Yeni otomobil markası Cenevre'yi "benzersiz dövüş sanatları" ile süpürdü
Her yıl düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı, Cenevre'deki Filistin Uluslararası Sergi Merkezi'nde gerçekleştiriliyor. Çeşitli yeni konsept otomobiller, önceki Cenevre Otomobil Fuarlarının baş kahramanları. Herkesin en çok ilgilendiği lüks otomobillerin yanı sıra yeni enerji modelleri de ilgimizi hak ediyor. Bugün size Hong Kong Just Way Group'tan bir tür H600'ü tanıtacağım.
Bu doğru yol H600, İtalyan şirketi Pininfarina ile birlikte doğru yol grubu tarafından geliştirildi ve arkasındaki kişi, Amerika Birleşik Devletleri'nden ayrılan Çinli bir otobot olan Yang Rong. Yangrong tarafından uzun yıllardır kullanılan yeni bir enerji konseptli otomobil olan H600, Nisan ayında açılan 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda Çin'de görücüye çıkacak. Yeni enerji atılımlarının yardımıyla Yang Rong bir kez daha Çin pazarına döndü.
Bu arabanın en büyük özelliklerinden biri de "mikro türbinli jeneratör menzil genişletici + süper batarya" ile donatılmış olmasıdır. Yaygın anlayış, arabanın jeneratör + batarya kombinasyonundan geçmesini sağlayan bir jeneratör ile donatılmış olmasıdır. Yang Rong'un önerdiği paylaşım ekonomisi modeli ile çekirdek bileşenlerin hizmet ömrünü uzatma ve şarj ağına güvenmeme özellikleri ile bu araba devlet sübvansiyonu gerektirmiyor.
Mikro türbin motoru, havacılık teknolojisini kullanır ve yalnızca 65 kg ağırlığındadır. Geleneksel motorla karşılaştırıldığında, sadece boyut olarak küçük, hafif ve enerji çıkışında stabil değildir; silindirde sürtünme yoktur ve bakım ve yağ değişimi gerekmez.
Pil, lityum titanat pil teknolojisi temelinde geliştirilmiş bir süper pildir. Geleneksel yeni enerji araçlarıyla karşılaştırıldığında, H600'ün kinetik enerji geri kazanım oranı% 30'un üzerindedir. Gelecekte, süper batarya, Zhengdao Grubu'nun binek otomobil pazarına girmesi için Zhengdao Grubu için "eşsiz dövüş sanatları" haline gelecek olan daha iyi performansa sahip yeni enerji bataryaları sağlarken maliyetleri kontrol edebilecek olan Zhengdao Group tarafından uygulanan paylaşım ekonomisi modeli ile birleştirilecek.
Ek olarak, mikro türbin jeneratörünün menzil genişleticisi, tamamen elektrikli bir araçtan ziyade, genişletilmiş menzilli bir elektrikli araçtır. "Menzil genişletici", H600'ün gerektirdiği tüm elektrik enerjisini sağlar.
H600, bölünmüş bir kapıya sahiptir ve B sütunu tasarımı yoktur. H600'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5200 mm / 2000 mm / 1494 mm'dir. Boyut olarak Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Serisi ve Audi A8 ile aynı seviyededir ve D-Class arabalar arasına girmiştir.
İç tasarım ve insan-bilgisayar etkileşimi açısından, H600 H600'ün tamamı 5 büyük boy kavisli ekranla donatılmıştır.İç yüzeylerin tamamı doğal deriden yapılmıştır ve otomobilin içindeki beyaz ışık çok yumuşaktır. Ön sıra çok teknolojik ve neredeyse tüm orta konsol ekranla kaplı.
Bu arabanın maksimum gücü 600kW'ı (816PS) aşıyor ve 0-100km / s hızlanma süresi sadece 2.9s. 100 kilometrede yakıt tüketimi 5 litreden azdır. Harika olan, bu motorun aynı anda çalışmayı sürdürmek için benzin, dizel, etanol, doğal gaz ve diğer yakıtları kullanabilmesidir. Araç sahibi, bölgedeki enerji arzının özelliklerine ve fiyat faktörlerine göre hangi yakıtı kullanacağını seçip kalibre edebilir.
Yepyeni bir otomobil markası olarak H600'ün sergisi sadece ilk adım ... Bu yepyeni marka yeni enerji otobüsünü yakalayıp kıyasıya rekabet içinde bir arazi açabilir mi? Bence zaman bize cevabı eninde sonunda söyleyecek.
Yazar
