1950'lerde motosikletler hala yoldaydı, sürmeye cesaret edersiniz (2. bölüm)
Bir önceki makalede "" 50'lerdeki motosikletler hala yolda olabilir, sürmeye cesaret edin (Bölüm 1) ", Honda Cub motosikletlerinin, Harley mini motosikletlerinin, Avusturya'da üretilen mutluluk 250'nin ve eyalet konuk ekibi Jiawa 250 motosikletlerinin ayrıntılı tanıtımları var. Arabalar, bu dört motosiklet, aşağıdakiler BMW'nin 50'li yılların son teknoloji modelleri R51 / 3 R68 R35 / 3 R50, Moto Guzzi MOTO GUZZI, dkw Hornets, İtalyan Rumi Vermicino 125 motosikletlerini tanıtmaya devam edecek ...... Lütfen dikkat edin: Rongji ateşleyici
1. BMW Motosiklet 50s modelleri R51 / 3 R68 R35 / 3 R50
1
R 51/3 (1951) şasisi pek değişmedi, ancak yeni motor, aynı zamanda jeneratörü de çalıştıran merkezi bir eksantrik mili tasarımına değiştirildi. Jeneratör, dişli kutusunun ön ucunun içinde bulunur.
2
3
R685 (1952) Önceki modelle karşılaştırıldığında, daha sportif olan R68, yalnızca silindir kafası ve çamurluk şeklindeki bir değişikliktir. Dahili olarak, daha büyük çaplı valfler ve karbüratörler değiştirildi, eksantrik mili yeniden tasarlandı, sıkıştırma oranı iyileştirildi ve külbütör kolu çubuğu da bilyeli yatakları kullandı.
4
R6868 beygir gücü üretiyor ve 160 km / sa azami hıza ulaşıyor, bu da ona Almanya'da "100 yarda yarışçısı" unvanını kazandırdı.
5
R 25/3 (1954) R25 / 3 sadece daha güçlü bir motor, dört tekerlekten çekişli frenler, 18 inç tekerlekler ve hidrolik ön amortisör sistemi gibi bazı temel iyileştirmeler yaptı. Bunlar R25 / 3 rahat. Güvenli ve çalışması garantilidir.
6
O dönemde 47.700 adet satıldı ve bu arabanın satış rekoru 1990'lara kadar kırılmadı.
7
R50 (1955), yeni neslin tam beşik çerçeveli ilk modelidir ve arka süspansiyon, şok emicili bir külbütör kolu ile desteklenmiştir. Ön çatal, aynı zamanda disk yaylı kuplajlı ilk dört vitesli şanzıman modeli olan yay sönümlemeli Earles tipini benimser.
8
R50, 26 beygir gücü üretebilir ve konfor sağlarken 140 km / s hıza kolayca ulaşabilir. BMW'nin iyi bilinen güvenilirliği nedeniyle, bu otomobil kısa sürede bir yıldız model haline geldi ve Almanya ve diğer ülkelerdeki hükümet yetkilileri tarafından kullanıldı.
2. 50'lerde MOTO GUZZI
MOTO GUZZI, en geleneksel motosiklet markalarından biridir.Uzun bir geçmişe sahip bu İtalyan markası, Avrupa ve Amerika'da çok popülerdir.1930'lar Moto Guzzi'nin hızlı bir gelişim dönemiydi.II.Dünya Savaşı'ndan sonra motosiklet pazarı ortaya çıktı. Büyük değişiklikler İtalya'yı savaş yollarından derinden travma geçirdi, insanlar ulaşım aracı olarak mini arabaları seçmeye başladı ve motosiklet satışları büyük ölçüde azaldı.
9
Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle, üreticiler art arda mükemmel performans ve düşük fiyatlarla motosikletler geliştirdiler. Moto Guzzi, geride kalmamak için, üç yılda 50.000 adet satan Guzzino65'i başarıyla piyasaya sürdü ve İtalyan motosiklet satışlarında yeni bir rekor kırdı.
10
1950'lerde Moto Guz çok şanlı bir dönem geçirdi. Ancak 1950'lerin sonunda İtalyan motosiklet endüstrisi bir bütün olarak küçülmeye başladı. İtalyan ekonomik ortamının iyileşmesiyle birlikte insanlar motosikletler yerine gittikçe daha fazla araba seçmeye başladılar. Araba sahibi olmak artık lüks bir hayal değil, o zamanlar bir Fiat 500 almak sadece 400.000 liraya mal oluyordu.
11
1957'de en önemli üç İtalyan motosiklet üreticisi olan Moto Guz, Gilena ve Mondeo, oybirliğiyle motosiklet yarışlarından çekilme kararı aldı. O zamandan beri Moto Guz'in durumu daha da ağırlaştı.
12
Carlo Guzzi'nin ölümünden sonraki üçüncü yıl olan 1967'de Moto Guzzi, İtalyan Seimm şirketi tarafından satın alındı. Seimm, düşük fiyatlı mopedler üretirken bazı gezici motosikletler geliştirmek gibi krizi kurtarmak için bazı etkili önlemler aldı.
3. 50'li yıllarda sanat dereceli motosiklet dkw wasp
Avrupalılar uzun zamandır hayatın en ucuz ihtiyaçlarının bile şekillendirilmesi ve rafine edilmesi gerektiğini anladılar.Bu konsepti motosiklet alanında 100 yıldan fazla bir süredir uyguladılar. 1950'lerin sonlarından 1960'ların başına kadar çoğu Alman motosikleti Tüketicilerin harcayacakları sadece 995 mark var, bu yüzden birçok otomobil üreticisi pazar için ucuz scooter üretmeye kararlı. Elbette müşterileri çekmek için farklı olmalısın.
13
DKW Hummel Hornet bu şekilde pazara girdi. Pürüzsüz, bilimkurgu bir görünümü ve ipek benzeri güzel bir boyası var. Küçük bir arabada bu özelliğe sahip olmak çok nadirdir. Çerçeve, çelik damgalı sert kabuklu bir çerçevedir ve tasarımcının orijinal tasarımı Güzellik.
14
Motor akıllıca bir gümüş metal çerçeve içine gizlenmiştir, motor iyi korunmuştur ve yakıt deposu şasi boşluğuna yerleştirilmiştir.
15
Motor, 4 vitesli şanzımana sahip 2 zamanlı 49cc ve tahrik zinciri metal bir zincir kabuğuna sarılı Araç rüzgar altı koşullarında 50 km hıza ulaşabilir.
16
Ancak bu arabanın piyasadaki tepkisi iyi değildi, 1950'li yılların sonlarında Dkw motosiklet sektöründen çekilerek üretim bir süre Victoria Ficott tarafından devralınmış, daha sonra 1970'li yıllarda dkw marka bisikletler satılmıştır. Wasp Motosiklet sonunda tarihe girdi ve nadir bir hazine haline geldi.
17
Koleksiyon fiyatı şu anda 3 w Euro'ya yakın ve araba bulmak hala zor.Popüler arabaların hepsi koleksiyon dünyasının yıldızları.
4. 1950'lerde İtalya'da Rumi Fomicino 125 motosikleti
İtalya'nın Rumi Fomichino 125 motosikleti, görmediyseniz acele edin ve toplayın çünkü oldukça popüler değil.Rumi motosiklet-moto rumi 20. yüzyılın başında doğdu. İlk olarak 2.Dünya Savaşı sırasında tekstil makineleri parçaları üretti ve silahlar üretti. 1950'lerdeki savaş Sonunda hafif motosikletlere ayak bastık.Güç ünitesi iki silindirli bir motorla başladı ve popüler metal plaka damgalı sert kabuklu gövde kullanıldı.
18
Rumi'nin motosikletleri çok sportif. Fransa'nın Montrechbolt şehrinde birçok kez motosiklet yarışlarına katıldı ve üç yarış kazandı. Ancak güzel zamanlar uzun sürmedi. Sadece 10 yıl içinde şirket 60 yıl sonra iflas etti ve ayrıldı Bu nadir ve güzel ürünler.
19
Fomichino 1954'te üretildi. Motosiklet, aynı dönemin rakipleri Vespa ve Lambretta'yı doğrudan açan 2 zamanlı, iki silindirli hava soğutmalı bir motorla donatılmıştır. Araba, Fransa ve Birleşik Krallık'ta büyük başarı elde etti ve daha sonra Belçika, İsveç, İsviçre ve Avusturya'ya satıldı.
20
Arabanın şekli çok farklı ... O dönemin araçları 2. Dünya Savaşı uçaklarından ilham aldı.Her çalışmada uçaklardan bazı gölgeler, düzgün çizgiler ve yuvarlak şekiller görüyorsunuz. Endüstrinin güzelliği her yerde, bu yüzden bu araçlar hala insanlar tarafından toplanıyor ve oynanıyor.
yirmi bir
Dünyada koşabilen sadece 40 tane Rumi Fomichino 125 var.Piyasa fiyatı yaklaşık 4.5 w. Nadir ve pahalı.O kadar güzel ve klasik bir araç ona aşık olacak.
yirmi iki
Özellikler: Üretim yılı 1954-1960, 2 zamanlı, iki silindirli hava soğutmalı motor, 124.6cc deplasman, 6.5 hp güç, 10nm tork, 42mm 45mm iç çap, maksimum hız 80km, 4 vitesli şanzıman, voltaj 6v, ön ve arka lastikler Boyut 4.08 4.08, yakıt deposu 5 litre, 100 kilometrede yakıt tüketimi 2.5 litre, kuru ağırlık 98 kg, uzunluk, genişlik ve yükseklik 21208201265 ve dingil mesafesi 1355'tir.
yirmi üç
5, 50s klasik motosiklet Çek Tipi 501
1957'de Çekoslovakya (1993'te dağıldı ve şu anda Çek Cumhuriyeti ve Slovakya'nın iki ülkesi) Cezeta 501'i piyasaya sürdü. Stili hala çok benzersiz ve sevimli.
yirmi dört
Cezeta 501'in en büyük özelliği, hayranları tarafından sevgiyle "domuz" olarak da anılan benzersiz torpido şeklindeki ön cephesidir. Bu sevimli ön kısım sadece güzel bir görünüm için değil, aynı zamanda yakıt deposunu içinde saklar ve böylece koltuğun altında daha fazla saklama alanı açar.
25
Doğu ile Batı arasındaki Soğuk Savaş nedeniyle Type 501 ve ardından gelen 502 ve 505 modelleri Batı dünyasında daha fazla ilgi görmedi; 20. yüzyılın sonlarında Doğu Avrupa'da yaşanan büyük sosyal kargaşa Cezeta markasının ölümünü daha da ağırlaştırdı. Ne yazık ki, "herkes tarafından sevilen, lahana üzerinde domuz olan" bu Tip 50 serisi scooterlar 1964'ün başlarında durduruldu ve saklanmak üzere mühürlendi.
26
Böyle bir "domuz kafasını" bulacak kadar şanslıysanız, hurda demir satmayın, bu kasaba evinin hazinesidir. Eski Vespalar ile karşılaştırıldığında Cezeta daha değerlidir.
27
Bu yıl Cezeta 501 listesinin 60. yıl dönümü olacak Yeni Cezeta 506, 3 yıllık sürekli revizyonun ardından resmi olarak piyasaya sürüldü. O zamandan beri, bu dünya üzerinde düşünmeye değer başka bir model ekledi.
28
Vespa'dan daha lezzetli, daha "Ge" ve iyi performans gösteren bir elektrikli pedal seviyor musunuz?
29
30
31
32
