Sürüş deneyimi olan on yaşındaki bir sürücü Honda CR-V'nin fiyatını artırdı ve yarım aydır bu sorunla karşılaştığında endişeliydi.

Arabanın sahibi, on yıldan fazla süredir araba kullanan yaşlı bir şofördür, yaşlı bir şoför olmasına rağmen yaş olarak çok yaşlı değildir.Kamu kurumunda liderler için sürüş yapan 80'li yıllar sonrasıdır. Önceki arabam günlük ihtiyaçları karşılayamayacak hale geliyordu, bu yüzden başka bir arabaya geçmek istedim. Bu sefer kesinlikle çok fazla alana ve geniş bir görüş alanına sahip bir SUV'a geçeceğim. Bir çok SUV'yi karşılaştırdıktan sonra hangisini seçeceğime karar veremedim. Otomobil sahibi, yeni Honda CR-V'nin piyasaya çıkacağını uzun zamandır duyduğu için, bir karar vermeden önce lansmanı beklemek ve diğer arabalarla karşılaştırmak istiyor. CR-V piyasaya sürüldükten sonra, araç sahibi bir test sürüşü için 4S mağazasına gittikten sonra iyi bir performans hissetti ve önceki arabalara kıyasla bu araba daha memnun kaldı. Ama fiyata gelince, satışlar 6 binlik bir artışa bile izin verdi.Araba sahibinin ilk tepkisi, zam ile arabayı almadan vazgeçmesi oldu. Yine birkaç 4S mağazasına gittim, hepsi de arabanın fiyatını yükseltmek için, sahibi bu arabayı seviyor ve onu kullanmak için acele ediyor. Sonunda bunun hakkında konuştum ve 4.000 ekledim, arabadan sadece bir hafta sonra bahsedildi.

Araba sahibi arabayı teslim aldıktan sadece yarım ay sonra öfkeliydi. Yeni arabanın frenlerle ilgili bir sorunu olduğu ortaya çıktı.

Frenin tüm güçlendirme mantığı çok garip: Ön kısımdaki hafif kuvvet küçüktür ve temelde frenleme etkisi yoktur ve orta kısımdaki direnç çok büyüktür.Özellikle orta kısımda fren birkaç saniye tutulursa, fren kuvvetini artırmak için aşağı inmeye devam etmek çok zaman alır. Güç, güvenliği büyük ölçüde etkiler. Arka bölümde kritik bir noktaya bastıktan sonra, fren aniden battı ve frenleme kuvveti aşırı güçlendi ve araç başını salladı.

Özellikle fren sorunu için 4s mağazasına 40 kilometre koştum, sonuç şaşırtıcıydı. 4s mağazasındaki test sürüşü, fren destek mantığıyla hiç tuhaf bir sorun yaşamaz ve çok doğrusaldır. Ve bu test sürüşü, sınıfının en iyisi olan ilk otomobil grubu. Sahibinin arabasının fabrikadan çıkmasından daha erken. 4s mağaza çalışanlarına göre, satış sonrası teknik departman test sürüşünün frenlerini ayarlamadı. Sonra mağazaya gelen yeni bir arabayı kullandım, hala bir fren sorunu vardı ama o kadar ciddi gelmedi.

Ve araba hızlanırken gürültülü, ancak çok ciddi değil.

Bu yaşlı adam gerçekten dengeli! Yeni Haval H9 tam yol deneyimi
önceki
25 efsanevi süperstar, NBA2KOL2 Noel genel betasını patlattı ve konuşmacılar arasındaki yıl sonu karşılaşmasına tanık oldu
Sonraki
Lincoln'ün yeni büyük 7 koltuklu SUV'si Audi Q7'den daha aşağı değil veya Çin yapımı!
1950'lerde motosikletler hala yoldaydı, sürmeye cesaret edersiniz (2. bölüm)
Sevgili ve eş arasındaki seçim test sürüşü Alfa Romeo Stelvio
Tsinghua Ph.D.'den mezun oldu, oğlunun mezuniyet törenini hızlandırmak için arabayı kullandıktan sonra biraz sinirliydi.
3. Ulusal Tarz Karnavalı'nın perdesi başlayacak
Bu üç patlayıcı model arasında evde en iyisi olan 150.000 kentsel ev tipi SUV satın alın
İlçedeki 90'lar sonrası adam golf oynuyordu. Test sürüşü yapmadan arabayı aldı. Arabayı kullandıktan sonra biraz üzgündü.
Daha fazlası daha mı iyi? Saf sürüş keyfini yaşamak için onları seçmelisiniz!
"Jian Wang 3" Penglai, dünyanın en iyi NPC envanteri, gübre toplarını toplama listesinin başında yer alıyor.
Dünyanın en iyi butiği Dongfeng popüler yeni Jingyi X5 Jingyi X6 Guangzhou'da resmen açıldı
Bu kompartıman ülke çapında kökler arıyor, ama diğer kompartıman topluca 51 bayi tarafından savunuluyor. Borgward çok meşgul!
80'lerde doğanlar arabayı birkaç saat sonra gördü, Tien Kewei, ancak arabayı kullanmaktan pişman oldular.
To Top