Honda'dan bir başka saf elektrikli SUV piyasaya sürüldü ve merakla bekleniyordu. 159.800'e satıldı. Popüler olabilir mi?
Geçen yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, GAC Honda'nın ortak girişim bağımsız marka konsepti de oldukça beklenen saf elektrikli model konsepti VE-1'i getirdi. Araba Binzhi platformu üzerine inşa edilmiş ve olgun Sport EV teknolojisi ile donatılmıştır.Yeni araba şu anda piyasada ve sübvansiyondan sonra 159.800 ila 179.800 arasındaki fiyat oldukça samimi görünüyor.
Guangqi Honda'nın ilk saf elektrikli SUV'si olan VE-1, çok işlevli, çoklu sahneli ve çoklu araçlarla yeni çağda gençlerin ihtiyaçlarını karşılamak için kendi kalite avantajlarına güvenerek gençlerin eğilimine daha fazla önem veriyor. 2018'de Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktığından bu yana, genç tüketiciler tarafından sevildi.
Aslında, VE-1 konsepti aynı zamanda Guangqi Honda Binzhi'ye dayanan bir benzinden elektriğe modeldir. Tasarım açısından bakıldığında, yeni otomobil, atıfta bulunulan ürün tasarımlarının ve çizgilerinin çoğunu benimsemiştir ve asıl değişiklik ön yüzde yatmaktadır. VE-1, ön tamponun her iki tarafında C şeklinde açıklıklara sahip altıgen büyük ağızlı bir ızgara kullanır.Sis lambaları dikeydir ve her iki taraftaki C şeklindeki açıklıklara gömülüdür. Binzhi ile karşılaştırıldığında, gövdenin yan tarafı ve aracın arkası çok fazla değişmemiş ancak arka ışık, yakıtlı versiyondan farklı olan şeffaf bir lamba kapağına sahip. Yeni araba, tek renkli ve iki renkli gövdenin iki renk eşleştirmesini sağlıyor.İki renkli gövdenin maliyeti 2.000 yuan olmasına rağmen, görsel efekt gerçekten daha iyi.
Concept VE-1'in iç düzeni hala Honda ailesi için tanıdık bir formül. Asıl amaç olarak pratikliğin peşinde koşarken, gerçek deneyim çok pürüzsüz, özellikle de yolculara daha yumuşak bir rüzgar verebilen geçiş tipi klima çıkışı. Yeni bir enerji aracı olduğu için, iç mekanda elektrikli aracın kişiliğini vurgulayan mavi dikişler var ve vites değiştirme işlemi de bilim ve teknoloji duygusunu gösteren düğme işlemlerini kullanıyor. Genel olarak, şu anda Guangben'de satışta olan tek elektrikli otomobil olan VE-1 konsepti, görünüşte veya iç tasarımda pek kamuya açık değil, çoğu tüketicinin iştahını karşılayan hala Honda'nın iç tadı.
Boyut olarak, VE-1 konsepti, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4308/1824/1625 mm ve dingil mesafesi 2610 mm olan küçük bir SUV olarak konumlandırılmıştır. VE-1 konseptinde, Hondanın "Uzay Ustası" tarzı devam ettirildi, yani "yolcu alanını maksimize edin ve mekanik alanı en aza indirin" Sınırlı bir alanda, yolcuların oturma alanını maksimize edin. Mükemmel uzaysal performans. Arka koltuklar dört-altı oranını destekler ve otomobildeki alan performansı da daha esnektir.
Güç açısından, VE-1 konsepti maksimum 163 beygir gücünde bir motorla donatılmıştır ve Neusoft Reach'in 53,6 kWh kapasiteli üçlü lityum pili ile donatılmıştır.NEDC koşullarında seyir menzili 401 km'dir. İki şarj yöntemi, DC hızlı şarj ve AC yavaş şarjdır. Hızlı şarj için, şarjın% 30-% 80'i yaklaşık 30 dakikada tamamlanabilir ve% 5'ten% 100'e yavaş şarj yaklaşık 9 saat sürer. Genel performans göz alıcı değil, ancak yine de Honda'nın çok pratik tasarım felsefesini yansıtıyor. Orijinal Binzhi'nin mekansal yerleşimdeki avantajları sayesinde, VE-1 konseptinin mekansal performansı olağanüstüdür ve bunun yerine geleneksel yakıtlı arabaya benzer güç ayarı, bu araca günlük kullanımda yeni bir sürüş deneyimi yaşatır. . Ayrıca Concept VE-1'in boş ağırlığı sadece 1,5 ton ... Elektrikli bir araç için aracın ağırlığı o kadar iyi kontrol edilebiliyor ki bu gerçekten çok nadir.
VE-1, normal mod ve spor modu olmak üzere iki farklı sürüş modu sağlar.Kinetik enerji geri kazanımı açısından, normal ve güçlü olmak üzere seçilebilecek iki mod vardır. Başka bir deyişle, farklı kombinasyonlar yoluyla bu arabanın dört farklı sürüş stili olabilir. Honda'nın "bir motor satın alın ve verin" geleneği ve elektrikli araçların tork avantajı ile birleştiğinde, bu küçük SUV güç ve yol tutuşu açısından son derece dikkat çekicidir.
Genel olarak, VE-1 konsepti Honda'nın uzay ve güç konusundaki tutarlı avantajlarını miras alır ve iyi bir pratikliğe sahiptir. Bağımsız markaların bazı elektrikli araçlarıyla karşılaştırıldığında, Concept VE-1'in havalı, büyük bir merkezi kontrol ekranı ve göz kamaştırıcı bir konfigürasyonu yoktur, ancak insanlara gerçekçi bir his verebilir. VE-1 kavramı, çift puan politikasının bir ürünü olmasına rağmen, önemi sadece politikayla başa çıkmak değil, tüketicilere daha iyi ürünler sunmaktır.
