Bu avcı uçağı, lider teknolojiye sahip dünyanın en gelişmiş taşıyıcı önleme aracıdır .. PLA neden onu küçümsüyor?
MiG-31 avcı uçağı, iki koltuklu, her türlü hava koşullarında ağır önleme avcı uçağıdır, İngilizce: MiG-31, NATO kod adı: Foxhound, MiG-25'ten geliştirilmiştir ve hizmete girdiği 1983'ten beri ana Rus savaşçısıdır. Art arda geliştirildi, "MiG-31B", "MiG-31BM", "MiG-31M" ve diğer modeller, Bilinen: Dünyanın en gelişmiş taşıyıcı önleme aracı, Üretim 20 yıldır durdurulmuş olsa bile, Rusya'daki bazı insanlar hala üretim hattının yeniden başlatılmasını savunuyor ve şimdi bir ardıl model geliştirmeyi bile öneriyorlar: Esasen kapsamlı bir yükseltme olan MiG 41.
MiG 31
Rus ordusu bu savaşçıyı dünyanın en gelişmiş önleme aracı olarak adlandırdı, belki de sadece Bunu tanımlamak için "lider teknoloji". Halen birçok dünya rekorunu elinde tutuyor: en büyük kalkış ağırlığına sahip avcı uçağı - 46.200 kg, en hızlı uçuş hızı - Mach 2.83, en yüksek pratik tavan - 24.000 metre ve süper devriye kabiliyetine sahip dünyanın ilk avcı uçağı. 1.63 Mach seyir gerçekleştiren; 1.500 kilometrelik muharebe yarıçapına gelince, 3.6 saatlik maksimum batarya ömrü de dünya genelinde sıralanıyor.
havalanmak
Bu uçak aynı zamanda havadan aşamalı dizi radarı, yani NIIPN007S-800 elektronik tarama aşamalı dizi atış kontrol radarı kuran ilk avcı uçağıdır.Radar anteninin çapı 110 cm, arama mesafesi 200 kilometreye ulaşabilir ve aynı anda 10 hedefi takip edebilir. 4 hedef saldırıya uğradı.
Bindik
Eşzamanlı, Uçak aynı zamanda bir dublördür, bu nedenle birçok uçak veri bağlantı sistemini savaş için kullanabilir 4 MiG 31, havadan erken uyarı uçaklarının yerini alabilecek 200 kilometre mesafeden 800-965 kilometre cepheyi kapsayabilir ve ayrıca yer komutasına veya havadan erken uyarı uçak sistemlerine güvenmeden bağımsız operasyonlar gerçekleştirebilir. Güçlü radar işlevi ile birleştiğinde, F22 avcı uçağını seçmesine izin verir, Silah daha da güçlüdür.Genellikle 300 kilometre menzilli AA-13 "Dark Arrow" uzun menzilli aktif radar füzesini kullanır ve en gelişmiş uzun menzilli havadan havaya füze olarak bilinir.
Aktif MiG 31
Rusya'nın da coşkulu bir şekilde tanıtımını yapan uçağı, Çin'in de ilgisini uyandırdı, ancak PLA maalesef pes etti. Neden aşağıya bakıyoruz? orijinal Sadeliği nedeniyle, performans ordumuzun ihtiyacı olan şey değil. O zamanlar, ordumuzun önleme misyonu modeli şöyleydi: J-8II savaşçısı. Performansı, savaş ihtiyaçlarını tam olarak karşıladı. Doğal olarak, başka bir avcıya ihtiyacımız yok. Çok amaçlı bir avcıya ihtiyacımız var. MiG 31, sözde "havadan uçaksavar silahı" ile tasarlandı. Şirket". Sonuç, yüksek irtifa hedeflerinin yanı sıra alçak irtifa hedefleriyle de başa çıkabilen o zamanlar Rus savaş uçaklarının en karmaşık aviyonik modeli haline geldi.
MiG 31
Bununla birlikte, sadece önleme görevinin tasarımı düşünüldüğünde, aslında yerden saldırı kabiliyeti yok.Rusya, kara saldırısı işlevini tamamlama sözü vermesine rağmen, MiG 31'in çok amaçlı bir avcı uçağı olabileceğinden hala şüphemiz var mı? Ayrıca ilgili giderler bizim sayılır, önce bir sözleşme imzalayın sonra bir araştırma geliştirme ücreti ödeyin.Rus tarafı geliştirmeyi tamamladıktan sonra ürün bize satılacaktır. Bu numara aynı zamanda Rusya'nın Hindistan'ı Su 30MKI projesinde çukurlaştırmak için kullandığı temel yöntemdir.Bu numara Hindistan'ı çukurlaştırabilir, ancak unutalım.
MiG 31'in havadan yakıt ikmali
Sonunda bazı insanlar için daha güven verici olan Su 30'u seçtik.MiG 31 ordumuz için uygun değil, ancak Rus ordusu için gerekli.Arctic'de hava savunma boşluklarını doldurabilir, burada bir havaalanı veya bir radar istasyonu olabilir. Çok azı, MiG 31 gibi bir engelleyici yoksa, gerçekten güçlendirilmiş değil!
