Peugeot'nun yeni 508L'sinin rekabet gücünün analizi
Uzak Fransız Cumhuriyeti'nde çarpıcı tasarımlarla vizyonumuzu sürekli etkileyen ve aynı zamanda spor hücrelerinin ve romantik atmosferin mükemmel bir şekilde iç içe geçmesine olanak tanıyan böyle bir otomobil markası var PSA Grubu bünyesindeki Peugeot markasıdır. Geçen yıl Kasım ayında düzenlenen Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Dongfeng Peugeot resmi olarak yeni nesil 508L'yi piyasaya sürdü. Mevcut 508'in dikey değiştirme modeli olarak, yeni nesil 508L, içeriden dışarıya yeni bir görünüme sahip yeni bir aile tarzı tasarım dilini benimsiyor, gövde boyutu tamamen genişletildi ve teknoloji yapılandırması büyük ölçüde iyileştirildi. Anladığımıza göre yeni nesil 508L'nin Mart ayında satışa çıkması planlanıyor ve bugün yeni nesil 508L'nin genel rekabet gücünden bahsedeceğiz.Yeni nesil 508L'nin rakip modellere göre avantajlarına bir göz atmak isteyebilirsiniz.
Aynı güzellik seviyesinde ilk
Stil açısından, yeni nesil 508L, Peugeot Instinct konsept otomobilinden bazı tasarım öğelerini ödünç alıyor.Yeni nesil "kükreme tarzı" ön yüz çok agresif ve genel şekli, geleceğin duygusuyla dolu avangart ve şık görünüyor. Özellikle fang tarzı LED gündüz sürüş farlarının eklenmesiyle, yandıktan sonra yolda çok yüksek derecede tanınmaya sahiptirler. Aynı seviyedeki modeller arasında en iyi görünümlerden birine sahip olan yeni nesil 508L, orta büyüklükteki arabaların gençlere uygun olmadığını söyleyenlere de güçlü bir yumruk veriyor.
Gövde tarafında ise yeni nesil 508L'nin vücut şekli daha alçak, iki aşamalı bel tasarımı da daha keskin. 18 inçlik iki renkli jantlar ile genç ve sportif bir görsel etki yaratıyor. Aracın arka kısmının dizaynı oldukça becerikli.Yapılan siyah dekoratif panel, her iki taraftaki aslan pençesi şeklindeki LED stop lambalarına bağlanıyor.Gece yandıktan sonra etkisi harika ve oldukça teknolojik. Bagaj kapağındaki küçük ördek kuyruğu tasarımı ve her iki tarafa iki egzoz düzeninin eklenmesi, kuyruğun sportif hissini artırır.
Çerçevesiz kapılar ve hatchback bagaj kapılarını neden iptal etmelisiniz?
Birincisi, ürün konumlandırmasındaki farktır.Yurtdışı versiyon, esas olarak nispeten alçak şasi ve yetersiz arka alan nedeniyle çerçevesiz kapı tasarımını benimser.Araba binme ve inme kolaylığı göz önüne alındığında. Yeni nesil 508L, Çin için özel olarak tasarlanmış orta-üst düzey bir sedan spor sedandır.İlk çekiciliği olarak daha iyi pratiklik ve daha rahat alan gerektirir.Çerçevesiz kapıların dayanıklılığı ve ses yalıtımı çok iyi değil, bu yüzden değil kullanım;
Denizaşırı versiyon, hatchback bagaj kapısını esas olarak entegre gövde ve arka alanı dikkate almak için kullanıyor.Yeni nesil 508L'de böyle bir durum söz konusu değil. Ayrıca hatchback bagaj kapağı açıldığında egzoz gazı içeri girebilir ve klima açıldığında sıcaklık kaybı yaşanabilir.Yeni nesil 508L ürünleri kullanıcı deneyimine daha fazla önem verir ve hatchback'i tam olarak kopyalamaz. Bagaj kapağının tasarımı.
İç mekan bir uzay kapsülünde oturmak gibidir
Yeni nesil 508L'nin iç mekanının sürprizi, görünümden daha aşağı değil.Yeni otomobil, bize güçlü bir görsel etki hissi veren daha güçlü bir teknolojik atmosfere sahip "üçüncü nesil i-Cockpit® kokpit" tasarımını benimsiyor. Orta konsol, sürücü merkezde olacak şekilde inşa edilmiştir ve çok sayıda yumuşak malzeme ve deri + dikiş tasarımı otomobilin lüksünü artırmaktadır. Çok işlevli direksiyon simidi, çok kompakt, tutması rahat ve kullanımı daha kolay olan yarış tarzı bir direksiyon simidinin şeklini benimser.
Yeni nesil 508L iç mekanların birkaç önemli özelliği olarak, yeni araba, geleneksel, navigasyon, basit, sürüş ve özel dahil olmak üzere araç hızını, yakıt tüketimini, araç durumunu görüntüleyebilen beş ekran modu sağlayan 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. Navigasyon bilgileri ve sürüş yardımı gibi neredeyse tüm sürüş bilgileri. 10 inçlik merkezi dokunmatik ekran, bir multimedya görsel-işitsel eğlence sistemini entegre ediyor ve Apple CarPlay ve Baidu CarLifee cep telefonu haritalama işlevlerini destekliyor. Asıl işlem çok düzgün.
Yeni nesil 508L'nin de bir gece görüş sistemi ile donatıldığını ve görüntünün 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneline geri beslendiğini belirtmek gerekir.Yeni nesil 508L, geceleri 15-150 metre ilerideki yoldaki yayaları ve hayvanları etkili bir şekilde tanımlayabilir. Ayrıca LCD gösterge panelinde görüntüleri görüntüleyebilir ve geceleri sürüş güvenliğini etkili bir şekilde artıran hızlı sesler yayabilir.
Ek olarak, merkezi kontrol ekranının altındaki piyano tarzı düğmeler çok metaliktir, insanlara bir uzay kapsülünü kontrol ediyormuş hissi verir ve insanların araç kullanma arzusunu canlandırabilir. Elektronik sapın şekli de çok yeni ve teknoloji duygusuyla dolu.
Ergonomik üçlü NAPPA koltuk
Yeni nesil 508L'nin daha genç görünümü, daha gelişmiş iç mekanı ve konfigürasyonu ile sürüş konforunu görmezden geleceğini düşünüyorsanız yanılıyorsunuz. Her şeyden önce, NAPPA deri malzeme sadece lüksü vurgulamakla kalmaz, aynı zamanda iç dokuyu da iyileştirir.Genel orta büyüklükteki arabanın 8 yönlü elektrikli ayarına ek olarak, ana sürücü koltuğunda ayrıca 4 yönlü koltuk başlığı ayarı, 3 vitesli koltuk ısıtması ve 5 Bu masaj modu ve koltuk havalandırma işlevi çok güçlüdür.
Tatmin edici sürüş alanı
Yeni nesil 508L'nin gövde ölçüleri açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4870 * 1855 * 1455mm'dir.Dingil mesafesi tam 60mm artarak, yerli tüketicilerin arka alan ihtiyacını karşılayan 2848mm'ye ulaşmıştır. İlk nesil 508L'nin sürüş alanının performansına ne dersiniz? Bizimle aşağı baksan iyi olur.
175 cm yüksekliğe sahip tecrübeciler ön sıraya otururlar ve koltuğu en alçak ve uygun oturma pozisyonuna ayarlarlar.Şu anda tavandan baş için bir zımba marjı vardır.
Ön koltuğun pozisyonunu değiştirmeden, ikinci sıradaki deneyci üç parmak baş mesafesi ve iki avuç içi bacak boşluğundan daha fazla olabilir Bacak mesafesi iyi performans gösterir.
İki güç seçeneği / ulusal 6B emisyon standartlarını karşılar
Güç sistemi için, yeni nesil 508L, 350THP ve 400THP turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motorlarla donatılmıştır; bunlardan ikincisi maksimum 155kW (211Ps) çıkışa ve 300Nm maksimum torka sahiptir. Şanzıman parçası, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur. Bu 400THP turboşarjlı doğrudan enjeksiyonlu motor, ara külbütör kolu ve makaralı külbütör kolu aracılığıyla sürekli değişken valf kaldırma teknolojisi kullanır ve valf kaldırmasının hassas kontrolünü sağlamak için hiyerarşik kontrolü kullanır. Valf kaldırma sürekli değişken olmakla birlikte, giriş havası akışının yuvarlanma ve türbülans oranını yönlendirmek ve yanmayı optimize etmek için tek ve çift valf kaldırmaları da farklıdır. 100 kilometrede nihai kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 6,1 L idi ve ulusal 6B emisyon standardına ulaştı.
Süspansiyon açısından, yeni nesil 508L, ön McPherson bağımsız süspansiyon + arka beş bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu kullanır ve tamamen alüminyum arka çapraz kiriş ayrıca vücut ağırlığını 15,1 kg azaltır. Sadece bu değil, yeni araba AMVAR değişken süspansiyon teknolojisini kullanıyor, 5 sürüş modu ve 3 sönümleme modu (konfor, standart ve spor) sağlıyor ve "yumuşak ve sert" süspansiyon, farklı sürüş modları aracılığıyla ayarlanabiliyor. İçerideki kişilerin ihtiyaç duyduğu sürüş deneyimi.
Model tanıtımı
Bir dizi leapfrog konfigürasyonu yapılandırın / aynı seviyede rakip modellere liderlik edin
Bir önceki makale tüketicilerin görebileceklerini tanıttı.Aslında 508L'nin yeni neslinde hala tüketiciler tarafından iyi anlaşılmayan birçok parlak nokta var. Bu, 10 hoparlörlü Odaklı Hi-Fi ses, AQS hava temizleme sistemi ve ADAS akıllı sürüş yardım sistemi 2.0'ı içerir.Bu sistem, L2 seviyesinde otonom sürüş deneyimi sağlayabilir ve ACC adaptif seyir sistemi, şerit tutma yardımını kapsar, Trafik işareti tanıma, aktif kör nokta algılama ve City Park4 tam otomatik park sistemi gibi zengin yardımcı uygulamalar.
Kazanmak için teknolojiye dayanan yeni nesil 508L ile donatılmış ADAS akıllı sürüş yardım sistemi 2.0 çok güçlü olarak tanımlanabilir.Birçok akıllı konfigürasyon genellikle sadece bazı lüks marka modellerde görülür. Bu sistemle donatılan sürücünün sürüş güvenliği daha da artırılmış olup aynı seviyedeki modeller arasında lider konumdadır.
Rekabet Analizi:
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, yerel orta ölçekli otomobil pazarı büyük değişiklikler geçirdi. Yakın zamanda piyasaya sürülen birçok yeni modelden, orta büyüklükteki otomobil pazarının, ana iş kullanımından spor otomobile dönüşümü aşamalı olarak tamamladığını görebiliriz. Müşteriler, orta büyüklükte arabalar satın aldıkları önceki yıllardan farklı olarak, görkemli tarzı ve geniş ve konforlu arka alanı birincil araç satın alma koşulları olarak görüyorlardı. 85'ler ve 90'lar sonrası insanlarla, yavaş yavaş pazardaki ana tüketiciler haline geldiler.
Araba satın alma açısından, markanın etkisine bakmak, kendi kalitesi ve kişiselleştirme arayışı, mevcut genç tüketicilerin araba satın alma tercihlerini kademeli olarak etkiliyor. Şu anda, daha fazla genç tüketici, orta boy otomobil satın alırken daha fazla talep öne sürüyor. Genişlik ve konfor yalnızca temel unsurlar. Otomobillerini daha kişisel ve eğlenceli hale getirmek, orta boy otomobil satın alan genç bir tüketici grubu haline geldi. Zamanın gereksinimleri ve yeni nesil 508L tam da gençlik canlılığını yansıtan bir modeldir, bu nedenle resmi olarak sportif bir moda otomobil olarak tanımlanır.
Yurt içi orta ölçekli otomobil pazarı son birkaç yılda çok canlı olmasına rağmen, birçok model homojenleşme eğilimindeydi.Aynı aile tarzı ve iç tasarım, birbirinin özelliklerini belirgin hale getirmiyor ve tüketicileri bir görünüm için daha istekli hale getiriyor. Hem değeri hem de gücü olan modellerin ortaya çıkışı. Aynı seviyedeki rakip modellerle karşılaştırıldığında, yeni nesil 508L'nin en büyük satış noktası alışılmadık tasarımından geliyor.Kükreme tarzı ön yüz, diş tipi LED gündüz farları ve aslan pençesi şeklindeki LED arka lambalar gibi tasarım öğelerinin eklenmesi onu bir öncelik haline getiriyor. Orta büyüklükteki otomobil pazarından sorumlu görünen yüz değeri haline geldi.Her türlü "atlama tişörtü" nü reddetmenin yanı sıra, modaya uygun ve dinamik stil, birçok tüketicinin ilk bakışta ona aşık olmasını sağlıyor.
Yeni nesil 508L, stilin yanı sıra iç mekanda da çok üstün bir performans sergiliyor. Diğer orta büyüklükteki otomobil markalarının iç mekanlarında kullanılan geleneksel tasarımdan farklı. Sürücünün yan orta konsol tasarımına eğilimli, 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, yarış direksiyonu, 10 inçlik merkezi kontrol LCD ekranı, kırmızı ve siyah iki renkli Nappa deri koltuklar ve elektronik vites kollarının eklenmesi, insanlara bir uzay kokpitindeymiş gibi bir his veriyor.Bu avangart üç boyutlu tasarım Yeni nesil 508L, aynı seviyedeki rakip modeller arasında benzersizdir ve son yıllarda orta büyüklükteki otomobil pazarında ortaya çıkan zirve olarak da kabul edilebilir.
Sadece bu değil, 508L'nin yeni nesli, lüks marka ailelerin amiral gemisi modellerinde genellikle "siyah teknoloji" ile donatılmış gece görüş sistemi, ADAS akıllı sürüş yardım sistemi 2.0, değişken amortisör süspansiyonu ve City Park4 tam otomatik park sistemi ile donatılmıştır. Bu sıçrama teknolojik konfigürasyonlarının ademi merkeziyetçi hale getirilmesiyle, üreticilerin getirdiği samimiyeti hissediyorum. Son olarak, kontrol hakkında konuşalım: Fransız markaları, uzun süredir tüketiciler tarafından olağanüstü şasi ayarlamalarıyla büyük beğeni topladı. Yeni nesil 508L modellerinde, yeni otomobil sadece 350THP ve 400THP turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motorlarla değil, aynı zamanda AMVAR değişken süspansiyon teknolojisi ile donatılmıştır.Güçlü 5 sürüş modu ve 3 sönümleme modu sağlar. Güç verirken, 6.1L / 100km'lik kapsamlı yakıt tüketimi de çok iyi yakıt ekonomisi sağlar ve ulusal 6B emisyon standardını karşılar.
Genel olarak, yeni nesil 508L, tasarım ve teknolojik sürüş kontrolü yoluna girdi. Son yıllarda, orta ölçekli otomobil pazarındaki tüketici talebi kademeli olarak arkadan öne doğru kaydı. Yeni nesil 508L kırıcı olarak Bunun ortaya çıkışı, orta büyüklükteki otomobil pazarında yeni bir ölçütün gelişini resmen duyurdu. Modaya uygun ve dinamik olan ve birçok siyah teknolojinin kutsadığı yeni nesil 508L'nin de genç tüketici grupları tarafından tercih edilmesi daha olası.
Makale sonucu: 17 Ocak'ta Dongfeng Peugeot yeni nesil 508L'nin satış öncesi çalışmalarına resmen başladı. 160.000 yuan olarak açıklanan satış öncesi fiyatına bakılırsa, içeriden ve dışarıdan tamamen yükseltilen yeni nesil 508L çok pragmatik. Yeni nesil 508L, ürünün dikey olarak yenilenmesiyle bize güçlü bir moda ve teknoloji duygusu getiriyor.Yeni bir tasarım, birçok leapfrog konfigürasyonunun eklenmesi ve vücut boyutunun uzatılması, kapsamlı gücü daha da geliştirildi. Gelecekteki pazar rekabetinde, yeni nesil 508L bir kırıcı olarak öne çıkma ve genç tüketici grupları için yeni bir tercih olma gücüne sahip olacak.
Rekabet Analizi
