Bu cesaret konusunda bir girişimdir! Yeni BMW7 serisinin dünyadaki ilk testi
En büyük cesaret, dünyayı ve okyanusu fethetmek değil, eski benliği fethetmek ve yeni benliği girişimci kalpten yeniden yaratmaktır.
İber Yarımadası'nın batı kesiminde yer alan Portekiz, 15. ve 16. yüzyıllarda muhteşem bir altın çağ yaşadı. Eşsiz coğrafi avantajı sayesinde, okyanusun diğer yakasını dayanılmaz bir hakimiyetle fethetti ve gerçek bir deniz gücü haline geldi.
Bu dönemde Portekiz, ekonomi, politika ve kültür açısından diğer Avrupa ülkelerini çok geride bıraktı. Büyük deniz çağı olarak bilinen bu altın çağda, insanlık tarihi büyük bir coğrafi keşif sürecini başlattı.Avrupalılar Amerika'ya ulaşmak için Atlantik Okyanusu'nu geçerek Afrika'nın güney ucundaki Ümit Burnu'nu geçerek Hindistan'a ulaştı ve dünya tarihindeki ilk devriye gezisini gerçekleştirdi. Uzun nehirde muhteşem bir sayfa kaldı.
Bununla birlikte, medeniyetin yükselişi hırs ve arzu ile başlar ve medeniyetin düşüşü kolaylık, koruma ve kendini kapama ile başlar. Dugu'nun yenilgisinin getirdiği görkemden zevk almanın başlangıcı, Portekiz'in bölgeyi açma konusundaki kayıp hırsının da başlangıcıdır. Muhteşem yıllarda, insan uygarlığı hızla gelişti; parlayan başarıların rekoru karşısında, insan uygarlığında başka bir değişiklik kaçınılmaz olarak yeniden sahnelenecek.
Binlerce yelken gitti ... Şimdi, Portekiz milli takımının 2016'da Avrupa Kupası'nı kazanmasının hatırası dışında, herkese bir "kan damarı" da getirebilir ... İnsanların hatırladığı, berrak denizi ve masmavi gökyüzü ile bu güzel tatil. Dinlenme tesisi. Portekiz'in başkenti Lizbon'daki Belem Kulesi'nin yakınında, Tejo Nehri üzerindeki deniz anıtı hala sessizce duruyor. Gün geçtikçe ziyarete gelen ve tarihi anımsatan sayısız turist var ama sadece bu toprakların ihtişamını kaydediyor.
Sakin liman hala mavi gökyüzünde yıkanıyor, ancak gökyüzüne yükselen herkes bilinmeyen zorluklarla yüzleşmek için yeterli inanç ve kararlılığı sürdürmeleri gerektiğini biliyor.
Neyse ki, okyanusa kıtasal uygarlığın doğmasına neden olan bu bereketli topraklarda fethetme hırsı hiç solmadı. Bu kez mavi gökyüzü ve beyaz bulutları hayal eden BMW, yeni BMW7 serisinin amiral gemisi sedanını getirdi. Onlarca yıllık araba hattı değişikliklerinden sonra, en ufak bir girişimci ruhtan vazgeçmek istemiyor ve Portekiz sokaklarında keşif ve öncü cesaretle dolu ilk yolculuğuna başladı.
1970'lerde, marka sporlarının temelini atan BMW, ilk nesil 7 serisi sedanı doğuran yepyeni bir ürün serisi adı formüle etti. Lüks bir sedan amiral gemisi olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, çıkıntılı vücut duruşu, sürücü merkezli sürüş duruşu ve gelişmiş şasi ayarlama teknolojisi, ona neredeyse lüks bir sedanın sürüş koltuğu olan benzersiz bir sportif mizaç sağlıyor. Her ikisi için de uygun tek "araba".
Mevcut altıncı nesil sonraki sürüme gelişen yeni BMW7 bir kez daha zarafet, spor ve lüksün en son yorumunu yaptı. Zarif sportif oranları koruma öncülüğünde, yeni otomobil dinamik stil ve konfor açısından benzersiz bir gelişme kaydetti.
Yeni BMW7 serisi sedan üç ana etikete sahip: tasarım, lüks ve kişisel kişiselleştirme Kullanıcı yaş sınıfları ve bağımsız kişilikler çağında, aşırı kontrol peşinde olan BMW, lüks otomobillerin kendine özgü sürüş ve duyusal deneyimini bir kez daha şekillendirdi. Tabii ki, o hala "BMW".
Yeni tasarlanan böbrek şeklindeki hava giriş ızgarası, entegre bir çevre tasarımına sahiptir ve mükemmel stil paketi modelinde parlak krom kaplı dekoratif bir şerit ile donatılmıştır. Yüzey alanı yaklaşık% 40 artarak alım sürecini daha sorunsuz hale getirdi.
Aynı zamanda, kontrol cihazı aktif olarak kapatılır ve ayarlanabilir kanatlar yalnızca soğutma gerektiğinde açılır, bu da sürüş sırasında hava direncini daha da azaltır.
Yeni tasarlanan kaput, daha keskin açılara ve heykelsi konturlara sahiptir ve geniş alanlı artırılmış hava giriş ızgarası, daha güçlü bir çizgiyi ana hatlarıyla belirtir. Aynı zamanda merkezdeki mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar logosunun boyutu da 82 mm'den 95 mm'ye yükseldi.
Ön bölmenin alt kısmı, BMW modellerinde ilk kez ortaya çıkan yeni bir tasarıma sahiptir Dış hava girişi, artık karşıdan gelen havayı fren sistemine ve hava perdesine daha etkili bir şekilde yönlendirmek için büyük boyutlu bir bölme ile kaplanmıştır. L şeklindeki parlak krom süslemeler, ön yüzün dinamik görünümünü de vurgular.
Uzun dingil mesafesi, kısa ön ve arka çıkıntılar, aerodinamik tavan çizgisi ve Hoffmeister köşeleri, şıklığın ve lüksün peşinde koşan amiral gemisi otomobillerde bile hala mevcut olan BMW'nin ikonik tasarımlarıdır. Köpekbalığı solungaç yan havalandırması, aracın aşırı yol tutuşu arayışını vurgulayan yeni bir dikey tasarıma sahiptir.
Yeni BMW 7 Serisi'nin arkası, arka kısmın genişliğini ve dinamiklerini vurgulayarak zarif olma eğiliminde olan tasarım iyileştirmeleri de yaptı. Üç boyutlu arka lambalar, eski modelden yaklaşık 35 mm daha incedir ve bu da rafine ve sağlam bir şeklin ana hatlarını çizer.
Özenle seçilmiş malzemeler, zarif tasarım detayları ve üretim süreci, araçla her dokunuşu memnuniyet dolu hale getirir. Zarif Nappa, günlük yaşamınızda dokunabileceğiniz hemen hemen her ayrıntıya sarılmıştır.BMW'nin kişiselleştirilmiş Merino tamamen deri kaplama ve yeni iç kaplama ile birlikte, her kullanıcı için benzersiz bir iç mekan yaratır.
Özellikle, yeni BMW 7'nin Nappa deri iç mekanı çeşitli renklerde mevcuttur. Arka koltuğun orta kol dayanağı da gelişmiş dekoratif çizgilerle donatılmıştır, böylece her renk, araç sahibinin beklediği iç ortama iyi bir şekilde uyarlanabilir. Ek olarak, tamamen deri döşemenin yanı sıra kapı omuzları, gösterge panelinin üst kısmı ve kapı kaplamasının alt yüzeyi de bu tamamen deri dekorasyonla donatılabilir.
Tasarımcı, yeni BMW 7 Serisi deri direksiyonu yeniden tasarlarken krom kaplamalar ekledi ve çok işlevli düğmelerin düzenini iyileştirdi. Gösterge panelinin iç paneli ve krom kaplama çıtası, her otomobil için özel olarak üretilmiştir, böylece uygun boyut milimetreye kadar doğru olabilir.
Hareket kontrolünü desteklemenin yanı sıra, merkezi kontrol ekranı aynı zamanda yüksek derecede zekaya sahip "Merhaba BMW uyandırma işlevi" ni de destekler. Örneğin, "Açım" komutu verildiğinde, araba-makine sistemi yakındaki tüm tanınmış restoranları bulmanıza da yardımcı olabilir. Ek olarak, iDrive 7.0 sistemine sürüş güvenliğini büyük ölçüde artıran daha zengin bir hareket kontrol işlevi eklenmiştir.
Yeni BMW Akıllı Arka Dokunuş Sisteminin önemli bir özelliği, donanımın yeni yükseltilmiş olmasıdır.Arabadaki herhangi bir koltukta oturan yolcular, otomobilin dışında bile kullanılabilen çıkarılabilir 7 inçlik tableti kullanabilir.
Bu tür lüks donanım koşulları, arka yolculara birinci sınıf kabinin genel keyfini yaşatır.Yeni BMW7 kullanıcıları için arka alan, eğlence ve iş dünyasını bütünleştiren bir mobil ofis alanı olarak görülebilir. Elbette bu hedefe ulaşmak için üstün sürüş deneyimi de vazgeçilmezdir.
Limanın ılık ve esintisiyle yüzleşen ve Atlantik Okyanusu'nun armağanlarına düşkün olan böyle bir sahne, insanların aşırı istek ve hırslarını uyandırmak için gerçekten zor. Bu nedenle, Portekiz'in eski sokaklarında dolaşan yerliler için, yerlilerin aceleyle koşturan esnek, yakıt açısından verimli bir hatchback dizel arabayı sürdüğünü sık sık göreceksiniz, ancak bu Avrupalı olanı. Endüstriyel şaheser biraz özeldir.
En yeni nesil 8 vitesli spor otomatikleştirilmiş manuel şanzıman, motorun gücünü arka tekerleklere veya BMW xDrive akıllı dört tekerlekten çekiş sistemine iletmekten sorumludur. Yeni burulma damperi, güç aktarımı sırasında düzensiz dönüşü sınırladığından, vites kutusu vites değiştirirken daha az şok ve daha az gürültü üretir ve aynı zamanda vites değiştirmenin yumuşaklığını iyileştirir.
Akıllı ağ teknolojisi sayesinde, 8 vitesli spor otomatikleştirilmiş manuel şanzımanın kontrolörü, sürekli dönüşlerde KONFOR (konfor) moduna ayarlayarak bile gereksiz vites geçişlerini önlemek için navigasyon verilerine dayalı uygun bir vites değiştirme stratejisi seçebilir. Seyir işlevini etkinleştirmek için.
Sürüş deneyiminde ortaya çıkan iyileşme doğal olarak önemlidir. Sürüş modu konforlu olarak ayarlandığında, transmisyon sistemi tarafından üretilen gürültü keskin kulak zarının herhangi bir şekilde tepki vermesini zorlaştırır Gaz kelebeği vuruşundaki artış neredeyse sadece sabit bir hız artışıdır ve yolcu kabininde oturan yolcular bunu yapmaz. Gereksiz gürültü ve titreşimden rahatsız olur.
Sürüş modu spora ayarlandığında, konforlu arka alanda lüksün tadını çıkarmaktan asla memnun olmayacaksınız, çünkü her sürücünün güç çağrısıyla, kuyruktan gelen kalın egzoz Ses dalgaları her zaman vücudunuzdaki hormonların hızlı bir şekilde salınmasını teşvik edecektir.Bu zamanda arzunuz direksiyon simidini sadece bir kez sıkıca tutmaktır.
Sadece gaz pedalına basarak, bu V8 motorun gücünün ne kadar tarif edilemez bir şekilde ulaşabileceğini içtenlikle içtenlikle çekeceksiniz.Sıralı sahil yolunda, sınırlı düz bölüme kısa bir motor kükremesi eşlik edecek. Ölmek. Kapalı bir yolda, güç sınırının ne kadar kalacağını tahmin edemezsiniz.
Bazı insanlar BMW'nin sürücü olmak için doğduğunu söyler.Elbette, bu cümle uzatmadan sonra yorumlamaya daha uygundur - 7 serisi araçlar da dahil olmak üzere herhangi bir BMW arabası sürücü olmak için doğar. Çünkü bu devi ne zaman sürseniz, size her zaman kafa karıştırıcı bir "el becerisi" verecektir.
BMW, önceki nesil ürünlerden başlayarak, kontrol ve konfor arasındaki dengeye gittikçe daha fazla önem verdi.Bugün, yeni BMW7, orijinal olarak uzlaşmaz iki özelliği uç noktaya kadar birleştiren bu konsepte dayanıyor.
Özellikle "ADAPTIVE" (adaptif sürüş) modunda, aracın genel ayarları sürüş tarzı ve yol koşullarına göre otomatik olarak ayarlanacak ve daha fazla esneklik elde etmek için gaz pedalı ve direksiyon simidi, vites kutusu dişli ve navigasyon sistemi verilerinin çalışmasında değişiklikler yapılacaktır. , Daha mobil ve daha hızlı yanıt.
Yeni BMW 7 Serisinin ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyonu ve arkadaki beş bağlantılı bağımsız süspansiyonu yeniden kalibre edildi.Mühendisler, yeni amortisörün sönümleme kuvvetini tekerlek hareketinin genliği ile doğrudan bir ilişkisi olmayacak şekilde bile ayarladı. Yaylar, dönüş sırasında engebeli yollardan rahatsız edilmemelerini sağlamak için ayrı ayrı kontrol edilebilir.
Aynı zamanda, elektrikli hidrolik direksiyon sisteminin ayarları da iyileştirildi Geri besleme kuvveti, düşük hızlarda sürerken önemli ölçüde daha hafifken, yüksek hızlarda sürerken hala stabildir ve sürücünün her an yol ve tekerleklerle iletişim kurmasını sağlar.
Direksiyon oranı kademesiz olarak ayarlandığından, şehir içi sürüşlerde sistem arka tekerleklerin ve ön tekerleklerin aracın hızına göre aynı veya ters yönde dönmesini sağlayabilir.Dört teker direksiyon sistemi ayrıca arka tekerleklerin ve ön tekerleklerin ters yönde dönmesini sağlayabilir. Bu, aracı daha çevik hale getirir, dönüş yarıçapı daha küçüktür ve dönüş daha hassastır. Aracın hızı yüksek olduğunda, arka tekerlekler ön tekerleklerle aynı yönde dönerek sürücünün rota boyunca daha hızlı ve doğru bir şekilde sürmesini sağlar.
Shuodanın gövdesinin fazla yuvarlanmasını ve geriye sallanmasını önlemek için, yeni BMW 7, aktif devrilme önleme işlevine sahip bir havalı süspansiyon ile donatılmıştır. Yüksek hızlı viraj dönüşleri sırasında oluşan yanal kuvveti doğru bir şekilde telafi etmek için elektrikli bir dönen motor kullanır ve böylece artar Dağ yollarında sürerken bile bir viraja girip çıkarken aracın esnekliği, A sınıfı bir otomobille aynı olağanüstü esnekliğe sahiptir.
Sürüş zevkinden hoşlanmıyorsanız, yeni BMW 7 sürüş davranışını da minimum düzeye indirebilir ve işin çoğu gelişmiş sürücü destek sistemi tarafından gerçekleştirilir.
Örneğin, yeni BMW 7 Serisi, mesafe bilgilerini görüntülemek için tam renkli bir baş üstü gösterge sistemi ile birlikte otomatik frenleme işlevine sahip bir hız sabitleme sistemi ile donatılmıştır. Sistem, şehir ışığı frenli bir çarpışma ve yaya uyarı sistemi uygulamak için kamera ve radar teknolojisine dayanmaktadır.Yeni sistem ayrıca bir bisikletçi algıladığında sürücüyü uyaracaktır. Aynı zamanda, direksiyon ve şerit takip destek sistemi, aracı yol işaretlerine ve önde giden araca göre bulmak için bileşene eklenerek sürücünün aracı mevcut şeritte tutmasına yardımcı olur.
Gelişmiş sürücü destek sistemi ayrıca aracın önünde bir çapraz akış hatırlatma sisteminin yanı sıra öncelikli uyarı ve yanlış şerit uyarı sistemleri içerir. Tehlike olasılığı algılandığında, sistem sürücünün aracı bir direksiyon işlemi aracılığıyla bitişikteki boş bir şeride aktarmasına yardımcı olacaktır.
Yukarıdaki özelliklerin hiçbirinin yeni olmadığını düşünüyorsanız, yeni BMW 7'nin ters yardım işlevi kesinlikle orijinal bir çalışma. Sürücü sınırlı bir alanda arka durumu net bir şekilde gözlemleyemediğinde, sistem, aracın 50 metre geri gitmesini sağlamak için depolanmış son ileri işlemi kullanır, bu sırada sürücünün yalnızca gazı kullanması gerekir. Pedal ve fren pedalı ve aracın etrafındaki ortamı gözlemleyin.
Mavi taşlı yolu tarihin izleriyle geçtikten, yüzlerce millik deniz ve gökyüzünü geçtikten sonra, yavaş yavaş fark ettik ki insan uygarlığının evriminin esintili deniz kıyısındaki güneşin doğuşunu ve gün batımını izlemeye asla bağlı olmayacak. Rahat, ancak tepelerin üzerinden yüksek hızlı dönen bir tekerlek gibi iniş ve çıkışları fethetmeniz gerekiyor.
Şu anda, önümüzdeki 100 yılı açan BMW için, kalbin prangalarını kırmak ve "saflığa sadakat" ilk amacına "saygı göstermek" için gittikçe karmaşıklaşan teknoloji ve ileriye dönük teknolojiyi kullanmak daha gerekli.
Bir sonraki "Büyük Navigasyon Çağı" nda, BMW benzeri görülmemiş bir ACES (Otomasyon, Arabağlantı, Elektrifikasyon, Paylaşım) stratejisi dalgası başlattı ve 2019'da büyük araçlar için stratejik bir saldırı başlattı. Denizaşırı genişleme hırsı yakın.
Şiddetli rüzgâr ve dev dalgaların üzerinde sürüş yapan BMW'nin ilk yelkeni, yeni BMW7 tarafından yavaşça açıldı ...
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir
