X5'ten daha iyi görünüm ve daha iyi mizaç ile Audi'nin amiral gemisi modellerinden biri olan mağazadaki gerçek çekimler
Orta-büyük lüks SUV'ler söz konusu olduğunda, genellikle ilk kez bu üç otomobil akla geliyor: BMW X5, Mercedes-Benz GLE ve Audi Q7. Yeni BMW X5 ve Mercedes-Benz GLE birbiri ardına piyasaya sürüldükten sonra, herkes Audi Q7'nin gelişini dört gözle bekliyordu ve bu üçü bir araya gelmeseydi, her zaman neredeyse anlamsız hissedecekti. Geçen yılın sonunda düzenlenen Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yeni Audi Q7 resmi olarak tanıtıldı.Orta vadeli bir makyaj olmasına rağmen, değişiklikleri küçük değildi.Görünüm, iç mekan ve konfigürasyondan bağımsız olarak, yeni Audi Q7 ayarlamalar ve ayarlamalar yaptı. Yükselt.
Geçtiğimiz günlerde mağazaya yeni Audi Q7'nin geldiği 4S mağazasından öğrenilen resmi bilgilere göre yeni otomobil, 2.0T dört silindirli motor ve 3.0T V6 motorlu iki versiyonla satışa sunulacak.
Görünüm açısından en çok Q7'nin orta vadeli makyajı değişti. Asıl değişiklikler Çin Açık ve farlarla ilgili ve genel niyet amiral gemisi modeli Q8'i düşünmek. Yeni Q7'nin ızgarası, Q8 ile aynı sekizgen tasarımı benimsiyor.İçinde yatay ve dikey ızgara düzeni kullanılıyor ve hatlar krom kaplama ile tamamlanıyor. Farların şekli de eski dörtgenden düzensiz poligonal konturlara, özellikle de yeni Q7'yi oldukça tanınabilir kılan Audi'nin benzersiz matris LED gündüz sürüş farlarının eklenmesi gibi çok değişti.
Gövdenin yan tarafında büyük bir değişiklik yok, özellikle jant stilinin değişmesi. Beş kollu jant, ön yüzün şekline çok iyi uyuyor ve bu çok radikal. Arkadan geçen krom kaplı bir trim şeridi, temelde mevcut ana tasarım stiline benzeyen arkaya eklenir.
Yeni Q7'nin boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5063/1970 / 1741mm, dingil mesafesi 3001mm'dir.Vücut uzunluğu ve dingil mesafesi dışında genişlik ve yükseklik mevcut modele göre belli oranda artırılmıştır.Bu da yeni Q7'nin gövdesini yapar. Boyut, ana rakip BMW X5'i aşıyor.
Revize edilmiş Audi Q7, mevcut modele kıyasla iç mekanda bariz değişikliklere sahip ve genel tasarım stili de Q8'e daha yakın. Yeni otomobil, Audi'nin en yeni aile tarzı tasarımını kullanıyor ve merkezi kontrole iki LCD ekranın eklenmesi, otomobilin teknoloji ve lüks anlayışını geliştiriyor. 10.1 inçlik merkezi kontrol ekranı, mevcut hareketli ekranın yerini alıyor. Bu ekran Apple CarPlay, Android Auto ve uzaktan kumanda işlevlerini destekliyor. Klima ayar paneli de dokunmatik kontrol olarak değiştirildi. LCD gösterge panelinin boyutu mevcut model ile aynıdır ve gösterge paneli merkezi kontrol ekranına bağlanabilir. Elektronik vites kolu, elektronik el freni, panoramik sunroof, bu konfigürasyonlardan bahsetmeye gerek yok, ayrıca yeni araçta cep telefonu kablosuz şarj fonksiyonu da standart olarak geliyor.
Arka bölüm kliması da bir vurgu ve aynı zamanda iki çakmak bağlantı noktası ile donatılmıştır, ancak bu 2020 ve çakmak bağlantı noktası bir USB bağlantı noktasına geçmek kadar iyi değil. Ortadaki platform daha yüksek ve daha az rahat. Q7'nin üçüncü sırasının performansı ancak oldukça tatmin edici olarak kabul edilebilir ve acil durumlarda kullanılması büyük bir sorun değildir.
Güç açısından, yeni Audi Q7'nin 45 TFSI ve 55 TFSI modelleri, mevcut modellere kıyasla sırasıyla 180kW ve 250kW maksimum güce ve 370Nm ve 500Nm maksimum torka sahip 2.0T sıralı dört silindirli ve 3.0T V6 turboşarjlı benzinli motorlarla donatılmıştır. Model için 45 TFSI modelinin gücü zayıflatılırken, 55 TFSI modelinin gücü biraz artırıldı.
Orta vadeli bir makyaj olmasına rağmen Q7'deki değişikliklerin dünyayı sarsacağı söylenebilir.Tüm aracın hem görünüşünde hem de iç kısmında pek çok değişiklik var. Bu aynı zamanda Q7'nin X5 ve GLE ile rekabette belirli bir avantaj kazanmasına da olanak tanıyor.Ancak, radikal tasarım stili genç tüketicileri Q7'ye çekebilse de, orijinal potansiyel tüketicileri de geride bırakacaktır. İkisi arasında bir denge bulmak, Q7'nin daha fazla iyileştirmeye ihtiyaç duyduğu yerdir.
