz hala elmas kesimli bir tasarım kullanıyor.Krom kaplama yatay ızgaranın genel şekli, araba logosu kalkanı tasarımını ve gözü yaşlı araba ışık tasarımını takip ediyor Gerçekten benzersizdir, yalnızca çok tanınan değil, aynı zamanda çok radikal
Ve bu kadar havalı bir dış tasarıma sahip bir araba lambası nasıl güçlü bir ışık kaynağından yoksun olabilir? Tüm ışık seti, gece aydınlatma efektini çok güzel kılan LED ışık kaynaklarını kullanır.Ayrıca, bu gözyaşı lekeli tasarım bu arabanın gündüz farıdır. Gün içinde yanması da çok güzel
Bu arabanın bir "tekne" olarak konumlandırıldığı söyleniyor, ancak yandan alçak ve kare gövde şekli bu konuma uyuyor. 19 inçlik tekerlekler iyi bir hareket duygusu getiriyor, ancak genel şekli çok kare. İş atmosferinin oluşturduğu görüntüden kaçamıyorum Gövde ölçüsü olarak bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5179 × 1879 × 1492mm ve dingil mesafesi 3109mm. 5,2 metreye yakın gövde uzunluğu ve genişliği Audi A6L'den çok daha uzun görünüyor. Teorik olarak, Çinli tüketicilerin estetiğine uyuyor.
Aracın arka tasarımı eskisi gibi hala kare. Hafifçe yükseltilmiş arka kısım daha sportif görünüyor.Ayrıca, çok daha taze görünen araba logosunun etrafındaki bir önceki defne çevresi iptal edildi.Son olarak, iki taraflı kadran olan arabanın arka kısmında bahsetmeye değer başka bir şey daha var. Egzoz borusu tasarımı gerçekten biraz otoriter
İç mekana geçerken, her şeyden önce, iç mekanın size verdiği genel his, Amerikan lüks otomobilinin size getirdiği güçlü bir teknoloji duygusu ve farklı renklerin iç mekanı da iç mekanın çok sert görünmesini engelliyor. Tamamen siyah görünüyor, biraz derin
Ayrıntılar açısından, deri kaplı direksiyon simidi çok şık ve çok iyi.Dört çerçeveli tasarım, atmosferik ve istikrarlı iş tarzını vurgularken, ortadaki krom kaplı metal şeridin dekorasyonu biraz rafine edilmiş ve gösterge paneli tam bir LCD kullanıyor Tasarım teknoloji dolu görünüyor
Merkezi kontrol açısından en dikkat çekici olanı, iç mekana çok yüksek bir teknoloji duygusu getiren bu geniş LCD ekrandır.Aşağıda iki büyük V-şekilli klima çıkışı ve yaygın olarak kullanılan bazı fonksiyon düğmeleri bulunmaktadır. , Atmosferi vurgulayın
Alttaki elektronik vites kolu iyi bir şekle sahiptir ve çok fazla düğme tasarımı olmadan çevresi nispeten temizdir ve ayrıca direksiyon simidinin arkasında bu arabanın sürüş zevkini artırabilen kürek kaymaları vardır.
Lüks bir otomobil olarak, yüksek kaliteli sesler doğal olarak vazgeçilmezdir.Bu arabanın sahip olduğu BOSE sesi araca iyi müzik efektleri getirebilir.
Arkada, 3,1 metrelik dingil mesafesi bu araca çok iyi bir arka alan performansı sağlıyor, koltuk açısı da çok makul, çift sunroof tasarımı daha kullanıcı dostu ve ayrı arka klima çıkışı ve geniş Orta kol dayama yeri arka sıraya iyi bir sürüş deneyimi getiriyor, ancak arka sıranın orta zemini gerçekten çok yükseltilmiş, neyse ki ayaklarınızı koyacak kadar büyük.
Güç açısından, bu araç 2.0T tek turbo ve 3.0T V6 çift turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Maksimum güç 203KW ve 298KW'a, maksimum tork ise 400Nm ve 543Nm'ye ulaşabilir. 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilir ve güç eşleşir. Oldukça iyi
Yani soru şu ki, yerinde olsaydın, BBA'dan vazgeçip bu lüks arabayı seçer miydin?
