Renren arabası iflas etti? Resmi söylenti: her şey sadece dönüşüm ve yükseltme için
İkinci el otomobil satışları söz konusu olduğunda, son yıllarda ortaya çıkan Guazi ikinci el arabaları, Renren arabaları ve Uxin ikinci el arabaları birçok potansiyel kullanıcının ilgisini çekmiştir.Bu tip tipik C2C ikinci el araç ticaret platformunun en büyük avantajı, tüketicilerin doğrudan Satıcılarla yüz yüze işlem yapmak, aracıların fark yaratma ihtiyacını ortadan kaldırır ve teorik olarak alıcı ve satıcıları önemli miktarda giderden kurtarır. Son günlerde, Renren Car'ın iflasına ilişkin bir haber, büyük kamuoyu ve medyanın dikkatini çekti.
Video yükleniyor ...
Renrenche söz konusu olduğunda, akla gelebilecek ilk şey sözcüsü Huang Bo'dur. Huang Bo, insanlara her zaman pratik ve güvenilir olduğu izlenimini vermiştir.Bu nedenle, Renrenche'nin reklam desteği olarak hizmet verdiği ikinci el ticaret platformu da insanlara bir tür güven vermektedir. Spektrumun izlenimi ve kısa sürede yeterince popülerlik kazandı.
Ve 18 Şubat'ta, bir Weibo büyük V, "Renrenche'nin resmi olarak iflas ilan ettiği" haberini verdi ve içerik, Renrenche'nin herkesi ayrılmaları için bilgilendirdiğini gösterdi.
"Renrenche resmi olarak iflas ilan etti", "Renrenche tüm siteleri kapattı", "Renrenche sermaye zinciri kırıldı" ve diğer haberler ile ilgili haberler, bir süre netizenler arasında hararetli bir tartışmaya neden oldu, ancak Renrenche, resmi olarak Sina Weibo hesabına zamanında yayınladı. "Herkesin arabası normal çalışıyor, lütfen inanmayın ve söylentileri yaymayın" duyurusu, ancak yine de kamuoyunun geniş çaplı yayılmasına direnemiyor, sonuçta, netizenlerin çoğu arabayı almıyor.
Öyleyse Renrenchein iflası doğru mu yanlış mı?
Huluxia, haberin gerçekliğini daha da doğrulamak için Renrenche Halkla İlişkiler Departmanından Wang Xiaojing ile röportaj yaptı ve o zamandan beri olayın gerçeği ortaya çıktı.
Bayan Wang'dan Renrenche'nin şu anda bir ortaklık planı uyguladığını öğrendim. Bu planın temel önemi dönüşüm ve yükseltmede yatıyor. Birçok çalışan belirli durumu anlamadığı ve dış söylentileri dinlediği için, daha önce yanlış anlamalar oluştu.
Buna ek olarak, Renrenche hala çalışanların ortak olmasını istiyor ve ortaklar çalışanlara daha iyi davranmayı planlıyor ve tabii ki bu aynı zamanda çalışanların kendi tercihlerine de bağlı. Ortaklık planına katılmayan çalışanlar da ilgili yasa ve yönetmeliklere göre uygun şekilde ele alınacak ve kararlaştırılacaktır.
"Renren otomobil iflası" ile ilgili bir dizi çevrimiçi açıklamanın saçma ve temelsiz olduğunu görmek zor değil. Resmi bilgilere göre, Renrenche Nisan 2014'te kuruldu ve 2014'ün başlarında, Seri A finansmanında 5 milyon ABD Doları ve Seri B finansmanında 20 milyon ABD Doları aldı.
Bir yıl sonra Renrenche, Tencent liderliğindeki Seri C finansmanından 85 milyon ABD Doları aldı; Eylül 2016'da 150 milyon ABD Doları tutarında bir Seri D finansmanı tamamladı; Eylül 2017'de Renrenche, 2018 yılına kadar 200 milyon ABD Doları tutarında finansman aldığını açıkladı. Nisan 2008'de 300 milyon ABD doları tutarında yeni bir yatırım turu aldı.
İflas etti? Eğer yoksa, belki de çalışanları başarılı bir şekilde ortaklık yeteneklerine dönüştürmek Renrenche'nin en önemli önceliğidir, siz ne düşünüyorsunuz?
