Mercedes-Benz A-Serisi sedan'ı ilk çeken siz olun ve bilim kurgunun hızını tekrar takip edin!
Yiche ilk gerçek atış Çin halkının eski bir dostu olan Mercedes-Benz'in A-Serisi, Çin'de on beş yıldan fazla ilkbahar ve sonbaharı yaşadı ve bugün ilk kez bir sedan versiyonunu başlattı.
Mercedes-Benz, bu kez A sınıfı sedanın dünya prömiyerini Pekin'de yaptı ve bu da Mercedes-Benz'in Çin pazarına ne kadar katkıda bulunduğunu gösteriyor. Ve bu otomobil, yaklaşan Pekin Otomobil Fuarı'nda tekrar görücüye çıkacak.Bu modelin ağırlıklı olarak Çin pazarı için olduğu, bu nedenle yakın gelecekte ortak girişim olarak piyasaya sürüleceği bildirildi ve bu yıl Ekim ayında bize gelmesi bekleniyor. Bundan önce, önceden statik bir deneyim yaşadık, performansına bir göz atalım.
Yeni Mercedes-Benz A sınıfı sedanın öne çıkan ve eksik yönleri:
Önemli Noktalar:
1. İç mekanda lüks ve teknoloji duygusunun yaratılması, kompakt otomobiller için referans noktası olabilir.
2. Mercedes-Benz'in yeni MFA2 platformuna dayalıdır
3. Mercedes-Benz'in en yeni MBUS insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile donatılmış, bilim ve teknolojinin sizi daha iyi tanımasına izin verin
4. Kapalı silindir teknolojisine sahip yeni geliştirilmiş 1,4T dört silindirli motor
yetersiz:
1. Tasarım tartışmalı
2. Arka baş boşluğu nispeten dar
3. Nispeten az depolama alanı
BBA (Mercedes-Benz, BMW, Audi) yatay bir karşılaştırmada üç kompakt otomobil, yeni Mercedes-Benz A sınıfı sedanın tam bir zafer olduğu söylenebilir.Vücut ölçüleri, özellikle gövde uzunluğu açısından dört ve üç parametrede en iyi sonuçları elde etti. Alanın görünümü ve depolama kapasitesi bir sorun değildir.
Yeni otomobil, yeni nesil Mercedes-Benz A sınıfı hatchback modellerinin tasarım stilini benimsiyor. Ayrıntılar açısından, büyük boyutlu ön ızgarası, her iki tarafta da sol ve sağ farlarla birleştiğinde, arabayı çok kısır gösteriyor. Aynı zamanda ızgaranın içindeki aile tarzı yıldızlı tasarım da ön yüze çok şey katıyor.
Yeni araba, biri ön tekerlek kaşlarından arkaya doğru uzanan keskin ve karmaşık bir bel tasarımına sahip. Aynı zamanda tekerlek kemerlerinin üzerindeki çizgiler de otomobil gövdesi yüzeyinde zengin bir ışık ve gölge etkisi yaratıyor. Ek olarak, yeni otomobil daha kısa bir kuyruk tasarımı kullanıyor ve bu da tüm otomobilin bir coupe gibi görünmesini sağlıyor. İki taraflı egzoz düzeni ayrıca bir derece duygusu ekler.
2Interior-Luxury ve teknoloji geliyor
Lüks ve teknoloji geliyor!
İç mekanda, yeni otomobil Mercedes-Benzin yeni aile tarzı tasarım dilini, çift 12,3 inç LCD ekranını, MBUX insan-bilgisayar etkileşim sisteminin eklenmesi ve teknolojik açıdan duyarlı üç kollu çok işlevli direksiyon simidinin eklenmesi, vb. Tümüyle otomobilin genel dokusunu farklı kılıyor. Daha az terfi.
Yeni nesil Mercedes-Benz A-Serisi'nin odak noktası iç tasarımın değişmesidir.Çift 10,25 inç ekranların eklenmesi ve MBUX insan-bilgisayar etkileşimi sisteminin tanıtımı sizi daha iyi anlamasını sağlar.Yeni sistemin akıllı öğrenme yeteneği, aracı kişileştirir ve daha fazlasını yapar. Kişisel uşağın gibi.
3 alana bağlı performans kabul edilebilir
Alan performansı kabul edilebilir, kafa boşluğu nispeten sıkışık
Mekan açısından bakıldığında, yeni Mercedes-Benz A sınıfı hatchback'in uzay performansını gördüyseniz, sedanın görünümüne aşina olabilirsiniz ve genel performansın ancak yeterli olduğu söylenebilir.
Alanın genel performansı nispeten mükemmel. 180 mm büyük adam hala arka koltukta ikiden fazla yumruka sahip. Bu performans kesinlikle BBA'da (Mercedes-Benz, BMW, Audi) bir galibiyet. Genel gövde çok düzenli. Bir öğeyi büyüttüğünüzde kendinize daha çok güveniyorsunuz.
4 Yüksek teknik içerikli güçlü yeni güç aktarım mekanizması
Yüksek teknik içeriğe sahip yeni güç aktarma organı
Güç açısından, yeni A sınıfı sedan, 1.4T / 2.0T turboşarjlı benzinli motor ile donatılmıştır. 1.4T turboşarjlı motor, maksimum 163 beygir gücüne ve 2.0T turboşarjlı motor, maksimum 224 beygir gücüne sahiptir. Şanzıman açısından 7 vitesli çift kavramalı şanzıman sağlanmıştır. (Güç aktarım mekanizmasının özel durumu bu sefer açıklanmasa da, genel konfigürasyonun hatchback modelinden çok farklı olmadığını görmek zor değil)
Mercedes-Benz tarafından geliştirilen yeni 1.4T (M282) motor, kapalı silindir teknolojisine sahip.Motor devri 1250-3800rpm arasında kaldığında ve sorunsuz çalışmaya devam ettiğinde, ortadaki iki silindir kapatılarak yakıt ekonomisi ve maksimum kullanım sağlanacak. .
Kapalı silindir teknolojisine sahip dört silindirli motor, aynı zamanda Mercedes-Benz'in onu ilk kez kullanmasıdır.Kapalı silindir teknolojisinin giderek düşük silindirli motorlara tanıtıldığı ve kompakt araçlara dönüştüğü görülmektedir.Bu aynı zamanda kapalı silindir teknolojisinin olgunluğunu da kanıtlayabilir. Ve teknolojik ilerleme.
Daha hafif, daha hafif ve daha hafif, her otomobil üreticisinin değişmez talepleridir.Yeni 2.0T (M260) T motor, malzeme açısından son derece hafiftir.Silindir gömleğinin tamamı, dökme alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve silindir kafası kullanılır. Hem yüksek sıcaklığa hem de aşınmaya dayanıklı silikon-alüminyum alaşımı, silindir duvarı dökme demirden yapılmıştır ve NANOSLIDE püskürtme işlemi, silindir duvarı ile piston arasındaki gereksiz sürtünmeyi azaltır ve motorun verimliliğini ve maksimum yakıt kullanımını daha da artırır.
Aslında arka burulma kirişli yarı bağımsız süspansiyon, Mercedes-Benz A-sınıfında ilk kez görünmüyor.İkinci nesil modelde göründü, ancak yapı eskisiyle karşılaştırılıyor (ikinci nesil Mercedes-Benz A sınıfı arka süspansiyon yapısı, Tek mafsallı nokta kavisli aks + Watt bağlantı çubuğunun yapı kombinasyonunda birçok değişiklik var.
Şu anda Mercedes-Benz A sınıfı sedan üzerindeki arka burulma kirişli yarı bağımsız süspansiyon herkese yabancı değil, yarı bağımsız süspansiyon bu sefer maliyetleri kontrol etmek ve eşik fiyatını düşürmek için eklendi. Böylelikle, daha fazla tüketicinin tanınmış lüks bir marka olan Mercedes-Benz'i seçme şansı var.
Kompakt pazardaki lüks markaların mihenk taşı:
Günümüzde kompakt otomobil pazarı gittikçe daha yoğun hale geliyor.Çin'deki büyük pazardan pay almak için lüks otomobil markaları zaten sıcak olan bu pazara ulaşmak için kendi otomobillerini piyasaya sürdüler, ancak yerli markaların refahı onları sadece bir sakatlığa bırakıyor. Çorba soğuk.
Şu anda, Şubat 2018'deki Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Mercedes-Benz, yeni nesil A sınıfı hatchback modellerinin lansmanını yaptı.Lüks ve teknolojik ilerleme tüketicileri övgüyle karşılayamaz, sağır ve sağır olduğunda Mercedes-Benz bunu kendisi için yaptı. Kömürün eklenmesiyle, Mercedes-Benz A sınıfı sedan, Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Bu darbe, büyük lüks markaları uyandırdı. Kompakt pazarda ayakta kalmak istiyorsanız, gerçek malzemelere dokunamazsınız. Modern tüketicilerin tat tomurcukları. Mercedes-Benz bunu başardı ve iyi bir iş çıkardı.Yakın gelecekte daha fazla ortak girişimin veya ithal markanın Mercedes-Benz örneğini takip edeceğine ve adım adım kendi yeni kompakt otomobillerini piyasaya süreceğine inanıyorum.Piyasa şu anda nasıl görünecek? Zaman her şeyi kanıtlasın!
