Milyonlarca Farklı Araç: Wei Jianjunun Temel Diski ve Çin Seddinin Yeni Başlangıç Noktası
2019 yılında, tüm Çin otomobil endüstrisinin üretim ve satış ölçeği bir milyon aracı aştı ve pozitif büyümeyi sürdürdü. Sadece "lider" FAW-Volkswagen ve Çinli marka Great Wall Motors.
Bu zor yılda, Çin Seddi, yıllık bazda% 0,69 artışla toplam 1.060.298 yeni otomobil sattı ve "kışın" da küçük bir ilerleme kaydetti. Great Wall Motors, en son finansal rapor bilgileriyle birleştiğinde, satış hacmi artarken net kar, ortalama satış fiyatı ve marka değerinde sürekli büyüme elde etti. Yalnızca geçen yılın üçüncü çeyreğinde, Great Wall Motorun terminal bisikletlerinin ortalama fiyatı, yıllık% 5 artışla araç başına 91.900 yuan'a yükseldi. Haval F7, doğrudan ortak girişim markaları ile rekabet ederek 120.000-150.000 fiyat aralığına başarıyla girdi. İşte tam da bu nedenle, Çin Seddi, art arda dört yıl boyunca bir milyonluk üretim ve satış ölçeğini sabitlediğinde, birçok insan Çin Seddi'nin bir milyonluk üretimi ve satışı desteklemek için mükemmel bir sistemi parlattığına inanıyor.
Ancak, satış verilerine yakından bakıldığında, dördüncü milyon Great Wall Motorlarının biraz farklı olduğunu görebiliriz. Geelynin entegrasyonu ve kapsamlı sunumu olmadan, Dongfeng Nissanın teknolojiye giriş ve istikrarlı gelişimi olmadan, Great Wall Motors, küreselleşme çerçevesinde kurumsal dönüşümde farklı bir şirket yaratarak "zorlu bir öz reform savaşı" gerçekleştirdi. Milyonlarca araç, kurumsal geliştirme için yeni bir başlangıç noktasında duruyor.
İnovasyon, istikrarı teşvik eder ve milyonları yeniden inşa eder
2019'da SUV pazarında mavi okyanus yok. Çin Otomobil Birliği'nden alınan verilere göre, 2019 yılında Çin'in genel SUV pazarı bir önceki yıla göre% 6,3, Çin markalı SUV'lerin satışları ise bir önceki yıla göre% 15 düştü ve pazar payı 5,4 puan düştü. Hepimizin bildiği gibi Great Wall Motors'un satış yapısına SUV ürünleri ve Haval markası hakim olsa da, bu genel ortamda Haval markası yıllık bazda% 0,44 oranında küçük bir artış elde etti.
Büyüme modundaki değişiklik, Haval markasına soğuk kış aylarında risklerden kaçınma ve temelleri koruma yeteneği kazandırmıştır.
Geçtiğimiz birkaç yılda, amiral gemisi ürünü H6'nın desteği altında, Haval markası H1'den H9'a piyasaya sürülen ürünlerle pazar segmentlerindeki ürün düzenini sürekli iyileştirdi. Ürünlerin çoğu, H2, H4, H7 gibi SUV pazarı sıcak olduğunda Great Wall Motors'un önemli büyüme noktaları haline geldi. 2019'a girerken, Great Wall Motors temel olarak SUV pazarında mekanik artışlar yaratmak için yeni ürünlerin yatay genişlemesine güvenme geliştirme yöntemine veda ediyor. Daha çok pazar trendlerindeki değişikliklere dayalı yüksek değerli ürünler yaratmak, artışlar getirmek ve markayı geliştirmekle ilgili.
Haval markasının 2019'daki satış dağıtımından da, genç trende yanıt olarak "yeni nesil" SUV ürün serisinin Haval F'nin lansmanının, Great Wall Motors'un bu yılki en büyük vurgusu olduğu görülüyor. Önemli olan sadece 167.000 aracın yıllık satış katkısı değil, aynı zamanda kullanıcı düşüncesinin sürekli gelişimi ve genişlemesidir. Kurulduğu günden bu yana, Haval F serisi düşüncesini ve gençliğe olan tepkisini sürekli geliştirmiş, marka stratejisi, pazarlama önlemleri veya ürün yenileme olsun, Haval markasının sonraki gelişimi için etkili bir referans sağlamıştır.
Değişiklikler olur ve güçlüler daha güçlüdür. Haval markası 2019 yılında hala 769.454 araç elde etti ve Çin SUV pazarının üst üste 10. kez yıllık satış şampiyonu oldu. Bunların arasında, "National God" Haval H6, 386.405 adetlik kümülatif yıllık satışla ve Aralık ayında satılan toplam 41.706 adet satışla pazara hala sıkı bir şekilde hakimdir ve 79 ay boyunca Çin SUV pazarında şampiyonluğu kazanmıştır. Haval M6, katma değerli SUV ailesinin hassas konumlandırmasını sıkı bir şekilde kontrol ediyor ve süper yüksek maliyet performansı ile 2019'da Great Wall Motors pazarında yeni bir büyüme noktası olacak.
Great Wall Motors için yenilik, kamyonet pazarına ve yeni enerji pazarına da yansıyor. 2019'da, Great Wall pikap 148.830 adede ulaştı ve bu, bir önceki yıla göre% 7,85'lik mükemmel bir artış oldu. Şu anda, Çin Seddi Topçusu üç ayda 18.299 araç sattı ve tek seferde 100.000 yuan'in üzerinde en yüksek kaliteli kamyonet satışını kazandı. Verilerin arkasında, Great Wall Motor'un kamyonet trendinin tahmini ve tanıtımı var.
Kullanıcı operasyonlarını desteklemeye devam eden Euler markası, bu yıl Great Wall Motor'un büyüme kutuplarından biri. Veriler, Euler'in toplam 38.865 yeni araba sattığını gösteriyor. Bunlar arasında, "yeni nesil elektrikli otomobil" Euler R1 geçen yıl Aralık ayında 2.303 adet sattı ve 2019'da toplam 28.498 adet satıldı; genel sübvansiyon düşüşü ortamında, Euler'in olağanüstü satış sonuçları zor kazanıldı.
Great Wall Motors'un, sadece istikrarlı bir şekilde satış dalgalanmalarını aşmakla kalmayıp, aynı zamanda bu temelde gelecekteki pazar "çıkışlarını" bularak gelişmiş düzenine güvenerek piyasa risklerinden başarıyla kaçtığı söylenebilir.
Sistemde büyük değişiklikler, yarım adım önde
Küreselleşme hedefine dayanarak, Great Wall Motor'un ayarlamaları ürünlerle sınırlı değil. Biraz dikkat, Great Wall Motors'un 2019'da ne kadar meşgul olduğunu netleştirecek. Yeni araba lansmanları, kapasite artırımı, denizaşırı üretim, GTO küresel akıllı ekolojik strateji, parça iş geliştirme, kirişli araba projesinin lansmanı ve China Aerospace'e WEY marka yardımı dahil olmak üzere çok sayıda marka pazarlama faaliyeti.
Geçtiğimiz 2019 yılında, Great Wall Motors temel olarak iç operasyonlarının ayarlamasını tamamladı ve aynı zamanda dikeyden yatay genişlemeye geçmeye başladı. Kamyonetlerden SUV uzmanlarına kadar Great Wall Motors, uzun yıllardır ana işinde yetkin olmuştur. Günümüzde, küresel vizyonun tamamlanmasıyla birlikte Great Wall Motors, şubelerini yaygınlaştırmış, sürekli iş dünyasına dalmış ve sistemi kademeli olarak iyileştirerek, "yeni dört modernizasyonun" gelecekteki trendine öncülük edecek bir gelişim ivmesi yaratmıştır.
Çekirdek güç alanında, Great Wall Motors, geleneksel güç ve yeni enerjinin dengeli gelişimine bağlıdır. Great Wall'un bir yan kuruluşu olan Honeycomb tarafından bağımsız olarak geliştirilen "I Era" güç sistemi, 4N20 motoru, 9DCT şanzımanı ve 6001 serisi elektrikli sürücüyü içerir.Tüm güç performansı göstergeleri, endüstrideki ileri düzeydedir.
Yeni enerji alanında, Great Wall'un bir yan kuruluşu olan Honeycomb Energy, ilk kobalt içermeyen malzeme ve dörtlü malzeme pilini piyasaya sürdü. Honeycomb Energynin Jintan Power Battery Plant, 2019 yılında resmen faaliyete geçti. Bu, kare alüminyum kabuk hücrelerde gelişmiş "yüksek hızlı laminasyon teknolojisi" kullanan dünyanın ilk akıllı üretim tesisidir. Dünya çapındaki ana OEM'lere istikrarlı tedarik sağlar. Yetenek, bir dizi Avrupalı ana akım otomobil üreticisinden işbirliği niyetini elde etti.
Akıllı ağ bağlantısı alanında, Great Wall Motors, akıllı bir seyahat ekosistemi oluşturmak ve bir seyahat robotu inşa etmek için bir vizyon önermek üzere Huawei de dahil olmak üzere 8 yerli ve yabancı teknoloji devini birleştiren "GTO Küresel Akıllı Ekolojik Stratejisi" ni yayınladı. Buna ek olarak, akıllı kokpitler, L4 seviyesinde şehir otonom sürüş, 5G uzaktan insansız sürüş, tam otomatik vale park hizmeti ve seri üretime geçecek diğer "siyah teknolojiler", Great Wall Motor'un küresel pazardaki rekabet gücünü kapsamlı bir şekilde artırdı.
Küresel yerleşim perspektifinden bakıldığında, Great Wall Motors, Baoding genel merkezinin merkezi olduğu ve Avrupa, Asya ve Kuzey Amerika'yı kapsayan bir yedi ülke ve on lokasyon araştırma ve geliştirme modeli oluşturmuştur. Üretim düzeni açısından, Great Wall Motor'un "9 + 5" küresel üretim düzeni daha eksiksiz hale geldi. Kanal yapımı açısından, Great Wall Motors şu anda Rusya, Avustralya, Güney Afrika, Hindistan, Tayland ve Amerika Birleşik Devletleri'nde yüzde yüz iştiraklere sahip. Rusya, Avustralya, Güney Afrika, Güney Amerika ve Orta Doğu'daki 5 bölgesel pazarlama merkezine dayanarak, 500'den fazla yüksek kaliteli distribütörden oluşan bir ağ kurduk.
En önemli şey, bir yıllık yürüyüş ayarlamasından sonra, Great Wallın iş segmentlerinin, mekanizma yeniliğinden kurumsal yenilikten kurumsal yönetişime, yetenek yönetişimine ve süreç yeniliğine kadar birçok değişikliği tamamlamış olmasıdır. İşletme verimliliğindeki önemli artış, Great Wall Motors'un Çin pazarının gelişimi için en uygun kurumsal sistemi oluşturmasına izin verdi.
Sektörün gerileme döneminde, ana işinde yetkin olan Great Wall Motors, üretim ve satış temellerini koruyarak geliştirme güvenini sağlamlaştırmakla kalmayıp, aynı zamanda çoğu otomobil şirketinin savunma ile meşgul olduğu bir dönemde marka ve teknolojik araştırma ve geliştirme avantajlarını güçlendirmeye devam ettiği ve küreselleşmenin tanıtımını hızlandırdığı görülmektedir. Yarım adım avantajı ile şirketin küresel gelişimi için yeni bir başlangıç noktasında durmak Gelecekte Great Wall Motors, araştırma ve geliştirme harcamalarına 30 milyar yuan yatırım yapacak ve bu, Great Wall Motorsun küresel düzeni ile birlikte, zaman içinde istenmeyen ticari etkilere yol açacaktır.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir
