2019'da dünyanın en çok satan ilk on modelini kazandı, Camry neden binlerce B sınıfı otomobil sahibini etkiliyor?
Arabanın doğduğu günden beri birçok erkeğin hayali olmuştur. Bununla birlikte, arabalar ve arabalar arasında hala farklılıklar vardır. 100.000 yuan'dan daha düşük bir araba satın almak aslında rüzgarı ve yağmuru korumak ve seyahati kolaylaştırmak için kullanılıyor. Maliyet etkinliği her şeydir; 100.000 ila 200.000 yuan araba satın almak, maliyet etkinliğinin yanı sıra kalite ve kişiliğin peşinden gidebilir. Bunların arasında, arabanın Kalite daha önemlidir.
Bu pazar alanında bahsedilmesi gereken bir araba var ve o da Toyota Camry. B segmenti otomobil pazarında lider olan Toyota Camry, 2019'da bir kez daha dünyanın en çok satan ilk on modelini kazandı. Camry'nin dünyadaki en çok satan on modelin ödülünü kaç kez kazandığı artık bilinmiyor. 38 yıllık bir geçmişe sahip efsanevi bir model olan Camry, 8 nesil otomobilin sürekli evriminden sonra kendi aşılmamış efsanesini yazıyor.
Geçen yıl, yepyeni TNGA mimarisine dayanan sekizinci nesil Camry, halka açılır açılmaz pazarda bir patlama yarattı.
Satışlar istikrarlı bir şekilde artıyor, yıllık satışları 185.000'i aşıyor ve rakipleri tedirgin ediyor. Peki binlerce araç sahibini nasıl etkiliyor?
TNGA çerçevesinin tam kutsaması, güvenlik şüphenin ötesinde
Sekizinci nesil Camry'nin en dikkat çekici gelişimi, Toyotanın en yeni TNGA mimarisinin benimsenmesidir. Şu anda çoğu Toyota modeli TNGA mimarisini benimsemiştir. Ancak, Camry, TNGA mimarisinden en iyi şekilde yararlanabilecek olan olmalıdır. Anladım.
Camrynin yeni GOA gövdesi süper güçlü gövde sertliği sağlar ve aracın sertliği% 30 artar. Bu çok büyük bir performans sıçraması ve hepimiz arka arkaya ilerleme kaydetmenin zor olduğunu biliyoruz, ancak Camry bu sıçramayı yaptı. Yüksek rijit gövdenin avantajı ortadadır, yani daha yüksek güvenlik sağlar. Geçen yıl, Passatın Çin Sigorta Araştırması test etkinliği bitmedi. B sınıfı araç sahipleri, araç güvenliğine daha fazla önem vermeye başladı. Yüksek sertliğe sahip Camry şüphesiz onların daha iyi bir tercihi.
Üstelik mükemmel gövde sertliğine ek olarak, Camry standart olarak 10 hava yastığı ile donatılıyor ve hatta dizler ve arka koltuklar bile hesaba katılıyor.Şoför ve yolcuların korumasının dişlere kadar silahlandığı söylenebilir.
Daha renkli tasarım gençlerin ilgisini çekiyor
En çok eleştirilen B sınıfı otomobillerden biri mütevazı ev tarzını takip etmeleridir.Bu, birçok orta yaşlı insanın sevgisini kazanmasına rağmen, birçok genç onu hor görüyor. 80'li ve 90'lı yıllarda doğan yeni nesil araç sahiplerinin büyümesiyle birlikte, bireyselleşmeye daha fazla ihtiyaç duyuyorlar.Bu nedenle, son yıllarda otomobil stilleri de ana akım araç sahiplerinin estetik değişimlerinin ardından daha genç ve sportif olarak değişiyor.
Bu eğilime yanıt olarak, sekizinci nesil Camry de kendi içinde devrim niteliğinde bir değişiklik yaptı. Orijinal mütevazı ve cömert tasarım stilini korurken, aynı zamanda yenilikçi bir şekilde bir spor modeli tanıttı. Spor modelin tasarımı da oldukça güçlüdür.Petek ızgara, X şeklindeki ön yüz şekli, iki renkli gövde uyumu ve havalı spor arka kanat, gençlerin dikkatini çeken sportif bir atmosferi ortaya koyuyor.
İç mekân açısından, spor model de saf siyah bir iç mekana dönüştü.Bunun yerine, ana renk olarak tutkulu bir kırmızıyı, çevreleyen tipte bir kokpit ve spor koltuklarla kullanıyor, böylece otomobilde tutkuyla sürüş yapma arzusuna sahip oluyorsunuz. .
B sınıfı otomobiller alanında, yalnızca Camry çift tasarımlı bir modele sahiptir, bu nedenle araç sahiplerinin daha geniş kapsamını sağlayabilir ve kullanıcı tabanını genişletebilir.
Zengin konfigürasyon, sürüş kalitesi yeniden yükseltildi
Camry konfigürasyonda her zaman çok nazik davrandı ve aynı şey sekizinci nesil Camry için de geçerli. Giriş seviyesi modelde, halihazırda 10 hava yastığı, lastik basıncı alarmı, ESP, motor çalıştırma ve durdurma, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, elektrikli sunroof ve diğer zengin konfigürasyonları gördük. Üst düzey modeller ayrıca şeritten ayrılma uyarısı, aktif Frenleme, ters görüntü, uyarlanabilir seyir, anahtarsız giriş, HUD baş üstü ekranı vb. Konfigürasyonun zenginliği açısından Camry, diğer B sınıfı arabalardan daha iyi iş çıkardı.
Güç aktarma organları açısından, Toyota Camry üç tip motorla donatılmıştır: 2.0L doğal emişli, 2.5L doğal emişli ve 2.5L benzinli-elektrikli hibrit ve simüle edilmiş 10 vitesli CVT şanzıman, 8AT şanzıman ve E-CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Güç performansı son derece yüksektir. Mükemmel, performansta aynı sınıfın ana standardına ulaşmak
Gerçek sürüş deneyimi açısından, sekizinci nesil Camry'deki vites kutusu daha da optimize edildi, vites değiştirme mantığı daha net, vites değiştirme hızı daha hızlı ve sürüş kalitesi daha da iyileştirildi. Özellikle hibrit araçta motor yardımının eklenmesi nedeniyle sürüşün ipeksi ve sarhoş edici olduğu söylenebilir.
Son tahlilde, iyi bir araba her zaman başkalarını etkilemek için mükemmel ürün gücüne bağlıdır. Sekizinci nesil Camry'nin mükemmel performansı da popülaritesinin artmaya devam ettiğini gösteriyor. Bu nedenle, Camrynin 2020 satış rekorunu kırdığını duyarsak, çok tuhaf hissetmeyin çünkü içinde bu var. Güç.
