500.000'den fazla yıllık satış, yüksek değer elde tutma oranı, bu ortak girişim yaklaşık 100.000 kişilik aile arabaları için önerilir
İç otomobil pazarı Çin-ABD ticaret savaşı ve azalan etki gibi faktörlerden etkilenmiş olsa da, birçok tüketici araba satın alma planlarını erteledi ve otomobil pazarında güçlü bir bekle ve gör havası var, ancak tüm bunların Alman sistemiyle hiçbir ilgisi yok gibi görünüyor. 2018 yılında Alman satışları artmaya devam etti.Özellikle Lavida tüketiciler tarafından iyi karşılandı.Yıl boyunca 503.825 araç sattı.Çin'de en çok satan sedan ürünü olmaya devam ederek yüksek kaliteli A + segmenti pazarının trendine öncülük etti.
LaVida'nın bu kadar iyi satış yapabilmesinin nedeni, atmosferik ve sakin tasarımından doğal olarak ayrılamaz.Ön motor kapağında, belirgin bir hücum yaratan bariz yükseltilmiş sembolik çizgiyi görebilirsiniz. Yan çizgi, yeni nesil Bora'ya benzer. Çok benzer, ancak ön yüzü daha dengeli görünüyor Bence Amerikalı ve Alman aracın keskin hatlarında uzmanlar.
Tüm Lavida serileri, standart olarak LED ışık setleri ile donatılmıştır.Işık yönlendirmeli LED gündüz farları ve lenslerin kombinasyonu, Lavida'nın farlarının parlak ve güçlü görünmesini sağlar.İçten tipte krom kaplamalar, farları her iki tarafa bağlar. Arabanın tamamı oldukça enerjik ve yetenekli görünüyor. Görünüşe göre uzun yıllar satış kralı olmanın kendine göre bir nedeni olmalı.
LaVida'nın iç mekanı da Volkswagenin en yeni baştan sona tasarımını kullanıyor, ancak merkezi kontrol alanı sürücüye doğru eğilmiyor. Düzgün ve atmosferik görünüyor. Piyano boya paneli gibi yeni öğeler görsel vurgular katıyor. Gösterge paneli hala klasik bir yerleşim tasarımını benimsiyor. Daha iyi kullanım kolaylığı sağlar.
Yapılandırma açısından, tüm Lavida sistemleri standart olarak ESP gövde stabilite kontrol sistemi, yokuş yukarı yardım, lastik basıncı izleme, geri dönüş radarı ve diğer işlevlerle birlikte gelir. Konfor, otomatik klima, deri koltuklar ve diğer konfigürasyonlar açısından bazı üst düzey modeller ayrıca anahtarsız çalıştırma / giriş sistemi, çok işlevli deri direksiyon simidi, hız sabitleyici vb. İle donatılmıştır.
Çinli tüketicilerin ev arabalarının konforu konusundaki düşüncelerini dikkate alarak. Yol yüzeyindeki küçük titreşimler, otomobildeki yolcuların en konforlu sürüşü alabilmeleri için lastikler ve amortisörler tarafından filtrelenecek. Alan açısından Lavidanın bagaj bölmesi 510L hacme sahip ve iç alan oldukça düzenli ve arka koltuklar 4/6 oranını destekliyor.
Güç açısından Lavida, 1.4L turboşarjlı ve 1.5L doğal emişli motorlarla donatılmıştır. 1.4T motor, 110kW (150Ps) / 4800-5200rpm maksimum güce ve 250Nm / 1750-3000rpm maksimum torka sahiptir; 1.5L motor, 85kW (116Ps) maksimum güce sahiptir. ) / 6000rpm, maksimum tork 150Nm / 4000rpm'dir. Şanzıman açısından, motorla eşleşen 7 ileri çift kavramalı, 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzımandır. Evde güç kesinlikle sorun değil.
Özet: Birkaç model değişikliğinden sonra, Lavida görünüm, güç, alan ve değer tutma oranı açısından dikkat çekicidir.Bu bir referans noktasıdır ve satış kralı unvanına layıktır. ESP vücut stabilite kontrol sistemi ve yokuş yukarı yardım standarttır. , Lastik basıncı izleme, ters radar ve diğer işlevlerin ortak girişim araçlarında çok dikkatli olduğu söylenebilir. İster yüksek ister düşük olsun, Lavida'nın maliyet performansı aynı, ne düşünüyorsunuz?
