Hadi, silahı tekrar tekrar sıkmak zor mu? Yakıtçı doğruyu söyledi
[Kılavuz]
Yakıt ikmali, araç sahiplerinin alışkın olduğu bir şey ama son zamanlarda sıcak havanın gelmesiyle birlikte çevremdeki pek çok arkadaşım bana neden tek başıma yakıt ikmali yapmaya gittiğimi sordu. Ne hileleri? Eski sürücü de internette arama yapıyor ve birçok netizen de bununla ilgili şüphelerini dile getirdi. En çok şüphelenilen sorun, "yakıtçının yakıt çalıyor olabileceğidir."
İnternete bakarken, tezahürat sırasında tekrar tekrar sıkma ve kapma şüphesi var. Kavun yiyen pek çok kişi, bu yöntemin yakıt çaldığını, böylece tanker tekrar tekrar açılıp kapandığında, benzinin yakıt deposuna giren gaz sayacından daha az olacağını söyledi. Bu gerçekten petrol çalan yakıtcı mı? Önce "zıplayan silah" kelimesini anlayalım!
1. Sıçrayan silah nedir?
"Zıplayan silahlar" yakıt ikmali sürecinde nispeten yaygın bir olgudur. Bu, yakıt doldurma işlemi sırasında yakıt tabancasının otomatik olarak kapatıldığı anlamına gelir. Ve yakıt tabancası neden otomatik olarak kapanıyor? Yukarıdaki resimden de görebileceğimiz gibi, yakıt tabancasının yakıt tüpünün ortasında küçük bir tüp var. Bu bir sensördür. Bu küçük tüp geri dönen yakıta dokunduğunda, yakıt deposunun dolu olduğu ve yakıt doldurmaya gerek olmadığı anlamına gelir, bu nedenle yakıt tabancasına giden yakıt beslemesi otomatik olarak kesilir. Bu aynı zamanda bir güvenlik koruma cihazıdır.
2. Neden silaha atlıyorsunuz?
Yakıt deposu dolduktan sonra topun zıplaması normaldir ancak silahın zıplamasına neden olacak birçok dış faktör vardır.
1. Ortam sıcaklığı
Yaz aylarında yüksek ortam sıcaklığı benzinin uçuculuğunu da hızlandırır. Yakıt ikmali sürecinde, yakıt deposunda büyük miktarda yakıt buharı oluşacak ve bu da yakıt deposunun basıncının artmasına neden olacaktır. Sonuç olarak, yakıt doldurma işlemi sırasında, yağ, yakıt deposunun hava basıncı tarafından engellenir ve yakıt ikmal borusuna hava kabarcıkları sıkışarak tabancanın atlamasına neden olur.
2. Yağ tabancasının kendisinin tasarımı
Sensörleri yakıt doldurma limanına daha yakın olan ve silahın zıplama olasılığını artıran birçok yakıt tabancası vardır. Yakıt deposu basıncınız yüksekse, tabanca sık sık zıplar.
3. Doldurma borusu tıkalı
Yakıt doldurma borusu, yakıt doldurma ağzından yakıt deposunun ortasına kadar olan bir bağlantı borusudur ve birçok otomobil bir lastik hortum kullanacaktır. Eskiyen arabaların çoğu için, bu yakıt doldurma borusu, benzin akışını etkileyen deformasyona eğilimlidir.
4. Yakıt doldurma hızı çok hızlı
Yakıt deposunun yazın yüksek basıncı nedeniyle, yakıt ikmali işlemi sırasında, dağıtıcının yakıt ikmal hızı çok yüksekse, iç yakıt buharı düzgün bir şekilde boşaltılamaz, bu da benzinin tepeye dönmesine neden olur ki bu da sık sık silah atlamasının ana nedenidir.
3. Yağ makinesinin sıkı test standartları vardır ve tesadüfen yağ çalmaz
Gaz dağıtıcısı ile ilgili olarak, birçok kişi, istendiğinde kurcalanabilen benzin istasyonunun kendi ekipmanı olduğunu düşünüyor. Bir seyyar satıcı tarafından kullanılan ve ağırlığı isteğe göre ayarlayabilen elektronik bir terazi gibidir. Aslında bu yanlış bir anlayış. Yakıt dağıtıcıları katı test standartlarına sahiptir ve yılda birçok kez ilgili ulusal departmanlar tarafından denetlenir ve kabul edilir. Ve 2006'dan beri devlet, yeni teslim edilen yakıt dağıtıcılarının kendi kendine kilitlenme sistemine sahip olması gerektiğini şart koştu, bu da isteğe bağlı olarak kurcalama olarak kabul edilemez.
Dört, tekrar tekrar kıstırıp kapmak petrol çalmaz mı? Fuelers bunu neden yapıyor?
Tekrar tekrar sıkma yakıtı çalmadığına göre, yakıt üreticisi neden hala bunu yapıyor? Aslında, yakıtlayıcının bu uygulamasını Jumping Gun'daki dördüncü makaleden anlayabiliriz. Birçok otomobil, özellikle eski modeller, yakıt deposu havalandırma deliklerini tıkadığı için, yakıt deposunun iç basıncı çok yüksektir. Yazın daha ciddidir. Yakıt ikmali işlemi sırasında, yüksek basınçlı yakıt akışı sık sık tabancaya sıçrayacaktır.Bu nedenle, yakıt tabancasından önce, yakıt buharının boşalmasına izin vermek için yakıt tabancasını kapatmalı ve ardından yakıt ikmali yapmalıdır, bu da otomatik tabanca atlama sorununu önleyebilir. . Yakıt ikmalinin verimliliğini artırabilir.
Beş, kavun Lao Wang yiyin "Buna inanırsam ne yapmalıyım?"
Ayrıca, bu tür tekrarlanan soygunların bir tür aldatıcı olduğunu söyleyen birçok araba sahibi olacak ve eski sürücü hakkında söylediklerinize inanmıyoruz. Aslında, bana inanmıyorsanız, self servis yakıt ikmal makinesini deneyebilirsiniz! Depolanan değerli bir kart için başvurun ve her yakıt doldurduğunuzda yakıt ikmali yapmak için self servis yakıt doldurma makinesini kullanın, böylece tekrar tekrar sıkıştırmanın amacını anlayabilirsiniz!
Sonunda yazılı:
Hava sıcak ve yakıt deposu içindeki yakıt buharı basıncı yüksek.
Yakıt deposunun çok hassas olması ve tabancanın zıplaması normaldir.
İnsanların aynı şekilde bira ve meyve suyu içmesi gibi
Bira gazlıdır ve çok çabuk içerseniz boğulursunuz.
Ve meyve suyunda gaz yok, rahatça içebilirsiniz.
Bu nedenle, yakıt ikmali sürecinde kapma problemiyle uğraşmamalıyız.
Eğer gerçekten bir OKB sahibiyseniz,
O zaman self servis yakıt ikmal makinesini deneyin!
