106.800'den itibaren Volkswagen'in tadı var, ancak H6'dan daha yakışıklı ve şimdi Volkswagen motorla donatılmıştır.
Jetta VS7 piyasaya sürüldüğünde, birçok kişi, özellikle fiyat (erken erken benimseyen fiyatı) açıklandıktan sonra biraz sürpriz hissetti, ön sipariş yüksek bir seviyede oldu. Yaklaşık bir ay önce, bu yılın gişe rekorları kıran modeli Jetta VS7, ustaca bir erken benimseyenler lansman konferansı açtı. 106.800'lük erken benimseyenlerin fiyatı pek çok insanı şaşırtmaya başladı. Sonuçta, 100.000'in biraz üzerinde bir ortak girişim satın alabilirsiniz. SUV, bu tür bir fiyatlandırma gerçekten çok vicdanlı.
20 Mart'ta Jetta markası altında orta büyüklükte bir SUV olan Jetta VS7 resmi olarak lanse edildi.Toplamda 4 model var.Resmi kılavuz fiyatı 106.800 yuan ila 136.800 yuan arasında, bu da önceki erken benimseyen fiyatıyla tutarlı. Resmi Jetta markası, "Uygun fiyatın altında, Jetta VS7 hala Alman kalitesine ve ürün gücüne sahip. İkili avantajlar Jetta VS7'ye daha yüksek bir değer duygusu veriyor ve kullanıcıların tüketimlerini yükseltme arzusunu gerçekleştiriyor." Jetta CEO'su hiçbir şey söylemedi. Bu mu
"Aromalı bir SUV için yüz bin yuan, yakında gel.
Jetta VS7, görünüm açısından aile tarzı tasarım dilini kitlelerin özünü sürdürme temelinde bütünleştiriyor.Ön yüz, ön yüzün çok dinamik görünmesini sağlamak için her iki taraftaki tam LED farlara bağlanan zırhlı ölçekli bir ızgara tasarımını benimsiyor. . Otomatik farlar, çevredeki ışığın parlaklığına göre otomatik olarak açılıp kapanabilir.Farların altında LED gündüz farları bulunur ve genel şekli oldukça atmosferik görünür. Otomobil gövdesinin yan tarafındaki keskin çizgiler, farlardan başlayıp tüm otomobil gövdesi boyunca ilerliyor ve arka lambalara kadar uzanıyor. Ön alçak ve yüksek arka tasarım biraz üç boyutluluk katıyor. Arka lambalar Y şeklinde Jetta marka öğeler kullanıyor. Bilmiyorum. Jetta neden buna marka öğesi diyor? Özel anlamını bilmiyorum ve sormaya cesaret edemiyoruz ...
VS7'nin iç tasarımı da oldukça Alman ... Direksiyon üzerindeki logo kaldırılırsa, bu açıkça Volkswagen'in iç stili. Genel tasarım nispeten basit, yerleşik merkezi kontrol ve fiziksel düğmeler tam olarak doğru, ancak aynı fiyata otonom SUV ile karşılaştırıldığında Jetta VS7, teknoloji ve lüks açısından hala biraz daha az ilgi çekici.
Boyut açısından VS7, 4624/1841 / 1633mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2730mm dingil mesafesine sahip A + kompakt SUV olarak konumlandırılmıştır. Diğer bir deyişle, toplam büyüklüğü aynı ağabeyi Volkswagen Tan Yue'nin seviyesine yakın. Süspansiyon, bir ön McPherson bağımsız süspansiyon ve aynı fiyata otonom bir SUV'den farklı olmayan bir arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
Güç açısından, MQB platformunu temel alan VS7, beş ileri manuel ve Ais'in altı ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı ile eşleşen, maksimum 150 beygir gücü ve 250Nm'lik bir tepe torku ile EA211 kodlu 1.4T motorla donatılacak. Volkswagenin kendi DSG yedi vitesli çift debriyajlı şanzımanının kullanılmamasının nedeni maliyet ve güvenilirlik nedenlerinden kaynaklanıyor olabilir. Piyasa boşluklarını ve hacmini telafi etmek amacıyla ucuz bir otomobil olarak, VS7 Volkswagen'in kendi DSG'sini kullanıyorsa, tedarik iyi bir şekilde garanti edilmeyebilir.
FAW-Volkswagen'in yepyeni bir alt markası olan Jetta'nın son dönemlerdeki satış performansı mükemmel değil ama yeni bir marka için yeterli. Ürün seviyesinden bakıldığında, FAW-Volkswagen'in arabasının kalitesinin nispeten istikrarlı olması gerekiyor.Bu arabanın testiyle ilgili çeşitli değerlendirme kurumları tarafından verilen geri bildirimler, bunun nispeten dengeli bir performansa sahip bir araba olduğunu da gösteriyor. Bununla birlikte, Jetta'nın bağımsızlığından sonra konumlanması, bunun ucuz bir marka olduğunu ve marka etkisinin çok belirgin olmayabileceğini açıkça ortaya koydu.Özel durumlar için, yan taraftaki SAIC Volkswagen Skoda'ya başvurabilirsiniz. Ek olarak, Kuzey ve Güney Volkswagen ve Skoda'nın Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün test sonuçlarından yola çıkarak, VS7'nin güvenlik geometrisinin hala bir soru işaretiyle işaretlenmesi gerekiyor. Spesifik araç maliyeti açısından VS7 kullanım kılavuzunda verilen tavsiye edilen benzin işareti 95'tir ve yakıt ücreti görece daha yüksek olacaktır.
Genel olarak, temelde Tanyue ile aynı boyutta olan bir SUV olan VS7'nin genel performansı, en azından ana pazarın üst-orta seviyesinde fena değil. VS7 ve hatta Jetta tarafından marka tanıtımında en çok "tat giderme" ve maliyet performansı bahsediliyor. Bir dizi kelime dağarcığı, ancak Jetta VS7'nin piyasaya sürülmesi, kendi kardeşi Jetta VS5'in pazarını da benzer konumlandırmayla ele geçirebilir. Spesifik performansın, özellikle salgından sonra, Jetta VS7'nin bir salgına yol açıp açmayacağını test etmek için piyasaya teslim edilmesi gerekiyor.
